軸向柱塞泵工作時壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除方法：
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過大。
處理方法:檢查、修復配油盤與缸體的配合面;單缸研配，更換柱塞;緊固各連接處螺釘，排除漏損。
(2) 如果是軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過小，造成流量過小，內泄漏相對增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
處理方法:適當加大變量機構的變量角，并排除內部泄漏。
(3)進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。
處理方法:進油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗進口濾清器，檢查并緊固進油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達排除漏氣。
柱塞泵 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00-SO854
軸向柱塞泵 R910903163 A10VSO28DR/31R-PPA12N00
齒輪泵 AZPF-11-016RQR20MB
齒輪泵 R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
葉片泵

軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法：
表現為執(zhí)行元件動作緩慢，壓力上不去
(1)油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
處理方法:檢查油箱油面高度，液壓油不足時應適當添加液壓油為合適高度。油管、濾清器堵塞應疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘，排除漏氣。
(2)油泵內運轉前未充滿油液，留有空氣。
處理方法:從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內的空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。
處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。
(4)油泵連接不當，使泵軸承受軸向力，導致缸體和配油盤產生間隙，高低油腔。
處理方法:改變連接方法，消除軸向力。
(5)如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。
處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時，應適當調大。
(6)液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。
處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況，視情況進行修配，更換柱塞。
(7)油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
處理方法:根據油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因，并及時排除。
齒輪泵 AZPF-11-022RRR20KB-S0081
齒輪泵 AZPF-11-016RQR20MB
柱塞泵 R902544743 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
柱塞泵 R910910590 AA10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
液壓泵 R902182161 A7VKO012MA/10MRSKGP350000-0

如何避免葉片泵汽蝕問題
一、可避免發(fā)作汽蝕的辦法如下：
1、減小幾何吸上高度hg(或添加幾何倒灌高度);
2、減小吸入損掉hc，為此可以設法添加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等;
3、避免長工夫在大流量下運轉;
4、在相同轉速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發(fā)生汽蝕;
5、泵發(fā)作汽蝕時，應把流量調小或降速運轉;
6、泵吸水池的狀況對泵汽蝕有主要影響;
7、關于在苛刻前提下運轉的泵，為防止汽蝕毀壞，可運用耐汽蝕資料。
二、汽蝕景象 液體在必然溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便發(fā)生汽泡。把這種 發(fā)生氣泡的景象稱為汽蝕。汽蝕時發(fā)生的氣泡，活動到高壓處時，其體積減小致使幻滅。這種因為 壓力上升氣泡消逝在液體中的景象稱為汽蝕潰滅。
三、泵在運轉中，若其過流局部的部分區(qū)域(凡間 是葉輪葉片進口稍后的某處)由于某種緣由，抽送液體的壓力降低到那時溫度下的液體汽化壓 力時，液體便在該處開端汽化，發(fā)生很多蒸汽，構成氣泡，當含有很多氣泡的液體向前經葉輪內的 高壓區(qū)時，氣泡四周的高壓液體致負氣泡急劇地減少以致決裂。
在氣泡凝聚決裂的還，液體質點 以很高的速度填充空穴，在此霎時發(fā)生很激烈的水擊效果，并以很高的沖擊頻率襲擊金屬外表，沖 擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴峻時會將壁厚擊穿。
四、在水泵中產 生氣泡和氣泡決裂使過流部件蒙受到毀壞的進程就是水泵中的汽蝕進程。水泵發(fā)生汽蝕后除了對過 流部件會發(fā)生毀壞效果以外，還會發(fā)生噪聲和振動，并招致泵的功能下降，嚴峻時會使泵中液體中綴不克不及正常任務。
齒輪泵 AZPF-12-008RCB20KB
齒輪泵 R900932136 PGF1-2X/4,1RA01VP1
齒輪泵
齒輪泵 AZPF-11-008RAB01MB
柱塞泵 R910999125 A4VSO180DR/30R-PPB13N00

隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關零件磨損過大。
力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等，當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。
1、修復磨損的驅動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量，在這種情況下，可以通過修理驅動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。
如果驅動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復到允許范圍內。
如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復與襯套的配合要求。
2、潤滑油泵殼體裂紋的修復
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復，焊縫應緊密、多孔，與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米。
主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復，主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。
通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內腔修復，泵殼內腔磨損后，一般采用內襯內腔修復，即內襯鑄鐵或鋼襯套，套筒插入后，將內腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密，如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座，柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
3、修理泵蓋
工作面修復如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。
泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應先車削后磨削修復，傳動軸襯套孔的修復泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。
4、齒輪翻轉使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕，齒輪在齒厚處一側磨損，所以齒輪可以翻轉180度使用，齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結合面進行磨削，齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB

力士樂葉片泵聯(lián)軸器應用工作原理的介紹
通常，動力機通常由聯(lián)軸器與作業(yè)機連接。力士樂葉片泵聯(lián)軸器適用于共中、小功率柴油機選擇的柱塞式噴霧力士樂葉片泵聯(lián)軸器的型式和根本尺度。聯(lián)軸器的類型分為剛性和彈性片式，各種類型可以分為自主提早器或附著在供油視點上的立提早器。力士樂葉片泵聯(lián)軸器的應用和工作原理是什么?
一、力士樂葉片泵聯(lián)軸器工作原理:
1、更換泵芯時，檢查泵殼內的定位孔是否變形，軸外花鍵與泵芯內花鍵的合作是否磨損變形，如定位孔變形或軸鍵磨損主張用戶更換泵。
2.檢查軸封(骨架油封)是否老化變形，軸承是否磨損松動(主張更換新的軸封和軸承)，更換時要注意，主張外徑與軸封共同(軸封)和外徑略大于軸承內徑，內徑略大于泵軸外徑(軸承)的平坦硬物
3、同心后設備，設備后承認泵芯的定位銷是否固定在泵殼的定位孔上，檢查密封圈是否完全平坦。為了避免密封邊緣，在緊固泵殼的連接螺桿時，角均勻緊固。
4.調整力士樂葉片泵聯(lián)軸器的進出油口方向時，只要擰出泵殼的固定螺桿，就可以旋轉上泵殼，旋轉導向所需的方向，不要擰緊螺桿，不要拉起泵芯，以免泵芯的定位銷與泵殼的定位孔錯位或上下泵殼連接部的密封圈錯位。
5、在高速承載的動力傳動中，一些聯(lián)軸器具有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)功能的效果。聯(lián)軸器由兩半構成，與主動軸和從動軸分開連接。通常，動力機通常通過聯(lián)軸器與作業(yè)機連接。
6、力士樂葉片泵聯(lián)軸器適用于共中、小功率柴油機選擇的柱塞式噴霧力士樂葉片泵聯(lián)軸器的型號和基本尺度。聯(lián)軸器的類型分為剛性和彈性片式兩種，各種類型可以分為自主提早器或附著在供油視點上的立提早器。聯(lián)軸器由可調節(jié)視點的驅動端接頭、傳動板和噴射力士樂葉片泵接頭3構成。
7.安裝在供油視點的自主提早器上時，沒有噴射力士樂葉片泵端接頭。片式聯(lián)軸器由可調節(jié)視點的驅動端接頭、傳動鋼片及其連接架和噴霧器葉片泵端接頭構成，附著在共油視點上的自主提前器沒有噴霧器葉片泵端接頭。保護設備的一端需要彈性接頭，在彈性接頭上安裝o型密封圈。
葉片泵 的維修、調試
液壓元件*液壓泵 R900533582 PV7-17/16-30RE01MC0-08
齒輪泵 AZPF-1X/016RQR20MB
齒輪泵 AZPF-21-022LFB20MB
齒輪泵 AZPF-11-019RCB20MB
齒輪泵 R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2

力士樂柱塞泵清洗的注意事項都有哪些
力士樂柱塞泵從一出廠，運輸，上架，售賣，安裝測試，經過一系列的交易后到達客戶的手里，從正式運行工作開始，都是沒有問題，能夠正常運行的。但是隨著力士樂柱塞泵的使用時間越來越長，會伴隨著各種各樣的異常，其實很大程度上都是因為力士樂柱塞泵里里外外變的臟了。
想要力士樂柱塞泵恢復原來的活力，就需要對力士樂柱塞泵進行清洗工作，而這里介紹的是力士樂柱塞泵的清洗注意事項。
1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;
2、清洗過程中，液壓泵運轉和清洗介質加熱同時進行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時，系統(tǒng)內的橡膠渣是容易除掉的;
3、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內的附著物;
4、液壓泵間歇運轉有利于提高清洗效果，間歇時間一般為(10-30)min;
5、在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時，因雜質較多，可采用80目濾網，清洗后期改用150目以上的濾網;
6、清洗時間一般為(48-60)小時，要根據系統(tǒng)的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定;
7、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結束時，液壓泵還要連續(xù)運轉，直到溫度恢復正常為止
8、液壓站清洗后要將回路內的清洗油排除干凈。
葉片泵 R900580383 PV7-1X/25-30RE01MC0-16
葉片泵 0513R18C3VPV63SM21HYB05P1
徑向柱塞泵 R901088612 PR4-3X/3,15-700RA01M01
齒輪泵 R900932271 PGF2-22/011RE01VE4
柱塞泵 R902548107 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

一、葉片泵高壓化面臨的三個主要問題
壽命、容積效率和噪聲是雙作用葉片泵高壓化所面臨的三個主要問題。
1.吸油區(qū)葉片頂部對定子內表面的嚴重磨損
如前所述，為防止葉片脫空，在葉片根部通入壓力油。在吸油區(qū)，由于葉片根部受高壓作用，往往使葉片頂部與定子內表面的接觸應力過大，導致嚴重磨損，使葉片泵的使用壽命降低。這是葉片泵高壓化的
主要障礙之一。 為解決吸油區(qū)定子曲線的嚴重磨損問題，所采取的結構措施主要有:
1)采用子母葉片、柱銷葉片、雙葉片、階梯葉片、彈簧葉片等特殊的葉片頂出壓緊結構，目的是減小葉片根部承受油壓力的有效面積，以減小將葉片頂出的液壓推力。
2)在葉片泵內設置減壓閥，降低作用在吸油區(qū)葉片根部的壓力。
3)改進葉片頂部的輪廓形狀，合理選擇配對材料，提高葉片-定子這對摩擦副的耐磨性能。
2.減少泄漏，提高葉片泵的容積效率
工作壓力的提高將導致泄漏增加、容積效率降低，這將嚴重影響葉片泵的正常工作。
葉片泵內泄漏主要有三個途徑:一是配流盤與轉子、葉片之間的軸向間隙，二是葉片與葉片槽的側面間際，三是葉片與定子內表面的接觸線。其中軸向間隙的泄漏為主要。因此，在高壓葉片泵中，采用如圖4-8所示的浮動配流盤。葉片泵起動前，浮動配流盤1受到彈簧2的預壓縮力作用，壓向定子3的側面。葉片泵起動后，配流盤背面受到壓力油作用，自動貼緊定子端面，并產生適量的彈性變形，使轉子與配流盤同保持較小的間隙。
3.降低噪聲
噪聲是伴隨著葉片泵高壓高速化出現的又一嚴重問題。正如節(jié)所分析的那樣，減輕葉片與定子之間的振動撞擊、降低機械噪聲的主要措施是改進定子曲線，有效控制葉片的運動。而對于高壓下流體噪聲的降低，則有賴于采用預壓縮、預擴張定子曲線和設置帶V形尖槽的配流盤等措施，以減緩大、小圓弧區(qū)封閉容積中壓力的急劇變化。
齒輪泵 AZPS-11-005RCB20MB
葉片泵 0513R15A7VPV16SM21HZ
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
葉片泵 R900534508 PV7-1A/25-45RE01MCO-08

內嚙合齒輪泵的主要特點
1)流量脈動小。內嚙合齒輪泵的流量不均勻系數一 般在2% -5%之間，而外嚙合齒輪泵的流量不均勻系數在10% -25%之間(對應于齒數z=9 -20的齒輪)。
2)噪聲低。由于內嚙合齒輪泵的吸油及壓油區(qū)所占的弧長要比外嚙合齒輪泵大得多(約三倍)，因此
其升壓和減壓過程比較緩和，不會像外嚙合齒輪泵那樣出現困油現象，而且其齒面相對滑動速度較低，所
以在相同工況下，內嚙合齒輪泵不僅流量脈動小，而且噪聲也要比外嚙合齒輪泵低得多。內嚙合齒輪泵的
噪聲一般為50~60dB (A),外嚙合齒輪泵達70 ~ 80dB (A)。
3)。內嚙合齒輪泵采取了軸向間隙和頂隙補償措施后，其工作壓力高，且容積效率及總效率均
外嚙合齒輪泵。如國產NB型內嚙合齒輪泵，其額定工作壓力為25MPa,高工作壓力為32MPa。
4)主要零部件加工難度較大，成本高，價格比外嚙合齒輪泵貴。
與外嚙合齒輪泵相比較，內嚙合齒輪泵除了價格較高外，在其他各方面幾乎都優(yōu)于外嚙合齒輪泵?，F
代制造技術的發(fā)展將大大縮小內、外嚙合齒輪泵的成本差距，而且工業(yè)領域中調速電傳動技術的日益普及，
又將在很大程度上彌補內嚙合齒輪泵本身不能變量的缺點。可以預料， 今后內嚙合齒輪泵在固定和移動液
壓設備中的應用都將會迅速擴大。
徑向柱塞泵 R901088622 PR4-30/3,15-700RA01M08
齒輪泵 R900086321 PGH4-2X/040RE11VU2 升級為R901147103 PGH4-3X/040RE11VU2
柱塞泵 R910922983 A10VSO140DR/31R-PPB12N00
齒輪泵
齒輪泵 R900932269 PGF2-22/016RE20VU2

柱塞式液壓泵(簡稱柱寨泵)是靠柱塞在缸孔內的往復運動改變柱塞缸內的容積來實現吸液和壓液的液壓泵。與其他容積式泵相比，它具有以下優(yōu)點:
1)工作參數高。常用壓力達20-40MP, 壓泵可達70MPa以上:常用排量為每轉幾毫開到500mlL,大排量泵每轉可達數千毫升；常用柱塞泵的驅動功率在200KW以下，大功率柱嘉泵可達500kw以上。
2)。其容積效率可達95%以上，總效奉可達90%以上。
3)變量方便，變量形式較多。利用變量柱塞泵可較易實現液壓系統(tǒng)的功率調節(jié)和無級變速。
4)使用壽命長。柱塞泵內軸承的設計壽命一般為 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用壽命可達10000h以上。
5)可以使用不同的工作介質。
6)單位功率的質量比較輕。
柱塞泵主要有以下缺點:
1)結構較復雜，零件數量多。
2)制造工藝要求高，價格較貴。
3)除閥配流柱塞泵外，一般對液壓介質的污染比較敏感，因此，對使用和維護的技術水平要求較高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同，可將柱塞泵分為徑向式和軸向式兩大類。由于徑向柱塞泵的結構比較復雜，徑向尺寸大，自吸能力差，并且配流軸受液壓不平衡力的影響，易于磨損，限制了其轉速和工作壓力的提高，因此在許多場合已逐漸被軸向柱塞泵所代替。但低速大轉矩液壓馬達主要采取徑向柱塞式
齒輪泵 AZPF-11-011RQR20MB
齒輪泵
液壓泵 R901033003 SYDFEE-2X/071R-PPA12N00-0000-A0B1CX2
葉片泵 R900940633 PVV1-1X/018RA15UMB
頂升油泵 R901088622 PR4-30/3,15-700RAD1M08