關(guān)鍵詞 |
開縣隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,馬隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,坡隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,安嶺隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
電動機(jī)率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
隧道襯砌傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養(yǎng)護(hù)過程中采用了一種新型隧道自動養(yǎng)護(hù)噴淋臺車,其自動化程度高,可進(jìn)行隧道襯砌全自動智能化噴淋養(yǎng)護(hù)作業(yè).通過隧道養(yǎng)護(hù)效果測試,該臺車的自動化噴淋養(yǎng)護(hù)可顯著提高隧道襯砌強(qiáng)度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質(zhì)量.該臺車能使用各種隧道斷面,操作方便簡單,可重復(fù)進(jìn)行使用,未來將大范圍應(yīng)用于各類隧道襯砌養(yǎng)護(hù)施工中.
5.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，車架帶動臺車行走至隧道內(nèi)，行走小車帶動拱架與噴淋管行走以對縱向軌道對應(yīng)的一段隧道進(jìn)行噴淋，本實(shí)用新型通過縱向軌道使噴淋管相對于車架具有一定的行程，車架移動到位后，噴淋管可對一定距離范圍內(nèi)的隧道進(jìn)行噴淋，車架無需持續(xù)移動，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實(shí)用新型中臺車下部車架長度較短，上部養(yǎng)護(hù)距離長，減輕臺車的重量。
8.具體的，本實(shí)用新型的行走小車通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動，驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動行走小車在縱向軌道上往返行走，例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動連接，減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動行走小車在軌道上往返，還可以采用其他可行的傳動機(jī)構(gòu)來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的，所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺，相鄰各層平臺之間通過爬梯連接，其中，下層平臺上設(shè)置水箱、噴淋造霧機(jī)，所述噴淋造霧機(jī)的進(jìn)水口和水箱連接，出水口與噴淋管通過軟管連接，因車架不動，操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修；將噴淋造霧機(jī)、水箱與控制器連接后可實(shí)現(xiàn)噴淋定時(shí)啟動、水箱自動加熱等功能。
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