其他要求
?防撞設(shè)計?：外露部件需防巖石撞擊，開口結(jié)構(gòu)避免堵塞。
?輪胎禁用翻新胎?，電氣線纜需阻燃。
?需取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志（MA標(biāo)志）?，標(biāo)識位置需明顯。
補充說明
?排放標(biāo)準?：礦山無軌車輛屬于非道路移動機械，當(dāng)前執(zhí)行國三、國四排放（國六因電子元件易腐蝕不適用）。
?車輛特點?：軍綠色或工程黃涂裝、底盤裝甲防銹、多座位配置（4-15座）。
該標(biāo)準通過規(guī)范制動、防護、逃生等關(guān)鍵系統(tǒng)，顯著提升了地下礦山人員運輸?shù)陌踩?，尤其杜絕了早期改裝車輛的熱衰退和結(jié)構(gòu)隱患問題。

無軌運人車相較于有軌運輸設(shè)備具有以下幾個主要優(yōu)勢：
機動靈活性：無軌運人車以其機動靈活的特點，能夠點對點地完成井下運輸作業(yè)，這使得它們在復(fù)雜多變的礦井環(huán)境中更具優(yōu)勢。無軌膠輪車可以快速響應(yīng)運輸需求的變化，適應(yīng)不同的運輸任務(wù)和路徑。
爬坡能力強：無軌膠輪車在重載狀態(tài)下能爬14°的坡，這使得它們能夠滿足水平煤層的使用需求，并且能夠整體運輸液壓支架等相關(guān)設(shè)備。
運輸效率：無軌膠輪車從地面到開采區(qū)可以一次裝載運輸，或從井口到采區(qū)工作面的直接運輸，其整體運輸效率更高，綜合運輸能力也更強。無軌輔助運輸系統(tǒng)的運輸效率可提升3～4倍，人員減少一半以上。
運行成本低：無軌膠輪車的運輸費用大大降低，僅為傳統(tǒng)運輸方式的1/20，和傳統(tǒng)運輸方式相比較，更加、節(jié)能。
安全性：無軌輔助運輸方式安全性高，能實現(xiàn)煤礦井下人員、設(shè)備、材料的機械化裝載和卸載，尤其可以實現(xiàn)大型機電設(shè)備的點對點無轉(zhuǎn)載整體性運輸。
環(huán)境適應(yīng)性：無軌膠輪車適用于煤層埋深較淺，傾角不大的近水平巷道的礦井中，我國35%以上的大中型煤礦均可采用無軌輔助運輸系統(tǒng)。
經(jīng)濟效益：無軌運輸在成本投入或者是對后續(xù)工程的影響等方面都有很大的優(yōu)勢，其也實現(xiàn)了控制項目成本以及工期的作用。
棄渣工作簡單：無軌運輸運渣過程中直接將其棄到棄渣場中，整個棄渣工作步驟簡單，成本低。而有軌運輸運渣比較復(fù)雜，需要在洞外設(shè)置的轉(zhuǎn)渣場。
減少人工需求：無軌膠輪車的使用大大節(jié)約了人工，提高了人工效率與運輸效率。
無軌運人車在機動性、爬坡能力、運輸效率、成本控制、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、經(jīng)濟效益以及操作簡便性等方面相較于有軌運輸設(shè)備顯示出明顯的優(yōu)勢。



采用無軌膠輪車運輸時，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定，包括運送人員時使用人車且嚴禁超員，運行速度不得超過規(guī)定值，同向行駛車輛之間保持不小于50m的安全運行距離，嚴禁車輛空擋滑行，設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)，嚴禁進入回風(fēng)巷和微風(fēng)、無風(fēng)區(qū)域等。特殊車輛的運行速度也不得超過有關(guān)規(guī)定的要求。

井下運送超長、超寬物料時，制定以下安全措施：運送物料超出貨廂長度1/3、單側(cè)超出貨廂寬度150mm時，要采取強化的捆綁固定措施，在車輛上設(shè)置警示閃光燈，在車輛后方設(shè)置有“危險”字樣警示的反光牌；禁止相向車輛行駛；加大同向行駛車輛間的間距。