關鍵詞 |
工程機械配件,供應龍工變速箱,供應鏟車驅動橋,龍工變速器型號 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿易屬性 |
外貿+內貿 |
認證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
故障現(xiàn)象
1臺配裝D P8962型液力變矩器的1050型壓裂車作業(yè)時，出現(xiàn)液力傳動油油溫過高現(xiàn)象，且不能正常換擋。
?。?/span>2）故障排查
，對這臺液力變矩器用油進行化驗，發(fā)現(xiàn)其為發(fā)動機機油。其次，檢查細濾器內有黑色粉末，粗濾器磁棒吸附大量鐵末及雜質。再次，將變矩器拆解。發(fā)現(xiàn)多個換檔離合器片嚴重磨損，部分離合器片的摩擦材料已脫落，如圖2所示。后，檢查主控制閥，發(fā)現(xiàn)主控制閥中有金屬雜質，仔細觀察這些金屬雜質為離合器片磨損下來的金屬物質。
按照說明書要求，該型號液力變矩器需加注美孚ATF220型液力傳動油，且每1500h需更換一次。詢問該壓裂車操作人員得知，該機油已2000h未更換。且由于施工比較緊張。壓裂車操作人員冬季沒有將變矩器在空擋下進行預熱。
分析認為：用油不當、換油不及時，冬季變矩器沒有在空擋預熱，造成液力變矩器內換檔離合器片磨損變薄，導致離合器接合后打滑，并導致油溫升高。離合器片磨損下來的雜質進入主控制閥，造成主控制卡滯，導致?lián)Q擋離合器接合壓力不平穩(wěn)，不能將離合器片結合，終導致變矩器無法換擋。
（3）維修
對液力變矩器進行清洗，并更換了細濾器、離合器片、分流器等部件。再根據變矩器的裝配技術要求對變矩器進行組裝，按規(guī)定的型號添加液力傳動油。
將修理好的液力變矩器安裝在試驗臺上，將壓力表、油溫表、轉速表連接到變矩器上，按照測試規(guī)范進行調試。變矩器各工作狀況時主油道壓力、潤滑壓力、閉鎖壓力、閉鎖轉速、油溫及各擋位輸出轉速如附表所示。由附表可以看出，各項指標完全符合該液力變矩器的技術要求。
經過60min運行后，測試該變矩器油溫在55℃左右；發(fā)動機轉速達到1450r/min時，該變矩器處于閉鎖狀態(tài)，換擋迅速平穩(wěn)，且無異響、漏油現(xiàn)象，各擋位輸入輸出傳動比均符合技術要求。
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