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全國 |
本產(chǎn)品電力液壓制動裝置由制動架和相匹
配的推動器兩大部分組成.
制動架部分: 杠桿 ,制動彈簧,制動臂,制動瓦,底座
驅(qū)動部分:電力液壓推動器
該系列制動裝置的使用說明如下:
(1)周圍介質(zhì)溫度不+50℃,不低
于-40℃;
(2)產(chǎn)品屬于常閉式設(shè)計,通電松閘,斷電抱閘;
(3)用于交流三項電源Y(請注意電機銘牌);
(4)制動力矩為2000-3000NM
(5)退距1.25mm
主要適用于起重、電力、水利、冶金、礦山、港口等機械驅(qū)動裝置的機械制動.
具有制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、能耗低、壽命長、無噪音等優(yōu)點.也可用于其它操作頻繁的機構(gòu)中
SB、SBD系列液壓安全(緊急)制動器,是一種使用在低速軸(卷筒軸)上的大功率制動裝置,可廣泛用于大中型起重機、港口裝卸機械起升及臂架俯仰機構(gòu)低速軸的緊急安全制動。礦用卷揚機、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動,纜車和索纜起重機驅(qū)動機構(gòu)的安全制動,鑄造起重機等特種起重機起升機構(gòu)低速軸的安全(緊急)制動。
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鼓式制動器散熱性要差很多,其次制動力穩(wěn)定性不足,在不同路面上制動變化很大,不易于掌控,在連續(xù)踩剎車時可能會造成剎車衰退而使剎車失靈。另外,鼓式制動器在使用一段時間后,要定期調(diào)校剎車蹄的空隙,甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉
盤式制動器的造價較為昂貴,它不太適合一些特殊環(huán)境,比如沙石較多的情況下會容易損壞剎車盤。另外,盤式制動的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小,剎車的力量也較小,而且剎車片的磨損較大,更換頻率較高。
原理不同。盤式剎車的工作原理是用靜止的剎車碟片剎車碟盤夾住,然后產(chǎn)生大量的摩擦力,降低車速。鼓式剎車的工作原理是讓制動鼓剎車片膨脹和制動鼓產(chǎn)生大量的摩擦,從而降低車速磨耗不同。由于工作原理的不同,鼓式剎車制動的磨耗率相當(dāng)?shù)母?。相對而言,盤式剎車的磨耗率就小很多,這也是很多老司機選擇盤式剎車的原因。
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