鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。

在行車的提升機(jī)構(gòu)中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。
卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來(lái)卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。

在橋式、龍門(mén)式起重機(jī)上采用多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。

行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。

小車移行機(jī)構(gòu)由小車電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等組成。小車電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)小車主動(dòng)輪，拖動(dòng)小車沿導(dǎo)軌移動(dòng)，由于小車主動(dòng)輪相距較近，故由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

起重機(jī)在室內(nèi)工作時(shí)的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過(guò)+35℃；
環(huán)境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過(guò)50%。
起重機(jī)在室外工作時(shí)的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過(guò)+35℃，環(huán)境溫度不低于一20℃。環(huán)境溫度不超過(guò)+25℃時(shí)的相對(duì)濕度允許暫時(shí)高達(dá)。
工作風(fēng)壓不應(yīng)大于：內(nèi)陸150Pa(相當(dāng)于5級(jí)風(fēng))，沿海250Pa(相當(dāng)于6級(jí)風(fēng))；非工作狀態(tài)的大風(fēng)壓：一般為800Pa(相當(dāng)于10級(jí)風(fēng))，也可另行約定。