小松挖掘機工作時發(fā)動機無法啟動是什么原因導致的？
小松挖掘機發(fā)動機難啟動常見原因分析及檢查方法
1、小松挖掘機啟動馬達故障導致發(fā)動機難啟動.
2、小松挖掘機發(fā)動機蓄電池電量不夠.
3、小松挖掘機燃油箱缺油.
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4、噴油泵油量不正確導致發(fā)動機難啟動.
5、小松挖掘機燃油油路故障.
6、氣門間隙不正確.
7、小松挖掘機氣缸壓縮壓力不對.
8、噴油器霧化不好.
9、 ECU系統或曲軸位置傳感器故障.
10、小松挖掘機空氣濾芯太臟.
11、小松挖掘機噴油器提前角不正確,導致發(fā)動機難啟動.
小松挖掘機難啟動之檢查方法:
當出現了小松挖掘機發(fā)動機難啟動故障現象后挖掘機師傅就要檢查發(fā)動機蓄電池的電量夠不夠?其次檢查燃油箱的燃油量,檢查啟動馬達有沒有故障?然后檢查油路接頭有沒有漏油?燃油濾芯有沒有變臟或者是有沒有被堵住?在檢查挖掘機氣門間隙是否過大過過小?過大或過小都有可能導致發(fā)動機難啟動故障.
檢查小松挖掘機噴油泵的供油量?柱塞或出油閥有沒有磨損?油量調節(jié)齒桿有沒有發(fā)卡?噴油嘴霧化好不好?檢查發(fā)動機氣缸壓縮壓力是不是過低?如果過低則可能導致發(fā)動機啟動苦難故障.檢查空氣濾芯是不是太臟?進氣管有沒有被堵住?后還要檢查ECU吸油或曲軸傳感器是不是有故障?如果有故障會導致發(fā)動機難啟動故障.

操作挖機多年的老司機想必可能都曾碰到過液壓體系有異響的情況，究竟是什么原因導致液壓體系發(fā)生噪音的呢？今天我們就來跟小松挖掘機維修廠師傅了解一下小松挖掘機液壓體系中噪音發(fā)生的原因以及怎樣處理。
一、空氣侵入
解決辦法通常是在液壓缸上設置排氣裝置，以便排氣。其他還有一個常用的辦法就是在開車后，使實行件以快速全行程往復幾回排氣。
二、液壓泵或液壓馬達質量欠安
解決辦法當然是選擇質量好的液壓泵或液壓馬達，其他還要守時進行修補和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應對研齒輪，滿足觸摸面要求；葉片泵有困油現象的話應批改配油盤的三角槽，消除困油；假如液壓泵軸向空地過大而輸油量缺少，則應修補，使軸向空地在容許范圍內；液壓泵選用得不對就應該當即更換。
小松挖掘機維修廠
三、換向閥的調整不妥，使換向閥的閥芯移動太快，構成了換向沖擊，因而發(fā)生噪聲以及振蕩。
解決辦法：假如運用的換向閥是液壓換向閥，應該調整操控油路中的節(jié)約元件，使換向平穩(wěn)無沖擊；經過改動管路體系的固有頻率，改變操控閥的方位或恰當地加蓄能器，則能防振降噪。
四、溢流閥不穩(wěn)定
解決辦法：留神清洗、疏通陰尼孔；對溢流閥進行檢查，如發(fā)現有損壞應該及時修補或更換。
五、機械振蕩
解決辦法：較長油管主張分隔，并與機床壁離隔，恰當加設支承管夾；調整電動機和液壓泵的裝置精度；重新裝置聯軸節(jié)，確保同軸度小于0.1MM等。

小松挖掘機的發(fā)動機冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現象
故障分析：1，窩論增壓氣損壞2，發(fā)動機內部有些配件磨損嚴重，相互間配合間隙過大，工作缸內有幾缸工作異常柴油燃燒不充分，供油系統供油流量及壓力不達標，從而造成發(fā)動機目前黑煙嚴重，動力不足，機身溫度過高，另外由于液壓泵調節(jié)機構的不正常工作，造成不能與發(fā)動機實現恒功率變量情況，從而導致發(fā)動機出現弊車熄火現象。
小松挖掘機的發(fā)動機為什么冷機器為什么難啟動現象
1、柴油泵柱塞或出油閥
2、柴油流量調校不標準，
3、發(fā)動機缸套與活塞配合間隙過大，配氣機構嚴重漏氣，此類現象大修發(fā)動機。
小松挖掘機的發(fā)動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象
液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發(fā)動機的功率就會出現悶車（憋車）現象。這需要將液壓泵上進口校驗臺調試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機功率的95%即可。
六、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力
這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續(xù)使用下去有可造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞。須更換內部所有磨損配件，重新組裝后上進口校驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。
以上經驗僅供參考，小松挖掘機維修重要是經驗，準確判斷故障出現點才能大限度提高維修的工作效率。

小松挖掘機在使用過程中會出現很多問題的，比如小松挖掘機突然冒黑煙，或者是小松挖掘機水溫高空調不制冷，這些問題都是需要一一排查并且解決的，一定不能拖著放著問題不管，這樣也有可能會導致問題越來越嚴重，但是對于小松挖掘機維修，一定要具體情況具體分析，維修的時候對癥。
小松挖掘機突然冒黑煙分析：
挖機機電系統正常不會出現比例閥數據改變的，問題應該是在柴油泵的問題檢查增壓系統排氣系統，進氣系統有沒有漏氣的地方，看是不是進氣不足造成冒黑煙現象。
如果冒黑煙，且發(fā)動機轉速有下降，泵控制壓力，動作速度有出現偏差，可以在泵上調整。挖機干活中突然冒黑煙，如果之前有調整數據，建議可以可以將柴油泵的回油壓力控制高點。
小松挖掘機水溫高空調不制冷故障維修？
小松挖掘機水溫高，空調無法制冷的原因分析及解決步驟：
1、檢查挖機散熱器是不是堵住了。如果開空調水溫過高，就關掉空調看溫度是不是很快降下來？如果是，那就要吹散熱器。把水箱四周都用海綿塞住，看散熱濾網臟不臟？還有可以降低流量，發(fā)動機負荷小了，溫度也就沒那么高了。
2、還有拆掉挖機節(jié)溫器，或者看節(jié)溫器是不是卡住了。還有回油箱螺絲松了也會造成小松挖掘機水溫高現象。
3、挖機發(fā)動機帶了空調負載大了，自然容易高溫了。發(fā)動機夏天就別裝節(jié)溫器了，另外盡量開著發(fā)動機蓋干活，這樣容易散熱些，還有如果不放心就把水箱拆下去清洗一下，自己拿氣泵吹是沒有用的。還有可以在散熱器外面裝一個24伏的小風扇，這樣也有效散熱。挖機是工作時功率比較大，而且一直保持的大油悶，所以容易高溫。
4、也可以把水泵的皮帶盤換大一點的?；蛘邠Q一個功率小一點的壓縮機。水箱拆下來，里外都要沖洗干凈，拆掉節(jié)溫器，把水箱前面的空調冷凝器用洗車機也沖洗了，注意別把散熱片沖倒，關鍵檢查耦合器，尤其熱時是否還可以輕松的轉動。
總之，小松挖掘機工作過程中如果出現問題，建議可以對小松挖掘機進行一個全方面的檢查，說不定小松挖掘機還有其他方面的問題，可以一起檢查出來，并且一并解決了，就省了很多力?？傊?，小松挖掘機一般可以遇到的問題還是比較多的，建議各位朋友遇到解決不了的問題及時咨詢正規(guī)的小松挖掘機維修服務站點，人，做事，千萬別自己盲目的去解決問題，往往會適得其反。

小松挖掘機自動“跳檔”及應急措施
在小松挖掘機日常工作中，很多小松挖掘機司機朋友們都遇到過自動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由我們小松挖掘機維修技術人員提供相關原因。
“跳擋”的原因分析
一、變速傳動機構磨損，一般小松挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致跳擋。
二、自鎖機構的性能下降為防止變速器跳擋，當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器跳擋。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造成變速器跳擋。
三、換擋裝置調整不當該型小松挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器跳擋。
四、外界負載突然變化由于小松挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器跳擋。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器跳擋。
五、操作方法不當小松挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器跳擋。
當然，對于問題的出現，都是可以預防的，不能等到問題出現才去解決，凡是還是預防為主。
“跳檔”預防措施
一、嚴格按照操作規(guī)程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。
二、嚴格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強換擋裝置的維護保養(yǎng)。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調整，確保換擋裝置性能良好。
三、注重對自鎖機構的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。
四、組裝變速器時，應嚴格按操作規(guī)程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規(guī)。

在進一步的與我司挖掘機維修部門的同事溝通過后，我們從中得知小松挖掘機工作無力的具體表現為:啟動后，若行駛過程中遇到較大阻力或急轉彎時，發(fā)動機就容易熄火；當鏟斗缸收縮至極限位置或斗桿與動臂上揚到極限位置時，發(fā)動機極易熄火；當機器的工作速度過快時，發(fā)動機也易熄火，針對以上的問題和故障，我司的小松挖掘機線束部門的覺得這應該不是挖掘機線束的原因，于是建議那位客戶要詳細進行以下檢查。
故障描述：
一臺工作6000小時PC200LC-2型挖掘機早上來干活沒到半個小時就發(fā)生無力的故障,請問是怎么回事？
故障原因：
1、噴油器電磁閥故障
2、噴油器噴油壓力低
3、燃油系統高壓燃油系統壓力偏低
4、噴油器閥芯嚴重磨損
維修方法：
1、，對噴油器電磁閥進行測試，結果電磁閥線路正常。
2、其次，對發(fā)動機的噴油器進行斷缸測試，結果斷缸后噴油器噴油比較均勻，但其壓力均比正常值偏低。
3、再次，更換燃油系統濾清器，并對高、低燃油系統進行壓力測試，結果低壓燃油系統壓力正常，高壓燃油系統壓力偏低，在大負荷時共軌管路的燃油壓力低于正常值，再對噴油器電磁閥進行測試，結果電磁閥吸合正常。
4、后，測量噴油器，檢查發(fā)現噴油器漏油量超過標準，拆檢噴油器，發(fā)現噴油器閥芯嚴重磨損，更換噴油器，試車。
，為排除此故障，先要查看駕駛室內的油壓、水溫、報警等儀表的指示，發(fā)現均無異常現象。在交談中，客戶提到由于該機發(fā)動機剛完成項修，而且空載時發(fā)動機運轉正常，空載加大油門時發(fā)動機轉速也無異常反應。于是我們的判斷，可能是機器的液壓系統有故障，因為該液壓系統由發(fā)動機帶動雙聯變量泵驅動各液壓缸及回轉馬達工作，通過主泵調整器調節(jié)泵的流量與壓力。
根據該機在動作速度較慢時系統壓力及工況均正常，只是在負荷突然增加時才出現異常的情況，由此判斷可能是因主變量泵的輸出不正常，使發(fā)動機負載變化超過其自身調節(jié)能力而產生熄火現象。
經客戶方檢查，主變量泵是由泵調整器通過PC-EPC電磁閥來調節(jié)泵的流量與壓力的。
當外負載超過發(fā)動機的輸出扭矩時，發(fā)動機轉速即降低，并將轉速信號傳給泵調整器。當發(fā)動機轉速降至低轉速時，泵調整器即發(fā)出電流信號控制PC-EPC電磁閥動作，使泵的輸出流量降低，從而降低發(fā)動機的外負載，使發(fā)動機轉速恢復而不發(fā)生突然熄火的現象。
考慮到該機的主泵調整器及PC-EPC電磁閥均設置在發(fā)動機的外部，故極易出現故障。因此，先檢查主泵調整器。經檢查，其各腳的輸出電壓無異常，且調整器的指示燈出無異常，即調整器完好；再檢查PC-EPC電磁閥，當撥下電磁閥CN-C13開關時，發(fā)現里面充滿泥砂，已呈半接觸狀態(tài)。清洗后重新裝上，再啟動發(fā)動機時，機器的工作狀態(tài)即恢復了正常。
對于解決小松挖掘機無力的問題，其實還有很多方面的問題，但是大概的方向和維修思路沒變，更多挖掘機無力等問題，可以關注本，持續(xù)更新小松挖掘機維修知識。