菲斯特裝載機改裝廠家鏟車改叉車裝載機改叉車鏟車改混凝土攪拌斗抓子抓木機農(nóng)用裝載機改裝裝叉子抓子打坑機混凝土攪拌斗等，中重工技術(shù)采用德國技術(shù)機器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅固耐用，使用壽命長；鏟車改叉車（抓木機 打坑機 攪拌斗）兩用機采用鉸接式車架，中短軸距的車身設計，轉(zhuǎn)彎半徑小，水平通過能力高，滿足狹窄的作業(yè)場所作業(yè)需求；前后車架采用中重工箱式結(jié)構(gòu)，承載能力強，前后車架經(jīng)過優(yōu)化設計，整機重心分布合理，穩(wěn)定性高，可適應高強度的工況要求。

菲斯特裝載機攪拌斗名優(yōu)配置，強強聯(lián)手、通力協(xié)作，整機可靠性、匹配性全面提升。 2、氣頂油助力制動系統(tǒng)，鉗盤式制動。 3、大軸距，合理橋荷分配，牽引力大。 4、平均無故障時間高達400h，遠逾行業(yè)標準。從容應對各種惡劣工況作業(yè)需求，游刃有余。 5、前傾式前車架，卸載距離遠，起重量大。 6、通過操控裝載機、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實現(xiàn)攪拌缸的上料。

混凝土攪拌機啟動后，應使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料，上料后要及時加水；添加新料先將攪拌機內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機，反轉(zhuǎn)出料者除外。 2、在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉(zhuǎn)部分中去，以免使運轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。 3、裝載機攪拌多鏟車攪拌機作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，應立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)的混凝土干凈，然后進行檢修。 4、作業(yè)后，應對攪拌機進行全面清洗，操作人員如需要進入筒內(nèi)清洗時，切斷電源，設專人在外監(jiān)護，或卸去熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進入。

裝載機攪拌斗鏟車攪拌機靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。 2、液力傳動：可無級調(diào)速、操縱間便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上采用； 3、帶攪拌斗裝載機使用方便、省工省時一機多用、是您發(fā)家致富的好幫手，可以提供操作視頻。 4、裝載機攪拌斗鏟車攪拌機變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

攪拌斗裝載機 攪拌車 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機 水泥攪拌斗 適用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土時，一般建筑施工企業(yè)所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場搬運至攪拌機中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運的方法，勞動強度大生產(chǎn)效率低，已不適合現(xiàn)代生產(chǎn)要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農(nóng)用拖拉機改裝為 性小鏟車， 地解決這一問題。 攪拌斗裝載機 攪拌車 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機 水泥攪拌斗的主要構(gòu)成

攪拌機裝卸方式： ①前卸式 二、裝載機攪拌斗驅(qū)動方式： ①、小型載裝機為后輪驅(qū)動，中型為四輪驅(qū)動， 為液力。 三、鏟車攪拌車行走結(jié)構(gòu)： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機動 活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被 應用； ②履帶式：接地比壓小，通過性好、 、穩(wěn)定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、 活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。 四、攪拌斗裝載機 攪拌車 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車 鏟車攪拌機 水泥攪拌斗的主要部件： 1、攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機缸體)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道。 2、驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸 3、進料倉口擋板 4、低速大扭矩液壓馬達 5、液壓馬達進油管 6、液壓馬達出油管 五、傳動形式： 1、液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件 ，操縱方便，車速與外載間可自動調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機多采用； 2、液力傳動：可無 調(diào)速、操縱間便，但啟動性較差，一般 在小型裝載機上采用； 3、電力傳動：無 調(diào)速、工作 、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上采用。