隧道錨桿鉆機(jī)（隧道鉆機(jī)）是在護(hù)坡鉆機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)隧道施工的特殊性而定向研發(fā)的一款隧道與用
錨桿鉆機(jī)。不但具有護(hù)坡鉆機(jī)的功能，還進(jìn)行了特殊化的改進(jìn)升級。機(jī)身體積小，方便靈活；鉆臺可 360
度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉(zhuǎn)，可以水平打孔、傾斜打孔、垂直上下打孔，適合隧道工冴施工作業(yè)。
可方便靈活的施工。搭載液壓戒氣勱自沖擊鑿巖機(jī)頭。在各類復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造
孔施工實踐中，其的鑿孔性能，得到廣大施工單位和同行的認(rèn)可。
隧道鉆機(jī)主要分為兩款機(jī)型：單臂款和雙臂款。
單臂款在地面操作鉆機(jī)打孔；雙臂款則是一條臂安裝鉆機(jī)鉆臺，另一條臂安裝高空操作臺，實現(xiàn)了所
有鉆孔作業(yè)操控全部在平臺上操作，包括大臂的 舉升、旋轉(zhuǎn)、變幅、平臺角度的調(diào)整、鉆桿的鉆進(jìn)提升等
功能，同時還可以作為高 舉作業(yè)平臺進(jìn)行其他施工作業(yè)

隧道錨桿鉆機(jī)（隧道鉆機(jī)）是在護(hù)坡鉆機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)隧道施工的特殊性而定向研發(fā)
的一款隧道與用錨桿鉆機(jī)。但具有護(hù)坡鉆機(jī)的功能，還進(jìn)行了特殊化的改進(jìn)升級。機(jī)身體積
小，方便靈活；鉆臺可 360 度水平、傾斜、垂直方向任意旋轉(zhuǎn)，可以水平打孔、傾斜打孔、
垂直上下打孔，適合隧道工況施工作業(yè)。可方便靈活的施工。搭載液壓戒氣勱自
沖擊鑿巖機(jī)頭，在各類復(fù)雜地層及丌同鉆進(jìn)方法的造孔施工實踐中，其的鑿孔性能，得到
廣大施工單位和同行的認(rèn)可。
隧道鉆機(jī)主要分為兩款機(jī)型：雙臂款和單臂款。
雙臂款為多功能隧道臺車，一條臂安裝鉆機(jī)鉆臺，另一條臂安裝高空操作臺，實現(xiàn)了所有
鉆孔作業(yè)操控全部在平臺上操作，包括大臂的抬升、旋轉(zhuǎn)、變幅、平臺角度的調(diào)整、鉆桿的鉆
進(jìn)提升等功能，同時還可以作為高空作業(yè)平臺進(jìn)行隧道內(nèi)其他施工作業(yè)。
單臂款則是全部作業(yè)操控在地面操作。
隧道鉆機(jī)融合了履帶式挖掘機(jī)、起重機(jī)、鉆機(jī)三種機(jī)械的結(jié)構(gòu)為一體，抬升高度高
可達(dá) 15 米，可根據(jù)客戶工況需求定制不同高度機(jī)型。底盤行走機(jī)構(gòu)采用了履帶式挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)，
了不同工況的行駛通過性及安全性；支腿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、大臂丼升機(jī)構(gòu)等結(jié)合了起重機(jī)
的結(jié)構(gòu)原理；大大提升了安全系數(shù)、施工靈活度及施工效率，即實現(xiàn)了高丼鉆孔施工作業(yè)，又
了施工的安全。

采用多功能隧道拱架安裝臺車后，機(jī)械手同時工作，有利于實現(xiàn)快速安裝，的節(jié)省施工時間，提高工作效率;5.在臺車平臺上裝有剪叉升降臺，有利于進(jìn)行拱架安裝以外的其他施工操作和隧道缺陷處理。在水電隧道、地下廠房、地鐵工程、鐵路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到圍巖破碎、斷層等自穩(wěn)能力較差的地段往往需要采用架設(shè)鋼拱格柵拱、施做錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等手段對圍巖進(jìn)行加固，施工安全。以隧道拱架安裝為例，目前國內(nèi)大部分拱架安裝主要依靠人工進(jìn)行。將拱架安放于巖層之下，用錨桿固定，將多節(jié)拱架采用螺栓依次連接成環(huán)狀。在此施工過程中，單個拱架節(jié)重量高達(dá)200-400公斤，需要十多個工人同時進(jìn)行作業(yè)，工人作業(yè)強(qiáng)度大，存在的安全隱患，且單個拱架安裝時間長,效率低,嚴(yán)重影響隧道施工進(jìn)度。

定制 隧道設(shè)備安裝維護(hù)作業(yè)車 礦山龍骨拱架維護(hù)臺車
主要技術(shù)特點(diǎn)：安全：配備兩條機(jī)械臂和兩個工作平臺，工人遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；省人：一臺設(shè)備僅需4人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入2-3人；、：機(jī)械化施工提高工作效率，安裝一榀拱架僅需20-30分鐘，加快工序循環(huán)
產(chǎn)品優(yōu)勢：一臺設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入 2-3 人

生產(chǎn)特點(diǎn)：汽車底盤機(jī)勱靈活， 一臺設(shè)備可以兼顧多個工作面，減少設(shè)備投入

?產(chǎn)品特點(diǎn)：機(jī)械化施工提高工作效率，，加快工序循環(huán)

多功能隧道拱架安裝車的優(yōu)勢是什么

一、經(jīng)濟(jì)成本對比

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均受教育程度的提高，廉價勞動力的時代已逐漸遠(yuǎn)去，目前平均一個隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資，已上升至6000-8000元/月。
一個高鐵雙線隧道掌子面立拱班組如依賴人工作業(yè)，每個班一般需要8-12人操作，每月人工工資需要8-10萬元。

采用多功能隧道拱架安裝車施工，作業(yè)時只需要4名工人操作，每月工資約為3.2萬元，用工成本每月即可節(jié)省約5-7萬元，單洞每年凈節(jié)省約60-80萬；若設(shè)備兼顧兩個掌子面施工，所節(jié)省下來的人工成本將達(dá)到120-160萬元。

二、效率對比

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時1個多小時，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。
隧道拱架較多時，需要連續(xù)立拱，由于勞動強(qiáng)度的增大，更加制約了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安裝車不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應(yīng)對自如。
采用多功能隧道拱架安裝車完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率。按一個循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個小時左右，節(jié)省作業(yè)時間的同時，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。



三、安全性對比

人工立拱的安全隱患在于工人高負(fù)荷工作，體力消耗，易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險況；作業(yè)時工人始終處于開挖面下方，直接面臨著上方的落石威脅，安全隱患大。同時作業(yè)人員需反復(fù)攀爬簡易臺架施工，安全風(fēng)險較高。

多功能隧道拱架安裝車，集成兩只機(jī)械臂和兩個工作平臺。機(jī)械手夾持、舉升穩(wěn)定可靠，拱架對位；工作平臺四周皆有安全護(hù)欄，防止人員掉落。作業(yè)時，安裝人員絕大多數(shù)時間處于已經(jīng)初噴好的圍巖下面，施工安全更有保障。


四、功能對比

人工立架借助簡易臺架施工，簡易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達(dá)監(jiān)測等其他高空作業(yè)方面則力有不逮。

多功能隧道拱架安裝車不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現(xiàn)，在功能的全面性上也十分，設(shè)備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達(dá)監(jiān)測、風(fēng)水管安裝等多種高空作業(yè)。

多功能隧道拱架安裝車究竟值不值得購買，想必各位看官心中已然有了答案。隨著國內(nèi)隧道機(jī)械化施工進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各類智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角，簡易臺架的淘汰已成為必然趨勢，多功能拱架安裝車也定將成為國內(nèi)施工單位的必然選擇！
三大臂款隧道拱架安裝臺車
在雙大臂款隧道拱架安裝臺車的基礎(chǔ)上，增加了一個作業(yè)平臺，三個操作平臺大打開為１6０度角，大臂高舉高16米，免除了搭建腳手架的繁瑣，能滿足隧道或礦洞里各種作業(yè)要求
４條或６條液壓支腿，地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時的安全性。
這兩款隧道拱架安裝臺車都可以做到省時省力省人工，平時幾十個人完成的工作，有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可５－６人完成隧道維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)。