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地下自卸車動力系統(tǒng)
配備高功率發(fā)動機，提供高扭矩輸出，滿足地下復雜路況的爬坡需求。車速通常保持在30-50km/h，兼顧效率與安全性。
地下自卸車制動與懸架
制動系統(tǒng)包含發(fā)動機排氣制動、液力緩速器或電緩速器，減少頻繁制動對主制動器的磨損。油氣懸架系統(tǒng)適應短軸距、大質量特性，提升行駛穩(wěn)定性。 ?
輪胎配置
使用工程輪胎，胎面花紋和結構專為地下路面設計，增強抓地力和通過性。
根據(jù)地下自卸車的特殊工作環(huán)境和機械特性，包含日常維護、定期保養(yǎng)、故障處理及特殊注意事項，
日常維護規(guī)范（每日/每周）
?機械系統(tǒng)檢查?
?緊固件檢查?：每周全車螺絲緊固（：方向拉桿、橋體連接處）
?潤滑管理?：每半月對萬向節(jié)、傳動軸等部位涂抹高溫黃油
?輪胎維護?：每日檢查胎壓（標準值參考車門標簽）及花紋深度（≥3mm）
地下自卸車特殊環(huán)境維護要點
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高粉塵環(huán)境?
空濾更換周期縮短30%
每日清理散熱器表面粉塵
電氣接頭使用防塵膠密封
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潮濕/腐蝕環(huán)境?
每周對底盤噴涂防銹蠟
關鍵螺栓采用達克羅處理
液壓缸活塞桿加裝防護套
地下自卸車是一種主要用于井下礦山、礦區(qū)等特定地下場所承擔運輸?shù)V石、煤炭、土方等任務的特殊工程車輛。它與常見自卸車有所不同外形多為高大超廓型設計車廂容積大車架和車廂采用全焊接結構能適應惡劣作業(yè)環(huán)境。動力上配備高功率高扭矩發(fā)動機制動、懸架等系統(tǒng)也有針對性設計以滿足地下復雜路況和載重爬坡需求 。
地下自卸車的車架采用高強度鋼板全焊接而成抗扭強度這使得車輛在面對復雜的地下路況時依然能夠保持良好的穩(wěn)定性和可靠性。車廂同樣是全焊接鏟斗型地板選用鋼板如此設計不僅能夠承受粗暴的裝載方式還能大大延長其使用壽命。
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