本實(shí)用新型公開了一種圓盤鋸切割設(shè)備,包括擋板機(jī)構(gòu),工作臺(tái),托料架,軌道,機(jī)架,還包括圓鋸片,驅(qū)動(dòng)電機(jī),防護(hù)罩,底座,圓盤鋸臺(tái)面,鋸片槽,移動(dòng)裝置,所述托料架安裝在工作臺(tái)上,工作臺(tái)的右端安裝有擋板機(jī)構(gòu);所述移動(dòng)裝置安裝在軌道上,底座安裝在移動(dòng)裝置上,機(jī)架安裝在底座上,所述圓盤鋸臺(tái)面,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和圓鋸片均安裝在機(jī)架上,圓盤鋸臺(tái)面的中間位置有鋸片槽,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接圓鋸片.它可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定,,可靠地進(jìn)行鋸切加工.

本實(shí)用新型公開了一種大型圓盤鋸切機(jī),包括壓緊部件和鋸切部件,所述壓緊部件包括固定V型塊和活動(dòng)V型塊;所述活動(dòng)V型塊能夠上下移動(dòng),與固定V型塊配合將金屬棒壓緊;所述鋸切部件包括進(jìn)給油缸,三角支架,鋸切電機(jī),鋸切轉(zhuǎn)軸總成和鋸片,所述三角支架呈倒三角形設(shè)置,其下端鉸接于擺動(dòng)鉸接座上,左端與進(jìn)給油缸的缸體連接,

右端與鋸切轉(zhuǎn)軸總成連接;所述進(jìn)給油缸的活塞桿與機(jī)架連接,所述鋸切轉(zhuǎn)軸總成上設(shè)有鋸片,所述鋸片由鋸切電機(jī)驅(qū)動(dòng).本鋸切機(jī)通過三角支架和進(jìn)給油缸實(shí)現(xiàn)鋸片的鋸切進(jìn)給,隨著進(jìn)給油缸的伸縮,鋸片形成弧形的進(jìn)給路徑,避免了直線進(jìn)給可能出現(xiàn)的鋸齒破損或旋轉(zhuǎn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象.

本實(shí)用新型屬于切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種使用方便的圓盤鋸,包括基板,傳動(dòng)帶和支撐架,所述基板的上表壁固定有框體,所述框體的內(nèi)部底部安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端連接有傳動(dòng)輪,所述框體的內(nèi)部上端通過支撐架安裝有驅(qū)動(dòng)輥,所述傳動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輥通過傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)輥遠(yuǎn)離傳動(dòng)帶的一端安裝有鋸片,所述框體的側(cè)壁上端安裝有開關(guān),

并通過設(shè)置于拖板上的電動(dòng)機(jī)、減速箱、主動(dòng)齒輪和裝 于橫梁上的齒條構(gòu)成的橫向進(jìn)刀機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)拖板行走,升降滑板直立設(shè)置于拖板的導(dǎo)槽上,并通過 置于升降滑板上的電動(dòng)機(jī)、減速箱、螺桿和固定于拖板 上的螺母配合而構(gòu)成的鋸片升降機(jī)構(gòu)使升降滑板 和拖板連接在一起,并驅(qū)動(dòng)升降滑板上下運(yùn)動(dòng), 圓盤鋸片水平置于升降滑板的下方通過設(shè)置于升 降滑板上的電動(dòng)機(jī)、皮帶輪和減速箱構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
操作說明：


巖石鋸具有操作

咱們中國的硬質(zhì)合金產(chǎn)地小伙伴可能都知道，是在湖南株洲，像我們平時(shí)常說的YG6,YG8是硬質(zhì)合金的牌號(hào)，也是中國的牌號(hào)，在國際上每個(gè)國家甚至于每個(gè)廠家都有自己的牌號(hào)，國產(chǎn)的質(zhì)量相對于來說還是差那么一丟丟，比較的硬質(zhì)合金廠家有，國外的瑞典-山特維克，德國-盧森堡森拉天時(shí)，美國-肯納，以色列-伊斯卡等；國內(nèi)-株硬鉆石，自貢-長城，廈門-金鷺，昆山長鷹等。目前我國的鋸片出口量占比世界,品質(zhì)僅次于德美日,現(xiàn)在國內(nèi)很多大廠投入研發(fā)資金,研發(fā)硬鋒利,更的鋸片.為我們中國創(chuàng)造提高世界度.