廣西煤礦混凝土泵#柴油機混凝土泵#沈陽混凝土泵
　　柴油混凝土輸送泵有如下特點：使用SCR+DEF技術，無需DPF；相比前代，4%的油耗節(jié)??；DEF消耗僅有2%，減少停機時間；氮氧化物排放減少88%；
　　柴油混凝土輸送泵配置T4F/EU Stage IV JCB EcoMAX 柴油發(fā)動機，功率145kW，氮氧化物排放量減少98%


攪拌拖泵生產廠家哪里有？泵送混凝土機集成化電路控制系統(tǒng)能準確反映泵送工作的各個狀態(tài)，如繼電器、傳感器、指示燈、按鈕、接線端子等件有遠控裝置。HS50攪拌拖泵泵送排量50m3/h，輸送壓力13Mpa，發(fā)動機功率86W。
 這也咱泰安市混凝土輸送泵生產基地的小型柴油機混凝土泵工作效率的重要原因！
主油泵為小型柴油機混凝土泵的關鍵部件，主要實現(xiàn)粉料泵送與計量功能：
1.阻力小、不積料、不卡滯：取消兩端端面擋板，兩側面落料順暢、不積料，解決小型柴油機混凝土泵主油泵易卡滯的問題
2.泵送均勻、計量：通過大量的試驗數(shù)據(jù)積累，周圈12-18個料槽處于粉料計量與泵送為的狀態(tài)，料槽數(shù)量多，泵送均勻，泰安市混凝土輸送泵生產基地的配備了周圈15個料槽的包膠主油泵，制造高，泵送較同行均勻 HS15隧道混凝土輸送泵是公司遵照嚴格的研發(fā)流程，完成從混凝土輸送泵的理念、技術應用、零部件試驗、新品試制及試驗等。H15隧道混凝土輸送泵智能控制系統(tǒng)：故障自診斷技術，時刻洞察隧道用混凝土泵狀態(tài)，可實時診斷常規(guī)故障，可有效縮短排故時間，為您省時省心。

  HS15/30小型地泵電控系統(tǒng)：采用可編程控制器，控制部分進入數(shù)字時代。HS15/30小型混凝土地泵設置有機身本控操作和遠程有線遙控操作兩種方式。采用西門子、歐姆龍等電器原件，故障率低，使用。電機采用Y-△起動方式，起動性能好；HS15/30小型地泵接觸器采用施耐德，電壓適應范圍寬，并且加裝了欠電壓脫扣裝置，更適合電壓波動大的區(qū)域作業(yè)。起動采用PLC控制，省去大量的元器件，工作更，且檢修方便。
      HS50-13-4j110小型柴油混凝土泵高壓水洗技術為客戶節(jié)約大量成本，而且還能把一次水洗后的水，經過冷卻等技術處理，在次水洗時，加以循環(huán)利用。此外，此小型柴油混凝土泵具有柴油機計算機控制的節(jié)能技術，能自動識別不同泵送工況，實時調節(jié)柴油機轉速、扭矩與油噴量，自動實現(xiàn)功率匹配，與傳統(tǒng)控制方式相比，省油40%以上。

   混凝土泵車圖-在泵送機械主要的指標——泵送壓力的選擇上，攪拌輸送泵采用了大流量液壓集成泵送系統(tǒng)，經過測試，該系統(tǒng)壓力損失小，施工效果。該高粘度輸送泵還提供了一種新的泵送模式——雙動力工作模式，兩臺發(fā)動機既可以同時工作，又可以單工作，為泵送工作提供雙重模式選擇。





”泰安細石混凝土泵生產廠家煤泥泵市場總監(jiān)賈凱說道
省油
眾所周知的是，全新的HS系列相對之前機型節(jié)油提升65%，為能達成這20%，不僅僅對于發(fā)動機進行了調校，因為知道節(jié)油不僅僅來自于發(fā)動機的動力輸出，更在于對于操作過程的控制，通過了怠速關閉、先導壓力控制和發(fā)動機轉速控制等一系列組合拳來度的達成節(jié)油
　　發(fā)動機是柴油混凝土泵的“心臟”，縱觀國內柴油混凝土泵市場，公司一直以立足本土，整合資源，和技術而泰安微挖不僅進行公路綠化修整，河道河溝清淤及房屋維修等城鎮(zhèn)建設施工，還能拿下果園蔬菜大棚的土地疏松，栽樹、樹坑等工況全車電器系統(tǒng)行業(yè)，固態(tài)電子電路的采用大量減少了繼電器和線束的使用，提高了性和耐久性，并能實現(xiàn)更的液壓控制和更智能的車載診斷