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央廣網7月15日消息，據之聲《新聞和報紙摘要》報道，環(huán)保部昨天通報，截止六月底，環(huán)保部環(huán)境察局局長田為勇通報，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強化督查開展三個月以來，田為勇：們要求不能進行升級改造的企業(yè)一律要進行取締關閉。到了冬季們如果發(fā)現(xiàn)這類問題，不但要嚴格處理企業(yè)，也要追責地方。京津冀周邊的經濟、社會的活動，守法企業(yè)是不會有影響。沒有手續(xù)，沒有治理設施，沒有達標排放的可能，散亂污這種三無企業(yè)在哪個地方都不應該存在。

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□呂夢琦閆祥嶺前不久，環(huán)保督察組在山西督察期間，環(huán)保部給當地干部講環(huán)境保護和責任，列舉了多個此前督察發(fā)現(xiàn)的案例。這些案例顯示，盡管早在2015年7月就提出環(huán)境保護“政同責”、“一崗雙責”，但仍有地方“一把手”履行環(huán)保責任不力。環(huán)保好不好，關鍵看。是綠水青山、金山銀山兩相宜，還是犧牲環(huán)境、經濟發(fā)展一枝秀，取決于當地主要干部堅持什么樣的發(fā)展觀。過去，正是一些地方干部政績觀錯位，一味追求GDP，甚至以犧牲環(huán)境為代價換取經濟發(fā)展，才導致環(huán)保力度弱化，環(huán)境欠賬越來越多。

按照家和陜西省既定的工作部署，西安繼續(xù)實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。華商記者屈妍相關政策解讀一、環(huán)保標志取消對車輛環(huán)保定期檢驗是否有影響?答：沒有影響。雖然環(huán)保檢驗合格標志停發(fā)，但機動車環(huán)保定期檢驗依然需要定期進行，檢驗周期與安檢周期一致，免于安全檢驗上線檢測的車輛不進行排放檢驗。本市上路行駛的機動車須按照《中華人民共和大氣污染法》和《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染條例》要求，由機動車排放檢驗機構定期對其進行排放檢驗。

以循環(huán)經濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。美方煤焦化轉型升級項目整體以循環(huán)經濟為發(fā)展方向，在內部，各產業(yè)間聯(lián)系緊密，這個產業(yè)的副產品便是另一產業(yè)的原材料，兩者在整個產業(yè)鏈中不斷轉換身份，以資源的充分利用和產能化；在外部，各產業(yè)產品以烏達工業(yè)園區(qū)與阿拉善經濟開發(fā)區(qū)為主要銷售目標市場，園區(qū)內其企業(yè)需要什么就生產什么，不脫離近的市場，如此不僅縮短了運輸距離降低成本，也使下游企業(yè)節(jié)約了原材料成本，進一步達到園區(qū)內經濟循環(huán)的目的。