導電炭黑是一種特種炭黑，因其良好的導電性能和較高性價比，廣泛應用于導電和防靜電制品。炭黑填充型導電高分子材料，包括功能高分子材料、新型涂料和新型橡膠塑料制品等，已廣泛應用于礦用管材、電纜屏蔽、航天航空、電子電器、石油化工以及交通車輛等諸多領域。此外，導電炭黑在能源領域，如（動力）鋰離子電池、鉛酸電池和超級電容器中也受到青睞。

隨著導電炭黑填充量的增加，電阻值降低。一般在臨界體積分數(shù)處，其電阻值急劇降低。國內(nèi)外探討填充量依賴性的種種研究，大部分都是探討導電粒子接觸的幾何學研究。該理論認為，炭黑填充量越大，處于分散狀態(tài)的炭黑粒子或炭黑粒子體的密度也越大，粒子間的平均距離越小，相互接觸的幾率越高，炭黑粒子或炭黑粒子體形成的導電通路也越多。

混氣炭黑用于以橡膠或異戊橡膠為主的大型輪胎和越野胎胎面膠料，以及其他需要較高伸性能的橡膠制品中，亦可作為著色利用油墨、涂料、塑料中。用法和作用：使用混氣炭黑的膠料的加工性能與槽法炭黑相似，對硫化有延遲作用。硫化膠的拉伸強度、生產(chǎn)率低于槽法炭黑，耐磨性相當，僅定伸率略高。

混氣炭黑的特點：
1、節(jié)約鋼材和設備。由于取消了槽鋼,相應地節(jié)省了使槽鋼往復運動的傳動設備和火房內(nèi)炭黑收集和輸送設備。同時,也節(jié)省了動力消耗；
2、提高火房的生產(chǎn)能力。原來的混氣火房中,每根槽鋼下而只能對應設置一根燃燒氣管,而每根燃燒氣管上的火嘴間距又不能太近,以免槽鋼溫度過高。自取消槽鋼之后,兩根燃燒氣管之間的距離可以縮短,火嘴間距也可以縮小、無槽混氣火房中的火嘴數(shù)可增至0個,從而大大提高了火房的生產(chǎn)能力；
較近,也有采用管式爐汽化系統(tǒng),來強化原料的汽化和載燃氣的預熱過程。管式爐汽化系統(tǒng)是由一臺原料汽化管式爐、一臺載燃氣預熱爐和一臺混氣塔所組成。這種新的汽化工藝,目前正在試用中。

色素炭黑一般都能較好的給塑料著色，可根據(jù)著色特性或物化性能選用色素炭黑，著色用炭黑的品種的選擇基本上都是隨成品達到的黑度而定。 用極細的色素炭黑可以完成黑度要求特別高的著色； PE垃圾袋，塑料袋，電纜材料之類產(chǎn)品只需中等水平黑度，可以用比表面積較低，結構較高的炭黑品種；塑料調(diào)色時，炭黑稱量和配料時出現(xiàn)的微小誤差，均會導致明顯的色差，因此，宜采用粒徑較大，著色力較差的低色素炭黑，這樣炭黑用量可以稍大，稱量誤差相對小些，并有分散性較好、價格較低的優(yōu)點。對于灰色塑料，采用細粒色素炭黑往往呈現(xiàn)棕相灰色，而采用粗粒子色素炭黑可產(chǎn)生藍相灰色。

色素炭黑氧化后有什么好處：
經(jīng)過后氧化處理的炭黑，其PH值在3-5之間，改善了炭黑的粘性、穩(wěn)定性以及流動性，色素炭黑可通過表面處理來改變表面官能團數(shù)量，從而其PH值呈酸性，揮發(fā)份也較高，粒子含氧官能團增加。也就是氧化后的炭黑具有親水性增強，比表面積，分散性提高等好處。