不管是哪個(gè)國(guó)家的海關(guān)，都是要求貨物信息與單證信息一致，只要貨物不是、仿牌貨，不存在夾帶問題，美國(guó)海關(guān)都有完善的查驗(yàn)和放行機(jī)制。所以，正規(guī)清關(guān)并不存在風(fēng)險(xiǎn)。

承澤國(guó)際一直專注美國(guó)雙清到門，在美國(guó)有代理倉(cāng)庫(kù)，操作經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)美國(guó)海運(yùn)清關(guān)環(huán)節(jié)的了解更加準(zhǔn)確到位。
美國(guó)海運(yùn)雙清選擇要求：
（1）客戶對(duì)船期的要求是的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉(cāng)位和卸港速度上更加有的船公司；
（2）美國(guó)雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的也是首要考慮的因素之一。
（3）對(duì)于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡(jiǎn)化，或者更改為更簡(jiǎn)單明確表達(dá)詞義的品名。
（4）所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會(huì)嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會(huì)提前通知客戶提供給到美國(guó)報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書等文件。
（5）所有客戶發(fā)貨前我司都會(huì)確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會(huì)因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過低容易引起美國(guó)海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。

美國(guó)FBA海運(yùn)是國(guó)際海運(yùn)其中的一種，是中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口美國(guó)的貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?br /> 美國(guó)海運(yùn)以美國(guó)各大港口為依托，通過海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，連接中美兩國(guó)友好貿(mào)易的重要橋梁。
何為雙清:雙清通俗地講是指在出口地順利報(bào)關(guān)，在目的港順利清關(guān)，即出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān)。
雙清=起運(yùn)港報(bào)關(guān)+目的港清關(guān)
雙清包稅到門=起運(yùn)港報(bào)關(guān)+目的港清關(guān)+代繳關(guān)稅+送貨上門

美國(guó)亞馬遜雙清包稅到門服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
①價(jià)格優(yōu)勢(shì)，雙清到門價(jià)格一口報(bào)價(jià)，低至8/KG全包。并且在目的港不會(huì)收取任何雜費(fèi)。
②時(shí)效優(yōu)勢(shì)，海運(yùn)到美國(guó)14-16工作日到港，美國(guó)本地用UPS進(jìn)行派送，20個(gè)工作日到門。
③流程便捷，您只要提供貨物、裝箱單（包括品名、體積、重量和貨值）和形式。其它事物我們?yōu)槟愣ā?br /> ④操作，我司操作出UPS單，并且可提供海運(yùn)提單號(hào)，及時(shí)反饋貨物運(yùn)輸情況。

美國(guó)海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國(guó)口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會(huì)比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響，以后的查驗(yàn)率會(huì)更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級(jí)。

美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。

美國(guó)站作為亞馬遜重要的市場(chǎng)站點(diǎn)之一，針對(duì)美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)是眾多賣家選擇的渠道之一，因?yàn)樵诿绹?guó)亞馬遜FBA海運(yùn)中有慢船和快船，快船在時(shí)效方面也是十分快的。美國(guó)海運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天，海運(yùn)適合發(fā)對(duì)時(shí)效要求不高的大貨。國(guó)內(nèi)的海岸線長(zhǎng)，從南方港口和北方港口出發(fā)，時(shí)效差別是很大的。

fba頭程分為三種運(yùn)輸方式，分別是海運(yùn)、空運(yùn)和快遞，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用都會(huì)有所差距，fba海運(yùn)頭程費(fèi)用相對(duì)來(lái)說會(huì)比較便宜，而且也可以對(duì)大型貨物進(jìn)行運(yùn)輸，如果是對(duì)時(shí)效不高的貨物來(lái)說，選擇亞馬遜fba頭程海運(yùn)服務(wù)是再好不過了。

關(guān)于對(duì)亞馬遜fba海運(yùn)頭程費(fèi)用是需要根據(jù)貨物情況來(lái)定的，一般是按照CBM來(lái)計(jì)算費(fèi)用，fba頭程海運(yùn)可分為整柜或散貨拼箱發(fā)貨，這個(gè)是需要根據(jù)您的實(shí)際貨量來(lái)定的，具體費(fèi)用會(huì)涉及到運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、雜費(fèi)等，如果你對(duì)這方面不清楚的話，可以咨詢我們承澤國(guó)際物流的在線客服，全天解答您的疑問。

亞馬遜fba海運(yùn)頭程的操作流程一般是先由賣家發(fā)貨，同時(shí)還要準(zhǔn)備好相關(guān)文件和資料，然后就是確定貨好時(shí)間和發(fā)貨時(shí)間，接下來(lái)就是要把貨物運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)貨，把準(zhǔn)備好的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行報(bào)關(guān)，然后就可以預(yù)定艙位，安排拖車，確認(rèn)放行，等貨物到達(dá)港口之后，就是要進(jìn)行清關(guān)操作了，后在通過卡車或者其他運(yùn)輸工具把貨物送到亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)。

上面就是給大家介紹的fba頭程海運(yùn)操作流程，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，如果您沒有時(shí)間來(lái)完成整個(gè)流程，沒關(guān)系，只要交給我們承澤國(guó)際物流就好了，我們可以為您提供的亞馬遜fba海運(yùn)頭程服務(wù)，從發(fā)貨直到fba倉(cāng)庫(kù)，我們都能為您安排好每一個(gè)步驟，快速安全的把貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

在國(guó)產(chǎn)境內(nèi)的海運(yùn)包柜代辦公司，如梅州到美國(guó)西雅圖的電腦工具電海運(yùn)包柜，也能夠包攬國(guó)產(chǎn)和美國(guó)西雅圖海運(yùn)的清關(guān)與代交稅和派送到門，另外能夠提供中國(guó)提貨服務(wù)，打包服務(wù)和集運(yùn)服務(wù)等通常的服務(wù)，將電腦工具電運(yùn)送達(dá)規(guī)定的集裝箱港口，顧客就要提供電腦工具電貨物裝箱的清單信息，詳細(xì)的收貨人明細(xì)便可以，樂風(fēng)海運(yùn)即可準(zhǔn)備美國(guó)西雅圖的送貨上門，對(duì)于顧客來(lái)講，真的像中國(guó)的速遞這樣的簡(jiǎn)單。

美國(guó)FBA海運(yùn)專線，顧名思義，就是發(fā)往美國(guó)FBA通過海運(yùn)的方式的一條專線貨運(yùn)，那么它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?
一、按重量噸計(jì)收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長(zhǎng)噸為計(jì)算單位。
二、按貨物體積計(jì)收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計(jì)算單位。
三、按體積或重量，F(xiàn)BA海運(yùn)散貨貨由船方選擇而計(jì)算，表內(nèi)列為“W/M”。
四、按商品的FOB價(jià)值的一定百道分比計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(Ad Valorem),表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。
五、按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

請(qǐng)眾多美國(guó)頓國(guó)外海運(yùn)包柜牛仔褲商戶要謹(jǐn)防：國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)，正常提倡肯定買，走貨多了，就知道，海運(yùn)包柜發(fā)生丟掉，掉海里都會(huì)，輪船失事，失聯(lián)并且，除此之外貨物毀壞，保險(xiǎn)目前是小錢，提倡商戶買小錢貨物關(guān)心，因此正規(guī)表現(xiàn)，特別是牛仔褲海運(yùn)包柜拼箱的貨，丟貨與包裝破損發(fā)生的真的是好多了，不必忽略了這些集運(yùn)保險(xiǎn)，如商戶選擇不投保，那發(fā)生這種突發(fā)事件事件，海運(yùn)公司一般沒有那些賠償?shù)?，畢竟海運(yùn)公司并非是保險(xiǎn)公司，只是集運(yùn)代辦理服務(wù)。