關(guān)鍵詞 |
鋼絲繩加筋網(wǎng)施工,內(nèi)蒙古鋼絲繩加筋網(wǎng),鋼絲繩加筋網(wǎng)出售,生產(chǎn)鋼絲繩加筋網(wǎng) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)品用途:適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流在建筑設(shè)施之外,避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統(tǒng)的主要特征構(gòu)成部分,且往往是遭受沖擊的部分,它將來自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上,并終傳給錨桿。由于鋼絲繩網(wǎng)具有非常高的強(qiáng)度和彈性內(nèi)能吸收能力,只要對(duì)落石特征進(jìn)行了正確的分析并進(jìn)行了正確的系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型,在大多數(shù)情況下它是無需維護(hù)的。
鋼絲繩的構(gòu)造:
1.鋼絲:鋼絲繩起到承受載荷的作用,其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形(或異形)絲材,具有很高的強(qiáng)度和韌性,并根據(jù)使用環(huán)境條件不同對(duì)鋼絲進(jìn)行表面處理。
2.繩芯:它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤(rùn)滑銅絲、減輕摩擦,提高使用壽命的。常用繩芯有機(jī)纖維(如麻、棉)、合成纖維、石棉芯(高溫條件)或軟金屬等材料。
邊坡防護(hù)高強(qiáng)加筋網(wǎng)的使用范圍:高強(qiáng)加筋網(wǎng)主要用于在巖質(zhì)邊坡、巖土質(zhì)邊坡、巖溶坍塌等不良地質(zhì)作用,偶有掉塊及小型滑坡,邊坡整體未出現(xiàn)滑塌情況,巖質(zhì)邊坡及順層邊坡,且?guī)r層傾角小于邊坡角,不利于邊坡穩(wěn)定,對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較大等不穩(wěn)定邊坡都可進(jìn)行高強(qiáng)加筋網(wǎng)支護(hù)處理。
路面加筋網(wǎng),金屬路面網(wǎng),瀝青路面金屬加筋網(wǎng),路面加筋網(wǎng)也叫金屬路面加筋網(wǎng),是用金屬鐵絲雙絞編織成的六角形金屬網(wǎng)加筋格賓網(wǎng)格柵。常常用于進(jìn)入路面瀝青層施工程序時(shí),在混凝土面層和瀝青面層中間增加了一層“鐵絲網(wǎng)”也就是路面加筋網(wǎng),用于降低道路改擴(kuò)建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問題,鋪設(shè)時(shí)要注意一定要在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設(shè)金屬路面加筋網(wǎng),這樣可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。金屬路面加筋網(wǎng)作為道路加筋材料,其緩裂、防裂效果明顯。
公路加筋網(wǎng)是針對(duì)在路面情況不夠理想,而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方案又不可行的情況下,用于路面維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部,尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應(yīng)力峰值。
邊坡防護(hù)高強(qiáng)加筋網(wǎng)施工:
1.先將邊坡修整至設(shè)計(jì)坡率,并清理松散易脫落的危石。
2.在坡面均勻布置一系列錨桿,在坡頂?shù)囊慌佩^桿上,安裝上支撐鋼絲繩,用于固定高強(qiáng)加筋網(wǎng)坡頂處。
3.將高強(qiáng)加筋網(wǎng)面一頭折迭并反包并固定在支撐繩上,網(wǎng)面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他錨桿上穿插并張拉支撐繩,將網(wǎng)面緊壓在坡面上加固穩(wěn)定。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)鋼絲繩加筋網(wǎng)熱銷信息