溶劑油則可分為鏈烷烴，環(huán)烷烴和芳香烴三種。實際上除乙烷，甲苯和二甲苯等少數(shù)幾種純烴化合物溶劑油外，溶劑油都是各種結(jié)構(gòu)烴類的混合物。從化學(xué)構(gòu)成上，可以分為鏈烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴等。通常所說的6#、120#、200#溶劑油，就是鏈烷烴。芳香烴指苯、甲苯、二甲苯等。

溶劑油包括切取餾分和精制兩個過程。切取餾分過程通常有以下三種途徑：由常壓塔直接切?。粚⑾鄳?yīng)的輕質(zhì)直餾餾分再切割成適當(dāng)?shù)恼s分；和將催化重整抽余油進行分餾。各種溶劑油餾分一般都需要經(jīng)過精制加工。以改善色澤，提高安定性，除去腐蝕性物質(zhì)和降低毒性等。常用的精制方法有堿洗，白土精制和加氫精制等。

溶劑油毒性的表示方法大致三種：
致死量（LD）：一般用來表示劇毒物質(zhì)對動物生理作用強度的一種尺度。
致死濃度（LC）：用濃度表示急性中毒的一種尺度。
大容許濃度（MAC）：大容許濃度通常用空氣中蒸氣容量的百萬分率（ppm或10-6）表示，這是溶劑毒性的粗略估計，因人而異，不是的極限值。

運輸時運輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、食用化學(xué)品等混裝混運。運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應(yīng)遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運輸。

然而，溶劑油中的硫化物影響溶劑油的正常使用，嚴(yán)重污染環(huán)境并危害直接接觸人員的健康。含硫量是溶劑油產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵控制指標(biāo)之一。溶劑油的精制包括脫芳烴、脫硫和脫色三個過程,其中脫芳烴和脫硫是溶劑油精制的關(guān)鍵和研究，因此, 發(fā)溶劑油脫硫技術(shù)，生產(chǎn)含硫量低、環(huán)境友好的溶劑油是今后的發(fā)展方向。

萃取，顧名思義就是提取精華的意思，在生產(chǎn)實踐和科學(xué)研究中，萃取一般分為固液萃取和液液萃取，固液萃取在我們?nèi)粘Ｉ钪斜容^常見，比如泡茶，茶葉經(jīng)過開水沖泡，茶葉中的有機成分進入到水中，這就是一個簡單的固液萃取的過程，而液液萃取則是一個溶質(zhì)，從一種溶劑中向另一種溶劑轉(zhuǎn)移的過程，依然以茶水為例，經(jīng)過浸泡茶葉中的有機成分溶到水中，此時，有機成分和水組成的這杯茶，我們稱之為“萃取原液”，但是這時候跟水互不相溶的溶劑進來了，原本在水中待著的有機成分，發(fā)現(xiàn)它跟這個新來的溶劑氣場更合拍，然后有機成分從水出來跑到溶劑中，這其實就是一個簡單的萃取過程。

溶劑油加氫脫芳烴技術(shù)以其脫芳烴效果好在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，特別是以催化重整抽余油為原料生產(chǎn)溶劑油，因氫源方便，多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料，采用加氫法精制生產(chǎn)溶劑油。目前，國內(nèi)外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分，金屬pt活性大，ni次之，pd較小。

危險化學(xué)品倉庫應(yīng)采用不導(dǎo)熱的耐火材料做屋頂和墻壁的隔熱層，屋檐要適當(dāng)加長，以阻止陽光射入倉庫；庫墻要適當(dāng)加厚，常開窗，采用間接通風(fēng)洞，設(shè)置雙層門、雙層屋頂；窗玻璃漆成藍色或選用磨砂玻璃。要分類、分庫、分件、分架存放，嚴(yán)禁把各種性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一處。儲存物品時，堆垛不可過高、過大、過密，垛與垛之間，垛與墻、柱、屋梁、電燈之間應(yīng)保持一定距離，并留有消防通道，不得超量儲存。

桶裝的易燃液體，應(yīng)放在建筑物內(nèi)，以防太陽直接照射。在特殊情況下需要臨時露天存放的，應(yīng)采用不燃材料搭建遮陽棚，有時要用皮管定時噴水降溫。貯罐頂部應(yīng)設(shè)置降溫裝置，在氣溫達到30℃以上時，開啟冷卻水泵進行噴淋降溫。貯罐也不能裝得太滿，需留出5%～10%的容積空間，這樣能防止桶內(nèi)危險化學(xué)品受熱膨脹而發(fā)生燃燒或爆炸事故。