在我們真正開始安裝螺桿式啟閉機(jī)前，與其他任何機(jī)械一樣，也一定要檢查它各零件是否良好無損，潤滑油是否已上足，尤其是要注意其螺栓有無松動跡象。這些前期工作準(zhǔn)備好了，方可進(jìn)行下一步。

在正式開始安裝機(jī)器螺桿式啟閉機(jī)時，我們一定要其基礎(chǔ)布置平面為水平180°；啟閉機(jī)的底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要大于90%；螺桿軸線也要垂直于閘臺上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。

閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。
在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

液壓啟閉機(jī)裝置：
裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會使運(yùn)動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進(jìn)行過濾是十分必要的。

頂閘事故發(fā)生的原因：
1.人為因素引發(fā)的頂閘事故
操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動啟閉機(jī)還會遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時開閘，必將發(fā)生頂閘事故。

啟閉設(shè)備安裝竣工后，經(jīng)負(fù)荷試驗合格方能移交使用。試驗時先空載。次靜載、后動載。靜載和動載試驗?？砂搭~定起重量分級逐次增加，試驗荷重分別按125%和110%的額定起重量確定。試驗中要仔細(xì)調(diào)整和校驗制動器、負(fù)荷限制器、高度指示器、行程限位器、緩沖器。作無水和有水狀態(tài)下的全行程啟閉機(jī)試驗，測量承重大梁的撓度，檢查各構(gòu)件和聯(lián)接件的可靠性。