現(xiàn)代社會中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網(wǎng)是碳排放的主體之一，配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于退運變壓器的數(shù)量（在1980年希臘每年退運3000臺變壓器，而現(xiàn)在每年退運變壓器有7000臺。）這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程，以達(dá)到減少對環(huán)境的損害的目的，對退運變壓器的回收工作格外重視。

回收銅需要很少的能源，相比采礦回收銅碳排放更少。因此只有12%的已知的銅礦被開采，因為銅可以無限地循環(huán)利用，這使銅回收循環(huán)利用更加有價值。但在回收銅過程中一個特別需要注意的問題是如何保持其導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能方面的。

從回收工程角度，配電變壓器的回收是一個常規(guī)的工程。然而一些指標(biāo)為此而建立。在回收銅的過程中要注意保持它的導(dǎo)電性。由于存在多氯聯(lián)苯這個事實，非常認(rèn)真對它做出分析并有的設(shè)備來收集多氯聯(lián)苯，如果沒有設(shè)備，多氯聯(lián)苯作為有害物質(zhì)來處理。從財務(wù)角度，建立一個特殊的回收系統(tǒng)需要很多資源，這是考慮的。

近年來隨著城市建設(shè)的發(fā)展，安裝在建筑物內(nèi)、低下鐵道、機場及其他對防火要求高的場所的電力變壓器，要求使用無油型設(shè)備。為了滿足防火要求，不充油變壓器——干式變壓器應(yīng)運而生。早期的干式變壓器的工作部分，如繞組、鐵芯均裸露在空氣中，為解決變壓器繞組的纖維性絕緣材料因吸潮而降低絕緣水平問題，變壓器繞組要整體在酚醛清漆中浸透并干燥。廢舊變壓器回收為進(jìn)一步提高變壓器絕緣水平和解決變壓器運行中的散熱問題，變壓器繞組的繞制形式需要增加繞組的層間和匝間的距離作為風(fēng)道。必要時，變壓器還要加裝鼓風(fēng)機，強迫對流風(fēng)冷散熱。

廢舊變壓器回收表明，廢舊變壓器回收中，回收1噸鋼鐵可以練習(xí)精煉0.9噸，例如鐵礦石冶煉，可以節(jié)約47%的成本，同時減少大量的空氣、水、固體廢棄物污染。 因此，廢舊變壓器的回收不僅環(huán)保，還蘊藏著的經(jīng)濟效益。對于廢變壓器，應(yīng)該進(jìn)行清洗處理，需要清洗變壓器表面的油污、油脂等有機物。 在第二階段溶解變壓器，在爐渣中除去變壓器雜質(zhì)。 溶解包括初步溶解和精制兩個階段。 后生產(chǎn)加工制造再生的有色變壓器。

因為變壓器是按照電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電能傳遞的靜止電氣設(shè)備，所以它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗，而沒有機械損耗。當(dāng)勵磁電流通過原繞組時，鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗，總稱為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負(fù)載時，電流流過這些電阻，就要產(chǎn)生損耗，這就是銅損。