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受影響，人們的旅游出行方式發(fā)生了深刻變革，但是出行的需求仍然存在。面對的沖擊和行業(yè)的變化，四川省川藏旅游客運公司（以下簡稱“川藏客運”）總經(jīng)理吳東深有感觸。旅游業(yè)受到重創(chuàng)出行需求發(fā)生變化旅游業(yè)是感受到?jīng)_擊的產(chǎn)業(yè)之一，據(jù)吳東介紹，川藏客運今年受影響較大，公司一直虧損。

這趟從濟南到聊城的車上只有4名乘客，他們坐在各自的座位上，旁邊是行李和背包。今年是張女士乘坐長途車的第四年。29歲的張女士是一名自由職業(yè)者，目前定居在濟南，孩子在聊城由婆婆照顧。她希望經(jīng)常見到孩子并參與孩子的成長，所以每周都會乘坐兩次長途大巴往返于濟南和聊城之間。

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延吉到淄博直達汽車客運站發(fā)車近年來隨著高鐵網(wǎng)的不斷擴張和私家車、網(wǎng)約車的普及，新興汽車客運站業(yè)務縮減了2/3。國家層面不斷出臺政策，為旅游、客運行業(yè)的復蘇頻吹暖風。2022年1月，印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，“在防控常態(tài)化條件下創(chuàng)新提升國內(nèi)旅游，在得到有效控制的前提下分步有序促進入境旅游”，入境游有望在年內(nèi)重啟。

羅俊介紹，相比去年春運，今年貴陽龍洞堡汽車客運站預計發(fā)送旅客總量將增加40%至60%。7時55分，客車到達陶鑄故居。然后，繼續(xù)向大山里前行。8時3分，抵達終點站村。對于行程碼為綠色，但顯示14天內(nèi)有中高風險區(qū)旅居史的人員還須查驗48小時內(nèi)陰性報告。