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1、更換軌枕施工前天窗點(diǎn)準(zhǔn)備工作
2、 (1)提前線路調(diào)查，拆除曲線地段部分軌距拉桿，進(jìn)行曲線、標(biāo)高標(biāo)識(shí)。
（2）拆除橋梁地段護(hù)輪軌，并撥至上行線左側(cè)與擋砟塊之間將道砟扒平、護(hù) 軌撥平順，采用木枕、道釘進(jìn)行加固處理，確保護(hù)軌面低于上行線鋼軌面2cm以下。
（3）人工清理隧道內(nèi)煤灰并裝袋，采用四輪平板小平車運(yùn)輸至隧道口裝汽車集中進(jìn)行堆放。??????
1、更換軌枕施工總體方案
??天窗點(diǎn)同時(shí)封鎖上下行線路，需接觸網(wǎng)停電，機(jī)車牽引載有換枕機(jī)的平板車從上行線進(jìn)入封鎖區(qū)間，對(duì)位后換枕機(jī)自行下平板車走行至下行線進(jìn)行換枕作業(yè)，機(jī)車牽引2-4臺(tái)換枕機(jī)運(yùn)行至上一天窗點(diǎn)換枕地段進(jìn)行舊枕回收作業(yè)，待下行線換枕機(jī)及人工換枕作業(yè)結(jié)束后，機(jī)車牽引平板車返回?fù)Q枕地段，所有換枕機(jī)就地上平板車，進(jìn)行換枕機(jī)及回收舊枕裝載加固并返回就近車站，條件具備地段施工完畢后換枕機(jī)停留于路基地段路肩不侵入限界，同時(shí)下行線搗固車進(jìn)行線路搗固作業(yè)，施工完畢搗固車組返回就近車站申請(qǐng)開通線路。
軌道枕木更換機(jī)應(yīng)用于軌道換枕車中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、挖料起料板、夾料機(jī)構(gòu)組成，其特征在于吊座的底部前段通過焊接緊固安裝有雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的頂面通過螺絲緊固安裝有一個(gè)立式電機(jī)，立式電機(jī)的軸端朝下連接并驅(qū)動(dòng)雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行；
吊座的底部后段通過焊接與挖料起料板的后圍板上端中部緊固連接；
其中，挖料起料板包括一根橫向口字型主鋼板、一根橫向輔助鋼管、后圍板、前圍板、十二個(gè)錐形鋼爪，后圍板、前圍板的左側(cè)四分之一處以及右側(cè)四分之一處均向上切有一個(gè)長(zhǎng)方形豁口，后圍板的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形豁口與前圍板的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形豁口對(duì)稱，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管之間上下平行設(shè)置；
后圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過焊接實(shí)現(xiàn)緊固連接，前圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過焊接實(shí)現(xiàn)緊固連接，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管被對(duì)合在一起的前圍板、后圍板包裹從而形成m形架體結(jié)構(gòu)，在該m形架體結(jié)構(gòu)的底部通過焊接緊固有十二個(gè)錐形鋼爪；
鐵道換枕機(jī)工作原理:換枕機(jī)使用時(shí)由牽引機(jī)車牽引，換枕機(jī)上的各液壓裝置分別通過高壓油管與牽引機(jī)車液壓系統(tǒng)的液壓分配器相連，通過在抽換枕操作室及抓枕操作室操控液壓分配器就可 以對(duì)換枕機(jī)進(jìn)行各種操控。
