報(bào)廢車(chē)異地報(bào)廢回收的要求： 1、異地車(chē)輛本市報(bào)廢所提供的手續(xù)環(huán)節(jié)與本市機(jī)動(dòng)車(chē)輛相同，詳細(xì)有五種狀況（企業(yè)用戶、個(gè)人用戶、外事個(gè)人、外事企業(yè)、領(lǐng)使館）。 2、異地車(chē)輛本市報(bào)廢完成后，由各車(chē)管分所將異地報(bào)廢證明書(shū)、報(bào)廢廠車(chē)輛回收證明、報(bào)廢車(chē)輛照片等內(nèi)容停止封裝，交由車(chē)主。由車(chē)主將其拿回車(chē)輛注冊(cè)地停止核銷(xiāo)，獲得《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明書(shū)》、《機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收證明書(shū)》。

汽車(chē)發(fā)生大型事故的情況，這種情況而言，哪怕對(duì)汽車(chē)進(jìn)行大面積的修復(fù)工作后，汽車(chē)的本身仍會(huì)有很大的安全隱患，就比如駕駛員對(duì)汽車(chē)的操控靈敏度、制動(dòng)能力或者車(chē)身的穩(wěn)定性能等，這一些問(wèn)題都有可能危及駕駛員的生命安全，所以一般經(jīng)過(guò)大型事故的車(chē)輛按照標(biāo)準(zhǔn)流程都會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢而不會(huì)對(duì)車(chē)輛重新進(jìn)行修理工作。

報(bào)廢大的一種可能就是老舊的汽車(chē)在使用多年后，很多地方都出現(xiàn)了不同程度的損壞，這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)修理的費(fèi)用可能會(huì)比重新購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)還要貴，修理一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能就需要花費(fèi)2-3萬(wàn)的價(jià)格，或者一個(gè)變速箱的損壞也需要1萬(wàn)元左右的修理費(fèi)用，總的加起來(lái)都接近一輛緊湊型車(chē)的價(jià)格了。所以，有時(shí)候報(bào)廢的真正原因是因?yàn)檫@輛汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有修理的價(jià)值了

由于報(bào)廢車(chē)輛使用年限長(zhǎng)，安全性能降低，制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。其次，由于已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢期限的緣故，一些車(chē)主對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)很馬虎，所以車(chē)輛會(huì)有很多隱藏的問(wèn)題，如果繼續(xù)上路，由于安全性能差，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。還有，由于報(bào)廢車(chē)輛使用年限較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重老化，耗油會(huì)明顯增多，而且尾氣排放也會(huì)超標(biāo)，不僅浪費(fèi)油錢(qián)，還會(huì)污染大氣環(huán)境

報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。

報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。