牡丹江支座頂升更換 橋梁整體抬高墊石加固施工隊(duì)
　　由于施工原因造成墊石混凝土強(qiáng)度不夠、頂部不平整、墊石與梁底支承楔塊的位置、尺寸、標(biāo)高的施工偏差超過(guò)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/J中規(guī)定的同一支承墊石高差小于0.5mm的規(guī)定　　此現(xiàn)象在人行天橋的梯道梁上易發(fā)生　　2、板式橡膠支座橡膠或橡膠與加強(qiáng)鋼板的固結(jié).剪切破壞。3、支座頂面滑板當(dāng)梁收縮量超過(guò)支座剪切變形量時(shí)不發(fā)生滑動(dòng)。4、支座安裝在支座槽內(nèi)，吊梁后支座被壓縮，梁底與橋臺(tái)或橋墩蓋梁頂面相接觸，稱(chēng)為支座"落坑"?！　≡跇蛄汗こ讨校ё绕涫窍鹉z支座的使用壽命往往遠(yuǎn)低于橋梁主體結(jié)構(gòu)的使用壽命，成為影響橋梁使用性能的重要原困　　橋梁支座更換時(shí)需要考慮哪些問(wèn)題在忽略橋梁支座自身質(zhì)量因素外,橋梁橡膠支座在日常使用中受環(huán)境影響會(huì)出現(xiàn)橡膠老化進(jìn)而影響橡膠支座性能。因此定期進(jìn)行橋梁設(shè)備檢修維護(hù)是十分必要的，下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換時(shí)需要注意需要考慮哪些因素。(7)更換支座程序　　若原有支座出現(xiàn)明顯偏位，應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置；c.在同一墩（臺(tái)）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺(tái)橫向zhongxin線的垂直距離一致，以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn)；d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向zhongxin線的垂直距離相等，避免在支座。3、橡膠支座安放時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在墩臺(tái)頂面標(biāo)出其縱、橫中線，安放后，位移偏差不得大于5mm;不允許橡膠支座與梁底或支承墊石間，發(fā)生任何方向的相對(duì)移動(dòng)　　梁腹板下安置2臺(tái)100噸小千斤頂，分別置于順橋向支座的兩側(cè)；梁的橫隔板下安裝2臺(tái)500噸千斤頂，以使梁體平穩(wěn)，橋墩受力均衡。千斤頂?shù)酌鎽?yīng)墊40mm-60mm的鋼板，使應(yīng)力均勻擴(kuò)散。在同墩兩側(cè)各安放一個(gè)百分表，用于觀測(cè)起落高度?！　∮捎谑┕ぴ蛟斐蓧|石混凝土強(qiáng)度不夠、頂部不平整、墊石與梁底支承楔塊的位置、尺寸、標(biāo)高的施工偏差超過(guò)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/J中規(guī)定的同一支承墊石高差小于0.5mm的規(guī)定


　　墩頂處理及支座安裝:在支座拆除后，將墩頂支座位置找平、清理干凈、吹干、按原位置鋪設(shè)砂漿，更換支座時(shí)，在更換前應(yīng)對(duì)原有支座的位置進(jìn)行測(cè)量記錄，控制更換位置，支座更換后符合支座安放位置要求并檢查是否合適，接觸是否良好、是否有脫落。2、在進(jìn)行橋梁橡膠支座修補(bǔ)或替換時(shí)要考慮當(dāng)?shù)靥鞖庖蛩貜亩_定橋梁支座修補(bǔ)工期如有異常情況，應(yīng)立即回油、落梁，問(wèn)題解決后再進(jìn)行試頂，直至梁體受力及設(shè)備運(yùn)行正常　　預(yù)約比例為整體升降，至3mm/min速度升降，在頂部停止至5mm，在靜力欣賞下觀察，如有差異，即調(diào)整；若無(wú)，支撐板底面增加功。千斤頂應(yīng)從慢到快，隨時(shí)檢查增加位移的均勻性，并立即進(jìn)行調(diào)整。為了保持梁的連續(xù)性，防止變形開(kāi)裂，嚴(yán)格控制每千斤頂力的橫向分布；5、在每個(gè)梁端千斤頂上設(shè)置保護(hù)環(huán)：過(guò)頂應(yīng)隨著屋頂?shù)纳鸲?。　　設(shè)備應(yīng)布置在有效頂升梁體以外，以減少頂升力的格外負(fù)責(zé)。同時(shí)也應(yīng)注意各油管的有效長(zhǎng)度均勻性。支架強(qiáng)度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足作業(yè)安全的要求。支座產(chǎn)生傾斜的原因靜態(tài)驗(yàn)收完成后我單位立即展開(kāi)對(duì)支座傾斜的zhuan項(xiàng)復(fù)查與原因分析。，咱們看到在橋梁支座裝置的橋墩下，設(shè)置有許多護(hù)欄，這是為什么呢　　橋梁支座病害影響橋梁an全，需要及時(shí)進(jìn)行維修或更換4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備　　4、支座安放時(shí)支座zhongxin線與設(shè)計(jì)支座zhongxin線不重合，支座就位不準(zhǔn)確，使支座處在與設(shè)計(jì)狀態(tài)不相符的受力狀態(tài)。5、支座墊石施工質(zhì)量不合格。在板式橡膠支座施工安裝時(shí)一般在支座下設(shè)置30～50mm的支座墊石，強(qiáng)度不應(yīng)低于C30，用以橡膠支座與梁體及墩臺(tái)的緊密接觸。


牡丹江支座頂升更換牡丹江橋梁整體抬高墊石加固　　根據(jù)檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量，再根據(jù)交通運(yùn)行情況，制定佳支座更換計(jì)劃。橋梁支座的每次在檢修加固前都進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查工作，這些工作內(nèi)容不jin可以橋梁支座的正常工作，同時(shí)也了橋梁的正常使用。　　(4)梁體對(duì)位,當(dāng)梁體落到離支座頂還有20cm時(shí),停止落梁操作,千斤頂將梁體頂起脫離支墩,及時(shí)將預(yù)先拼裝好的新支墩放置在橋墩臺(tái)外側(cè),千斤頂回油使梁體落在新的支墩上,而千斤頂同時(shí)保持一定的油壓與新支墩同時(shí)受力,完成后進(jìn)行支座安放。2、開(kāi)啟同步頂升系統(tǒng)，平穩(wěn)降落梁體　　千斤頂安放在帽梁與預(yù)制梁端橫隔之間，千斤頂下墊以鋼板調(diào)整高度，確保預(yù)制梁有足夠的位置將橡膠支座取下。施工準(zhǔn)備1、在帽梁傍順帽梁的位置搭設(shè)一個(gè)平臺(tái)，工作人員an全工作。本橋共標(biāo)定了12臺(tái)套薄型液壓千斤頂，其中10臺(tái)套為起頂所用，另外2套為備用。　　一種由荷載作用或設(shè)計(jì)、施工不當(dāng)造成的混凝土結(jié)構(gòu)sun傷　　2、填充楔形鋼板這個(gè)方法經(jīng)常出現(xiàn)在梁座與支座之間出現(xiàn)的脫空處理上，因?yàn)橹ё鶎?duì)于脫空量的容忍度各不相同，所以很難事先制作好楔形鋼板，在進(jìn)行了常規(guī)的測(cè)量后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)精密度影響著脫空度，而各方面的限制又影響著精密度3、更換支座支座自身的質(zhì)量如果不合格，例如支座開(kāi)裂、支座變形等，就需要更換支座?！　№斏绊懥后w受力狀態(tài)，為結(jié)構(gòu)an全，大頂升高度可通過(guò)有限元程序建模計(jì)算確定，以頂升處箱梁頂板不出現(xiàn)拉應(yīng)力為宜；該工程箱梁通過(guò)有限模擬計(jì)算，當(dāng)頂升高度大于7mm時(shí)，頂升處箱梁頂板將出現(xiàn)拉應(yīng)力，因此確定頂升ji限高度為7mm?！　?、方案的實(shí)施1）配載計(jì)算及配載車(chē)布置:為一孔橋梁的整體受力及同步頂升，手先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車(chē)輛均勻布置配載，頂升過(guò)程中受力均衡?！　?、橡膠支座開(kāi)裂。產(chǎn)生橡膠支座開(kāi)裂的原因很多，主要可分為兩類(lèi)：一是橡膠支座本身的質(zhì)量問(wèn)題。二是施工安裝的問(wèn)題。7、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開(kāi)裂。橋梁支座更換步驟搭設(shè)支架、施工平臺(tái)：1、橋臺(tái)支座更換利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái)，對(duì)空間不夠部位采用措施，以確保施工的an全實(shí)施。