4.2米廂式冷藏車　　b.貨物自身發(fā)酵產(chǎn)熱。4.制冷機顯示器上的溫度達不到貨物要求的溫度，制冷機就在起負作用。雪糕出庫溫度-18度，裝箱，打開制冷機，顯示溫度2-3度，甚至7-8度，這是貨箱內(nèi)空氣的溫度。隨著制冷的不斷繼續(xù)，顯示器的溫度也在下降，有冷機能達到-18度，也有制冷機達不到-18度，例如達到-13度，同樣貨物的也沒有任何問題。

　　發(fā)動機是冷藏車的靈魂，在駕駛冷藏車時要注意發(fā)動機是否有異樣聲音或者振動，必要時就需及時去檢查。行駛中盡量避免緊急加速或者減速，以便盡量減輕汽車發(fā)動機傳動裝置的負荷。新車在行駛1000km后，就應(yīng)把車送去維修，及時避免許多潛在的毛病。

　　所以熱車要適當。對于冷藏車來說，其用途就是用來運輸貨物的，不管距離遠近，冷藏車都需要到處跑的，所以這方面的耗油是的。輪胎因為充氣不足的時候?qū)绊懙胶挠土?，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了?！　∑鋵嵗鋬鰴C組是用來保持貨物的溫度，而不是用來貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對流進入冷藏車的廂，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。很多客戶認為如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設(shè)定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。

　　湖北程力專汽的冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS，吸水率1，導(dǎo)熱系數(shù)0.028W/mk,抗壓150Kpa,密度30～45kg/m3，使用上為的聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供?！　W曼6系輕量化重卡采用德國MAN技術(shù)升級換代469橋，承載能力達到單橋13噸。全新減重度合金鋼板車架，雙層合壓，一次沖壓成型，內(nèi)外梁結(jié)合緊密，承載能力強，在貨源多變、路況多變的情況下，可靠性更出色。

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