振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料，而就目前的工藝來講只有振動(dòng)摩擦能夠達(dá)到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方式，主要是由于振動(dòng)摩擦焊接溢料少（外觀對(duì)車燈來講尤為重要），焊接周期短 大大提高了生產(chǎn)效率 強(qiáng)度也能達(dá)到要求。

優(yōu)勢(shì)：
焊接不規(guī)則,形狀復(fù)雜的工件
可熔接大型的零件
熔接力強(qiáng),接口可靠
能一次焊接多個(gè)工件
無需借助其它結(jié)合物質(zhì)
無臭味,不會(huì)造成環(huán)保問題
對(duì)于受潮與含高量添加物之塑料有良好的熔接效果
耗電量低
快速,容易設(shè)定
模具替換性高

設(shè)備特點(diǎn)
使用高頻率，
摩擦效果好
自動(dòng)保持振幅恒定
可控制輸出功率
焊接模式設(shè)定：深度、時(shí)間
自動(dòng)諧振功能
多階段熔接
易于操作的觸控顯屏
多種語言界面
儲(chǔ)存操作條件
替換治具方便
裝有隔音裝置