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反射裂縫本身對覆蓋層的性能影響不大，但環(huán)境因素(雨、雪、氧化、粉塵)的負面影響往往使裂縫迅速擴展，縮短覆蓋層的使用壽命。為了有效減緩舊水泥混凝土路面裂縫的反射速度或減小瀝青加鋪層厚度，國內(nèi)外研究人員進行了大量的試驗，既積累了成功的經(jīng)驗，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。為了防止反射裂縫，國外采用加厚瀝青加鋪層的方法。但是單純依靠增加鋪層厚度有其缺點：一方面，加鋪層厚度的增加受到街道高程的限制；而且，加鋪層厚度的大幅度增加會增加路面的成本。此外，夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導(dǎo)致車轍，從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的堅實基礎(chǔ)和薄表面的優(yōu)勢。因此，采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。針對這種情況，在查閱大量數(shù)據(jù)、理論分析和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)玻纖土工格柵層，然后在其上鋪上瀝青混凝土面層。采用這種方法鋪設(shè)的路面，可以防止基層裂縫的反射，減少路面的車轍，延長路面使用壽命。玻纖土工格柵具有抗拉強度高、伸長率低、無蠕變、與瀝青混合料相容性好、理化性能穩(wěn)定、耐高溫、鎖緊性強、極限效應(yīng)強等特點。其主要功能是均勻傳遞軸向載荷。反射裂縫應(yīng)力由垂直向水平變化。采用玻纖土工格柵可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，抵抗和延緩瀝青混凝土路面中由路面基層裂縫引起的反射裂縫的產(chǎn)生。從而提高了路面的使用壽命。針對城市道路舊水泥混凝土的破壞狀況，常采用3cm細粒瀝青混凝土+5cm中粒徑瀝青混凝土+玻纖土工格柵。
玻纖土工格柵的主要基材為無堿玻璃纖維，屬于半剛性制品，其表面經(jīng)過了的涂覆處理，格柵材料的表面性能發(fā)生了改變，能夠有效同瀝青材料融合，程度提高了材料的抗剪性以及磨損耐性。
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