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汕頭進口三菱柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)廠家

更新時間:2025-09-25 [舉報]

三菱柴油發(fā)電機組冷卻器長時間使用后,冷卻器水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質(zhì)會在其中形成水垢,水垢會影響冷卻器正常的傳熱,使空壓機進、排氣溫度升高,空氣不能被冷卻到預(yù)定的溫度,直接影響到生產(chǎn)成本,甚至影響到安全運行。所以,根據(jù)具體情況應(yīng)制訂出定期清洗水垢的計劃。

清洗水垢的辦法有兩種:一是機械方法,也就是物理清除法;另一種是化學(xué)法。

機械方法用鐵絲刷或用鐵絲扎布條在管內(nèi)來回地拖動,把管內(nèi)的水垢消除掉。

化學(xué)方法,就是根據(jù)水垢一般為堿性物質(zhì)的特點,用稀鹽酸把水垢溶解掉。但是酸的含量不能太高,否則會腐蝕金屬。具體清洗方法是:先制作稀鹽酸溶液,將5-10K G鹽酸加入100K水中,稀鹽酸槽放在冷卻器Zuì底部,底部接一個皮管到小水泵,水泵與清洗的冷卻器通道構(gòu)成回路循環(huán)。水泵開動后用稀鹽酸溶液進行循環(huán)清洗,一般清洗6小時左右。若是冬季清洗,可把溶液加熱到70-80度,以加快清洗速度,提高清洗效果。稀鹽酸溶液清洗后,排除液體,然后用清水沖洗。為了防止酸性腐蝕,可再用5%的蘇打溶液循環(huán)清洗10分鐘,Zuì后用清水沖洗干凈。

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柴油發(fā)電機組用于各行各業(yè)的備用電源首 選,怎樣選購柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機組有哪些品牌,發(fā)電機組的價格是多少,如何區(qū)分?

一.所選柴油發(fā)電機組的性能和質(zhì)量符合有關(guān)標準要求 。

柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源,野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的立電源。 

作為通信用柴油發(fā)電機組,達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求,同時和《通信用柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實施細則》規(guī)定的24項性能指標要求,同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗。 

作為通信用柴油發(fā)電機組,達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標準和有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標準》的規(guī)定,并要通過有關(guān)組織部門對設(shè)備質(zhì)量的嚴格檢驗。 

二.選擇柴油發(fā)電機組考慮的主要因素 

選擇柴油發(fā)電機組考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。 

1. 柴油發(fā)電機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。 

2. 負荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。 

3. 柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件) 

三.柴油發(fā)電機組品牌有哪些

1. 柴油發(fā)電機組柴油機品牌的選擇有康明斯,上柴,濰柴,玉柴,道依茨,沃爾沃,帕金斯,三菱,大宇等,常規(guī)需根據(jù)實際使用來選擇品牌,一般可選康明斯,上柴,玉柴這三個品牌。

2. 柴油發(fā)電機組發(fā)電機品牌的選擇有無錫斯坦福,上海馬拉松等,發(fā)電機勵磁方式的有無刷和有刷兩種,一般選擇無刷。

四,柴油發(fā)電機組價格

柴油發(fā)電機組價格高低取決于柴油機,也就是動力部分,因動力占整個機組的70%,一般是進口,合資,國產(chǎn),價格也是由高到低這樣的形勢。

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機油在柴油機的使用中是的,主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此,很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量,并按標準添加,但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換,導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn),從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大,但是卻很容易污染,從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中,許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械,試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多,如果只加不換就急于投入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外,即使更換機油,某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或者圖省事,也會在更換時不清洗油道,使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

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