空氣壓縮機(jī)特點(diǎn)
1.采用針對(duì)變頻技術(shù)特別研發(fā)的阿特拉斯·科普柯主機(jī)，在寬廣變頻圍內(nèi)仍能保持運(yùn)行；
2.觸摸屏微電腦控制系統(tǒng)，集自我診斷、故障報(bào)警及多種保護(hù)功能；
3.全封閉永電機(jī)，IP55防護(hù)等級(jí)，杜絕永體吸附灰塵隱患，確保電機(jī)持續(xù)運(yùn)行；
4.1:1直聯(lián)分體驅(qū)動(dòng)，較常見(jiàn)一體式懸臂梁驅(qū)動(dòng)方式更為可靠，易于維護(hù)；
5.靜音冷卻設(shè)計(jì)：特制隔音、隔熱板分離冷熱區(qū)域。

空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子修復(fù)
螺桿制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，有一部分已進(jìn)入故障多發(fā)期。當(dāng)制冷壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體、排氣端座的磨損達(dá)到0．65rnm以上時(shí)?制冷的應(yīng)用越來(lái)越普遍，有一部分已進(jìn)入故障多發(fā)期。當(dāng)制冷壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體、排氣端座的磨損達(dá)到0．65rnm以上時(shí)，制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，聲音異常、制冷量下降，壓縮機(jī)無(wú)常工作。
一、螺桿制冷壓縮機(jī)磨損的原因
1、壓縮機(jī)部件磨損后未及時(shí)更換
分析螺桿制冷壓縮機(jī)的受力，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合過(guò)程中，形成V形的工作容積，來(lái)完成對(duì)氣體的吸氣、壓縮和排氣，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和機(jī)體產(chǎn)生作用力，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的反作用力傳遞給動(dòng)軸承、向心推力球等軸承上。這樣，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子等部件之間雖存在磨損，因有油潤(rùn)，表面又經(jīng)特殊處，所以比較耐用。但是，如果承受力的軸承受損，則會(huì)使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子位置發(fā)生移動(dòng)，使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在短時(shí)間內(nèi)磨損，同時(shí)磨損機(jī)體和端座。
2、由于操作失誤等造成供油不足，使制冷壓縮機(jī)于干磨狀態(tài)。
3、油和吸入的氣體中含有雜質(zhì)，使制冷壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體、排氣端座產(chǎn)生大的劃痕，造成內(nèi)泄漏，無(wú)常工作。
二、螺桿制冷壓縮機(jī)磨損的維修方法
1、采用電鍍的方法。
即在所需維修的部件表面鍍上一層鉻。在需維修的部件表面鍍一層鉻(電鍍)后，再加工至規(guī)定尺寸，然后進(jìn)行裝配。此方法費(fèi)用較高。
2、在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子沒(méi)有彎曲變形的前提下，用高分子粘合劑修補(bǔ)磨損部件，其步驟如下：
除油，即清除維修部件毛孔中的存油，以增強(qiáng)粘合的效果?？刹捎脟姟⒋?、烤所要維修的部件，來(lái)清除維修部件毛孔中的存油。
把所要維修的部件表面弄成麻面。
用丙酮來(lái)處表面。
用刷子將強(qiáng)力高分子粘合劑刷在部件的表面。
可用油石、金剛砂紙?zhí)?，也可上機(jī)床磨光，使其間隙滿足螺桿制冷壓縮機(jī)的裝配要求。
3、激光熔覆
軸類(lèi)零件的激光熔覆與修復(fù)工藝
（1）預(yù)處工序：包括工件表面除油、除銹噴砂清（進(jìn)一步清）熔覆前處（將需要激光熔覆的區(qū)域清洗干凈，將存在明顯缺陷的區(qū)域整平）；
（2）質(zhì)量檢驗(yàn)工序：采用粉探傷、X射線探傷、熒光探傷或者顯示劑探傷法對(duì)清洗干凈的表面進(jìn)行探傷，確定有無(wú)明顯的缺陷區(qū)域存在。
（3）激光熔覆：采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的合金粉末進(jìn)行激光熔覆，不需要預(yù)熱，不產(chǎn)生冶金裂紋，硬度高可以達(dá)到HRC63。

空氣壓縮機(jī)作為一款機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，由于磨損、變形、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生故障或者故障先兆，銀耳需要進(jìn)行維修時(shí)很正常，也很必要的事情。但是，對(duì)空壓機(jī)的維修也有很多種類(lèi)。按照維修時(shí)間的先后，可分為事后維修和預(yù)防維修兩大類(lèi)。
所謂事后維修就是當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修稱(chēng)為事后維修，20世紀(jì)初期，機(jī)械設(shè)備維修一般都是在發(fā)生故障以后才進(jìn)行的，即事后維修。它的大優(yōu)點(diǎn)是充分利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命，但事后維修時(shí)非計(jì)劃性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修，同時(shí)還存在一定的缺陷和不足。
預(yù)防檢修是指根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和使用頻率而制定的提行設(shè)備現(xiàn)狀確認(rèn)的維修方式。
如果問(wèn)大家，究竟是事后維修好還是預(yù)防維修好?可能大多數(shù)人認(rèn)為預(yù)防維修好。那么，與事后維修比較;二是狀態(tài)維修，就是對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障，及時(shí)安排適時(shí)維修，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。
預(yù)防維修的另外一種形式就是機(jī)會(huì)維修。即利用生產(chǎn)的級(jí)、假日、周末或者上下游停機(jī)檢修的機(jī)會(huì)進(jìn)行的預(yù)防性維修。機(jī)會(huì)維修的“機(jī)會(huì)”可以是適當(dāng)檢修周期，也可以是適當(dāng)?shù)膶z修周期縮短，經(jīng)過(guò)論證，這種或者縮短是不會(huì)對(duì)設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱(chēng)為機(jī)會(huì)維修。無(wú)論是采取何種預(yù)防維修方式，都是在設(shè)備故障停機(jī)前的處，目的是避免故障的發(fā)生。
到底預(yù)防維修好在哪里么?今天和大家具體來(lái)探討一下：
1、可以減少和避免非計(jì)劃停機(jī)。當(dāng)今企業(yè)多數(shù)按照訂來(lái)組織生產(chǎn)，客戶對(duì)交貨期的要求十分嚴(yán)格，在精益生產(chǎn)企業(yè)，準(zhǔn)時(shí)化、零庫(kù)存成為典型特征?？諝鈮嚎s機(jī)作為非常重要的一種動(dòng)力源，一旦因?yàn)樵O(shè)備停機(jī)，就必然會(huì)影響某一生產(chǎn)工序，這個(gè)訂就會(huì)收到影響，這對(duì)企業(yè)效益、信譽(yù)都會(huì)有很大傷害。通過(guò)預(yù)防性維修，避免大量非計(jì)劃停機(jī)，準(zhǔn)時(shí)交貨，其意義重大。
2、可以減少設(shè)備的連鎖損壞，設(shè)備壽命。設(shè)備損壞往往是從局部某個(gè)零件開(kāi)始，這個(gè)局部或者零件又影響了其它局部或者零件，一步一步傳遞，后釀成大問(wèn)題。由于空氣壓縮機(jī)常常作為動(dòng)力源，因此，空壓機(jī)的某個(gè)部件的質(zhì)變、損壞不僅僅會(huì)造成壓縮空氣系統(tǒng)的故障，而且還會(huì)通過(guò)壓縮空氣管道，傳遞到壓縮空氣應(yīng)用環(huán)節(jié)的設(shè)備上去，比如空濾損壞造成壓縮空氣噴嘴、壓力表腐蝕等，這是系統(tǒng)的多米諾骨牌現(xiàn)象。預(yù)防性維修可以減少或者避免輕微損壞，或者將小隱患及時(shí)消除，避免影響擴(kuò)大，后導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障損壞。
3、可以降低維修成本。當(dāng)然，不當(dāng)?shù)摹邦A(yù)防維修”不但不會(huì)降低成本，還會(huì)增加成本，我們稱(chēng)之為維修冗余或者維修過(guò)剩。我們這里是指恰當(dāng)?shù)念A(yù)防維修可以降低維修成本。一般而言，有計(jì)劃的工作其效率是無(wú)計(jì)劃工作效率的3倍到4倍。預(yù)防性維修因?yàn)槠溆?jì)劃性，可以事先研究修方案，準(zhǔn)備好圖紙、工具、吊具等輔助設(shè)施材料，準(zhǔn)備好備件。一旦解體維修，可以完成維修工作。反之，如果是事后維修，人們?cè)谕蝗煌C(jī)的匆忙之中診斷原因，再尋找工具、備件、材料。真正的維修需要半天，而前期的準(zhǔn)備可能會(huì)是半到兩天，時(shí)間效率的降低明顯，維修成本自然增加，加上事后維修可能造成的連鎖損壞，換件損失也會(huì)增加，更加大了維修成本。
但是，也有的不規(guī)商，利用自己的地位優(yōu)勢(shì)，故意提高了“預(yù)防維修”頻次，加重了用戶的維修成本負(fù)擔(dān)。
4.可以降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)防維修可以將設(shè)備局部的、輕微的或者初發(fā)的缺陷加以消除，這樣可以降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。有些空壓機(jī)嚴(yán)重故障本可以避免，

空氣壓縮機(jī)性能特點(diǎn)：
無(wú)油潤(rùn)生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品具有無(wú)油潤(rùn)、噪音低、振動(dòng)小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠性好、自控水平高等特點(diǎn)，全機(jī)主要由固定部分和運(yùn)動(dòng)部分組成。固定部分由機(jī)身、中體、氣缸蓋、氣缸、氣缸座等零件組成。運(yùn)動(dòng)部分由曲軸、連桿、十字頭、活塞、氣閥等部分組成。并配有管道、儀表操縱系統(tǒng)，亦可根據(jù)用戶要求配置數(shù)據(jù)化遠(yuǎn)距離顯示及控制。
本系列壓縮機(jī)系國(guó)內(nèi)目前的技術(shù)，采用新一PLC控制系統(tǒng)，使壓縮機(jī)運(yùn)行更加安全可靠，監(jiān)控圍包括：壓縮機(jī)油壓低可以先報(bào)警后停機(jī)，水壓低可以先報(bào)警后停機(jī)，壓縮機(jī)超壓也可先報(bào)警后停機(jī)。

無(wú)油吹瓶空氣壓縮機(jī)PET
氮?dú)庀盗袎嚎s機(jī)是我廠引進(jìn)德國(guó)具有國(guó)際水平開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的壓縮機(jī)。根據(jù)業(yè)主不同的需要，自主研制開(kāi)發(fā)系列產(chǎn)品，該系列壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、可靠性高、造型美觀、自控水平高等特點(diǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能處于國(guó)內(nèi)水平并已達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平。
技術(shù)特點(diǎn)
壓力、流量適用圍寬：產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)和成組技術(shù)，進(jìn)氣壓力：0～1.0MPa,排氣壓力：6.0MPa
安裝形式：有基礎(chǔ)、無(wú)基礎(chǔ)、撬裝式
潤(rùn)方式：根據(jù)工況提供有油潤(rùn)、微油潤(rùn)、無(wú)油潤(rùn)
冷卻方式：根據(jù)工況需要可以提供水冷、風(fēng)冷、混冷
配備動(dòng)力：電機(jī)、防爆電機(jī)
自動(dòng)控制：繼電器、PLC控制系統(tǒng)，觸摸屏遠(yuǎn)程控制
啟動(dòng)方式：星三角、自藕降壓、軟啟動(dòng)、變頻啟動(dòng)
保護(hù)項(xiàng)目：主機(jī)延時(shí)啟動(dòng)、油壓偏低報(bào)警并停機(jī)、進(jìn)氣壓力或偏低報(bào)警停機(jī)、各級(jí)排氣溫度過(guò)高報(bào)警并停機(jī)、水壓偏低報(bào)警并停機(jī)、電機(jī)過(guò)載報(bào)警并停機(jī)
可根據(jù)業(yè)主特殊需要，設(shè)計(jì)制造非標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)
機(jī)組使用壽命可達(dá)30年
空氣壓縮機(jī)作為一種重要的能源產(chǎn)生形式，被廣泛應(yīng)用于生活生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。尤其是雙螺桿式的空氣壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用機(jī)械，冶金，電子電力，醫(yī)藥，包裝，化工，食品，采，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，成為壓縮空氣的主流產(chǎn)品空壓機(jī)，就是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的空氣通過(guò)能量轉(zhuǎn)化的方式輸出來(lái)滿足用戶需求的空氣的設(shè)備，能量轉(zhuǎn)化一般都是可解為機(jī)械能轉(zhuǎn)為動(dòng)能。按壓縮方式分為動(dòng)力式和容積式，動(dòng)力式又分為透干式離心式等；容積式分為活塞式螺桿式片式等。