在當今科技的發(fā)展，變頻控制在施工升降貨梯得到越來越廣泛的應用。變頻調速具有啟停過程平穩(wěn)、減少機械沖擊、增加乘員的舒適性、提高使用壽命等特點，同時也可通過改變供電頻率調節(jié)速度，節(jié)約電能，提高工作效率，但是變頻調速系統(tǒng)在使用過程中會存在干擾，往往會造成施工升降貨梯安全事故的發(fā)生。
施工升降貨梯的變頻系統(tǒng)電路，主要由主電路和控制電路兩大部分組成。主電路主要由整流電路、逆變電路兩大部分組成;控制電路主要由微處理器、PAW觸發(fā)器、PWM電流控制器和電流反饋等元件組成。
較為復雜的上置式驅動的施工升降貨梯(下簡稱升降貨梯)為例
安裝前先將吊籠和驅動機構的全部偏心滾輪軸松開或將偏心距調至大，分別將吊籠和驅動機構安裝于導軌架中，并將兩者相連接。通電驅動吊籠上升離地面lm或脫離地面緩沖彈簧(或支承物)為止從調整驅動機構開始，調整方法序如下：
1.1用扳手轉動下雙(單)擺輪偏心軸，以調整偏心距來控制驅動機構安裝板面與水平面保持垂直，并使上、下擺輪同時均勻地接觸導軌，用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住導軌;
1.2用扳手轉動齒條背壓輪偏心軸，以調整齒輪齒條嚙合時的側面問隙，調整時用塞尺控制側隙為0.2—0.5mm之間，同時各壓輪應均勻壓住齒條背面。用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住齒背
1.3同樣方法調整導軌兩側的導向滾輪其調整要領是：將導軌一側的導輪調整至輕壓于導軌上，用手撥動輪體時應能轉動但有明顯阻滯現(xiàn)象為宜;另一側滾輪則應與導軌保持0.2～05ram問隙;
1.4按上述方法序調整吊籠若驅動機構與吊籠為一體的升降貨梯，則應按調整驅動機構的方法序調整吊籠;
1.5通電運行試機目測檢查各滾輪的接觸運轉情況、同時用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的嚙合情況;
1.6對不理想的部位進行細調。要對齒輪副的嚙合狀態(tài)進行細調：當齒條接觸面上出現(xiàn)圖1所示的接觸斑點時，說明驅動機構向導軌一側傾斜、此時應調整下擺輪(單輪或雙輪)使驅動機構下部向導軌方向移動，直至接觸斑點的面積達到齒條接觸面的85%以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。反之應向相反方向調整;當齒輪副的嚙合側隙大于0.5mm時,如圖2所示松開導向滾輪3、4的偏心軸和齒背壓輪的連接螺母，調整齒背壓輪壓向齒條背平面，直至側隙達到合理的范圍內。否則應向相反的方向調整、此時應松開導向滾輪1、2o然后再按調整導向滾輪的方法調整好導向滾輪。
注意事項：
①應避免齒輪齒條的不正常嚙合：
②應避免滾輪的不均勻接觸;
③應避免導向滾輪呈對角接觸;
④應避免導向滾輪長時問同時接觸;
以上的異常現(xiàn)象會導致齒輪、齒條、滾輪和導軌的快速磨損乃至報廢若調整的越細致，對升降貨梯的使用壽命越有利。

升降貨梯的維護保養(yǎng)細則
的維護保養(yǎng)細則升降貨梯是一種垂直運輸汽車的提升工具，其主要作用是滿足客戶對汽車越樓層運輸?shù)囊?，這樣能大化、立體化的使用現(xiàn)有的空間，隨著這種設備的普及，一些簡單的維護保養(yǎng)知識也是需要用戶掌握的。我們在平常使用升降貨梯的時候，要經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，這樣不僅能升降貨梯的使用壽命，更能使其工作時發(fā)輝更大的威力!比如，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損件經(jīng)常檢查、維修或更換，對機械的螺栓，特別是經(jīng)常震動的零件，如回轉天車部分、軸銷連接螺栓應進行檢查是否松動，如有松動即使擰緊或更換。
下面，我們先來看一下液壓升降機維修時間的規(guī)定：
1、日常保養(yǎng)(每班進行)。
2.升降機工作500小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行小修。
3.升降機工作1000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修。
4.升降機工作3000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修接著，我們講一下液壓升降機機械設備的維護與保養(yǎng)：
1.各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，靈活可靠。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物用汽油或稀料洗掉。
2.鏈條、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
3.要注意檢查各部鏈條有無脫扣現(xiàn)象。如超過有關規(guī)定立即換新。
4.經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都有開口銷，并需張開充分。
5.經(jīng)常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。
6.電動平層保險部分有無卡阻、松緊是否合適。
7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包扎和更換以損傷的部分。
8.遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。
9.各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。
11.各安全裝置的行程開關的觸點開閉可靠，觸點弧坑應及時磨光。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。但是不正當?shù)厥褂镁蜁斐刹涣嫉挠绊?，下面我們給大家總結一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質，因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

液壓升降貨梯產(chǎn)品特點：
1.安裝適應性強。可安裝在惡劣環(huán)境及一般防爆場所。
2.產(chǎn)品應用范圍廣。適合于大多數(shù)行業(yè)的層高間貨物運送。
3.配置靈活?？筛鶕?jù)不裝環(huán)境和使用要求，靈活配置平臺尺寸及進出口方位等。
4.較好的經(jīng)濟性。較少的購買價格和維護費用，無需建立的機房，節(jié)約建筑預算，充分保障運行安全。
5.安全可靠。液壓系統(tǒng)設置超載保護和防止平臺下墜的管路防爆裂安操作方便。各樓層間臺上均可設置控制按鈕實現(xiàn)多點控制.
6.耗電量少。液壓貨梯下行時電機無需啟動，靠自重產(chǎn)生的壓力驅動平臺下降，大幅度節(jié)能。
7.可根據(jù)客戶要求的載重大小和現(xiàn)場安裝環(huán)境，為客戶量身設計單軌單缸式、雙軌單缸式、雙軌雙缸式三種不同規(guī)格的液壓升降貨梯;這樣可為客戶更好的節(jié)約成本，經(jīng)濟又實惠。

導軌式升降貨梯無需地坑和機房，特別適合于有地下室、倉庫改造、新建貨架等，具有安裝維修方便、美觀、安全、操作方便。具體根據(jù)現(xiàn)場的實際環(huán)境生產(chǎn)。

導軌式升降貨梯量身打造率的送貨平臺，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設置防墜、上下層門互動連鎖，各樓層和升降臺工作臺面均可設置操作按鈕，實現(xiàn)多點控制。產(chǎn)品結構堅固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便，是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果，本產(chǎn)品主要應用于化工、高溫、高壓、電廠、核工業(yè)基地、等防爆企業(yè)。