報(bào)廢車檢查和登記
1 檢查報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對(duì)于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。
2 對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行登記注冊(cè)并拍照，將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)并在車身醒目位置貼上顯示信息的標(biāo)簽。
3 前款提到的主要信息包括：報(bào)廢汽車車主（單位或個(gè)人）名稱、證件號(hào)碼、牌照號(hào)碼、車型、品牌型號(hào)、車身顏色、重量、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)（或車架號(hào)）、出廠年份、接收或收購(gòu)日期。
4 將報(bào)廢汽車的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注銷登記。
5 向報(bào)廢汽車車主發(fā)放《報(bào)廢汽車回收證明》及有關(guān)注銷書面材料。

報(bào)廢車拆解預(yù)處理
a） 拆除蓄電池，拆除液化氣罐；
b） 直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；
c） 在室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺(tái)使用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液；
d） 用設(shè)備回收汽車空調(diào)制冷劑。

報(bào)廢車異地報(bào)廢回收的要求：
1、異地車輛本市報(bào)廢所提供的手續(xù)環(huán)節(jié)與本市機(jī)動(dòng)車輛相同，詳細(xì)有五種狀況（企業(yè)用戶、個(gè)人用戶、外事個(gè)人、外事企業(yè)、領(lǐng)使館）。
2、異地車輛本市報(bào)廢完成后，由各車管分所將異地報(bào)廢證明書、報(bào)廢廠車輛回收證明、報(bào)廢車輛照片等內(nèi)容停止封裝，交由車主。由車主將其拿回車輛注冊(cè)地停止核銷，獲得《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》、《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收證明書》。

報(bào)廢汽車未報(bào)廢的后果
(1)報(bào)廢車輛存在諸多隱患。機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢的程度或其運(yùn)行靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患無(wú)處不在，始終存在，嚴(yán)重威脅過(guò)往車輛和行人的安全。
(2)報(bào)廢汽車待改造，以次充好。有些車輛到使用壽命結(jié)束時(shí)，通過(guò)甲板、車身顏色的更新等機(jī)會(huì)性的方式來(lái)改變外觀和一些被偷、被偷、被搶的車輛混在一起，使購(gòu)車者無(wú)法識(shí)別。
(3)容易引發(fā)交通事故。機(jī)械性能差,因?yàn)閳?bào)廢車輛,部分老,再加上司機(jī)載客,貨物和賺錢,擅自轉(zhuǎn)載,修改、破壞,平衡與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的車輛如果車輛技術(shù)條件不符合要求的情況下繼續(xù)使用,會(huì)導(dǎo)致各種各樣的故障,直接影響行車安全,導(dǎo)致交通事故。
(4)報(bào)廢車輛造成的事故無(wú)法。報(bào)廢的車輛一旦發(fā)生事故，由于沒(méi)有牌照，車輛又不值錢，往往會(huì)棄車而逃，增加了交警部門發(fā)現(xiàn)事故的難度，直接導(dǎo)致一些事故無(wú)法發(fā)現(xiàn)。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致行為人無(wú)法承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警難以處理，難以處理，死者無(wú)安葬費(fèi)用，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)用。但我國(guó)道路交通事故救助資金不完善，受害人得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。

不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的也要引導(dǎo)報(bào)廢
，對(duì)于大氣排放污染物或者噪聲不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛，也要引導(dǎo)報(bào)廢。之所以國(guó)五剛實(shí)行沒(méi)多久，國(guó)六的腳步就邁得那么快，也是國(guó)家為了拖行改善環(huán)境污染的舉措之一。因此，如果你的車子排放不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論使用了多少年，開(kāi)了多少公里，都得引導(dǎo)報(bào)廢。在規(guī)定日期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，也要引導(dǎo)報(bào)廢。另外，在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的私家車也將引導(dǎo)報(bào)廢，至少對(duì)于這樣的車輛是不允許上路行駛的。

針對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的特點(diǎn)，通過(guò)研究報(bào)廢汽車綠色拆解工藝流程和技術(shù)規(guī)范，建立報(bào)廢汽車綠色拆解生產(chǎn)線，為解決報(bào)廢汽車拆解過(guò)程中的污染防治和環(huán)境管理問(wèn)題，提供了技術(shù)支撐和應(yīng)用示范樣板。根據(jù)市場(chǎng)需求，發(fā)展再制造坯料加工處理業(yè)務(wù)，形成新的產(chǎn)業(yè)模式，突破關(guān)鍵支撐技術(shù)，建立示范工程，形成可以向全國(guó)推廣的再制造坯料業(yè)務(wù)技術(shù)解決方案，逐步建立起分布全國(guó)的零部件再制造坯料處理和物流網(wǎng)絡(luò)體系，提升報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力, 同時(shí)對(duì)節(jié)能、節(jié)材、減排作出貢獻(xiàn)。