基于ESD數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要核心在于權(quán)限邏輯判斷硬件以及后端數(shù)據(jù)管理軟件而非僅僅在于靜電測試儀。且靜電測試儀大都屬于成熟穩(wěn)定量產(chǎn)的產(chǎn)品，為求通道門禁系統(tǒng)整體的穩(wěn)定，應該選擇自動識別產(chǎn)品的廠家開發(fā)之系統(tǒng)產(chǎn)品，以免產(chǎn)生自動識別及數(shù)據(jù)管理上的問題，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定或問題拖延無法處理欠缺實時性，而客戶免強使用或重新購置的各項成本支出。這是目前用戶常遇到的問題。

人臉識別擺閘，為通道管理設備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備；現(xiàn)已廣泛應用于機場、站、車站、碼頭、景點、公園、學生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形員進出的無人值守管理。

普通?人臉識別擺閘:外框機箱、機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。?人臉識別擺閘，為通道管理設備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點。

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。

擺閘適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。如小區(qū)、景點、口岸、機場、車站等。

擺閘的注意事項及日常維護：
　　一、當閘機處于關(guān)閉狀態(tài)時，不要沖撞門板，這樣會造成閘機門板磨損，并對其它配件損壞，影響使用壽命。
　　二、要定期檢查閘機門板有沒有給損壞，如有損壞要及時處理。
　　三、當主機、副機或機箱打開維修時，一定要關(guān)斷連接到該機的電源。
　　四、嚴禁帶電插、拔端口連接插座。帶電插拔很容易損壞控制電路。
　　五、定期檢查閘機門板、電機和轉(zhuǎn)臂之間的固定螺絲有沒有松動，如有松動，應及時擰緊，建議每星期檢查一次。
　　六、后閘機一邊開一邊不開，出現(xiàn)此問題是不動作那邊的接近開關(guān)有問題，請檢查接近開關(guān)，檢查方法有如下幾點：
　　1、當接近開關(guān)感應到轉(zhuǎn)臂時接近開關(guān)后面的燈有沒有亮。
　　2、當接近開關(guān)后面的燈亮時檢查一下有沒有信號輸出到控制板。
　　3、接近開在到轉(zhuǎn)臂的距離有多遠，一般標準為0.1mm 到0.2mm。
　　七、閘機能正常開門關(guān)門，但是每次關(guān)門和開門時都會砰一聲響。
　　1、 檢查門板的鑼絲是否松動了。
　　2、閘機的接近開關(guān)壞了或者連接到主控制板的端子有問題。
　　3、若從機出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象那也是這樣的道理，門板沒松動的情況下可能就是接近開關(guān)壞了，或者連接到過機板上的端子有問題，或者是過機板壞了。
　　4、后檢查接近開關(guān)安裝的位置與門板的轉(zhuǎn)臂之間的距離是否過遠了，感應不到。