調(diào)節(jié)流量，排放泥沙和飄浮物等，閘門(mén)一般由活動(dòng)部分，也稱(chēng)門(mén)葉，埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成，門(mén)葉包括承重結(jié)構(gòu)，行走支承，支臂，支鉸，止水裝置，吊耳等。埋固部分包括軌道，鉸座，止水座，護(hù)角等，常用的啟閉機(jī)械有卷?yè)P(yáng)式，油壓式，螺桿式和移動(dòng)式機(jī)械，閘門(mén)分類(lèi)方法較多，主要有按閘門(mén)的工作性質(zhì)可分為工作閘門(mén)

只是程度不同，當(dāng)下游渠道需要檢修而要求無(wú)水時(shí)。將后浮箱閘門(mén)上游的平板檢修閘門(mén)關(guān)閉使其不漏水，即可完全斷流，液壓翻板閘門(mén)廠家 鋼壩液壓壩 景觀鋼壩低軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén) 大跨度底軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門(mén)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水，靈活啟閉，閘門(mén)開(kāi)度無(wú)級(jí)可調(diào)，方便調(diào)度。工程隱蔽，

鋼壩閘是一種大跨度底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門(mén)，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門(mén)開(kāi)度無(wú)級(jí)可調(diào)、方便調(diào)度、工程隱蔽、無(wú)礙防汛和通航，河道景觀的新型閘門(mén)，鋼壩閘的缺點(diǎn)是投資高。是橡膠壩的倍以上；僅利用底軸轉(zhuǎn)矩控制壩面運(yùn)行，受力結(jié)構(gòu)不盡合理；大跨度閘門(mén)單跨同步升降控制難度大。