錨網(wǎng)支護(hù)施工是礦山支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)場(chǎng)所。以往靠人工施工作業(yè)時(shí)，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等特點(diǎn)，是礦山機(jī)械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

貴州某項(xiàng)目部引進(jìn)鑫通機(jī)械礦用錨桿臺(tái)車后，成功淘汰了人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，礦山安全生產(chǎn)以及施工效率等方面均得到提升。

在隧道鉆爆法施工中，錨桿被普遍應(yīng)用于初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)中。錨桿作為地下工程的主要 支護(hù)形式之一，?對(duì)井下施工穩(wěn)定性的維護(hù)起著重要的作用，尤其是在裂隙巖體中，錨桿的加 固作用十分明顯。施工中，根據(jù)圍巖特點(diǎn)、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類型和長(zhǎng)度。