2021客運(yùn)）濰坊到桐鄉(xiāng)直達(dá)大巴車(chē)

直達(dá)大巴汽車(chē)客車(chē) 歡迎乘坐我們的豪華臥鋪大巴車(chē) 始發(fā)站：汽車(chē)站 終點(diǎn)站：客運(yùn)中心站 汽車(chē)類(lèi)型：豪華臥鋪大巴車(chē)<高別> 【客車(chē)汽車(chē)網(wǎng)電話預(yù)定】 《請(qǐng)勿相信“黃牛”【拉客】人員，避免上當(dāng)受騙》
1、 旅客乘車(chē)時(shí)不得攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物件、危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全等危險(xiǎn)品進(jìn)入公共場(chǎng)所和進(jìn)站上車(chē)。
2、 乘車(chē)時(shí)，攜帶的行通過(guò)“三品”檢測(cè)機(jī)檢查。
3、 旅客在乘車(chē)前應(yīng)按秩序進(jìn)站乘車(chē)。嚴(yán)禁從車(chē)輛進(jìn)出口進(jìn)站乘車(chē)。
4、 當(dāng)旅客在售票窗口購(gòu)票時(shí)請(qǐng)自覺(jué)排隊(duì)，不要擁擠，以免發(fā)生沒(méi)必要的。
5、 旅客乘車(chē)時(shí)不要與駕駛員聊天、講話；不能把頭和手伸出窗外。
6、 不要催促駕駛員開(kāi)快車(chē)。
7、 妥善保管好自己的錢(qián)財(cái)?shù)任锛?，不能?tīng)信陌生人、代為保管行李、代為購(gòu)票的言行。

 汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站應(yīng)對(duì)措施
 面對(duì)高鐵挑戰(zhàn)，汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站要認(rèn)清形勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)發(fā)展高鐵是時(shí)代的必然要求，鐵路崛起，汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站下降回歸是必然趨勢(shì)。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹(shù)立與鐵路相互補(bǔ)充、主動(dòng)接駁、差異化競(jìng)爭(zhēng)的思想意識(shí)，堅(jiān)持“正視現(xiàn)實(shí)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、錯(cuò)位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸通道上正面競(jìng)爭(zhēng)，不與鐵路爭(zhēng)奪通道干線運(yùn)輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門(mén)到門(mén)服務(wù)和機(jī)動(dòng)靈活性的優(yōu)勢(shì)，做足短途、做細(xì)中途、做好長(zhǎng)途，短途為主，中長(zhǎng)途補(bǔ)充，分擔(dān)社會(huì)客運(yùn)，打造具有汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站特色的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

濰坊直達(dá)大巴車(chē)
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,拾遺補(bǔ)缺
   通過(guò)對(duì)動(dòng)車(chē)組和汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比不難看出，汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站鞏固并擴(kuò)大動(dòng)車(chē)組丟下的和輻射不到的客運(yùn)市場(chǎng),并努力成為動(dòng)車(chē)組的延伸工具,來(lái)滿(mǎn)足旅客運(yùn)輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場(chǎng)空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅(jiān)守中短途客運(yùn)陣地。要揚(yáng)短(短途)避長(zhǎng)(長(zhǎng)途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)補(bǔ)員等，充分發(fā)揮道路客運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)”，點(diǎn)多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

      增加班線密度。機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、班線密度高是汽車(chē)客運(yùn)車(chē)站區(qū)別于鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，也是對(duì)鐵路無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此,道路客運(yùn)業(yè)可根據(jù)自身線路運(yùn)營(yíng)情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開(kāi)行夜間班線，達(dá)到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競(jìng)爭(zhēng)效果。
      實(shí)行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運(yùn)行必然會(huì)甩掉部分中小站點(diǎn)旅客，同時(shí)廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運(yùn)站點(diǎn)鏈接的線路中，也有大量的客運(yùn)需求,都需要道路客運(yùn)主動(dòng)接駁鐵路客流，實(shí)行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日?；顒?dòng)將更加頻繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應(yīng)市場(chǎng)需求。道路客運(yùn)企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運(yùn)公交化做精做細(xì)。

旅客因急病、傷或臨產(chǎn)中途終止時(shí)，憑診斷證明和原客票，退還未乘區(qū)段，免收費(fèi)
第八條：旅客持符合規(guī)定的客票，按票面的日期和車(chē)次檢票乘車(chē)，直達(dá)班車(chē)、普快班車(chē)、普客班車(chē)在始發(fā)站對(duì)號(hào)入
第九條：旅客不能按票面日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，可在該班車(chē)開(kāi)車(chē)二小時(shí)前辦理改乘，改乘以一次為限
開(kāi)車(chē)小時(shí)內(nèi)不辦理改乘，可作處理，按規(guī)定核收費(fèi)
第十條：旅客遺失客票，應(yīng)另行購(gòu)票乘車(chē)如事先申報(bào)，事后找到原客票，在商定時(shí)間內(nèi)，證無(wú)訛，退還原，免收費(fèi) 途中遺失客票，能取得確實(shí)證明者，允許繼續(xù)乘車(chē)至原票到達(dá)站第十一條：旅客要求越站乘車(chē)，事先申明并經(jīng)駕、乘人員同意，補(bǔ)收加乘區(qū)段如不事先申明，其越乘區(qū)段按無(wú)票乘車(chē)處理。

2021客運(yùn)）濰坊到黃驊直達(dá)客車(chē)