汽車開鎖，顧名思義是借助非正常力量打開汽車的門。近年來，買車熱潮從未停止，一人一輛車甚至一家三口每人一車的現(xiàn)象愈發(fā)普遍。這也催生了汽車開鎖這個行業(yè)的大好光。能夠快速市場的頭號位置，是因為汽車開鎖擁有與眾不同的特點。

當(dāng)鎖身的彈子孔與的彈子孔完全重合時，鎖身彈子孔內(nèi)的彈簧發(fā)揮彈力作用，把鎖身彈子孔內(nèi)的彈子向上頂出。鎖身彈子孔內(nèi)的彈子被頂進了鎖心彈子孔內(nèi)。鎖心彈子孔內(nèi)原有的彈子在同一時間被向上頂。由于鎖心鑰匙孔內(nèi)有一條長凸條卡住，阻擋鎖心彈子孔內(nèi)的彈子，使彈子不被頂出彈子孔口外，脫掉出來。廠家生產(chǎn)鎖時，都計算過彈子的長度和鎖心彈子孔的深度。一般都是鎖身彈子孔內(nèi)和鎖心彈子孔內(nèi)的兩粒彈度之和大于鎖心彈子孔深度加鎖心彈子孔口到長凸條的長度。且鎖心彈子孔內(nèi)的彈度大于鎖心彈子孔口到長凸條的長度的1/3以上。這樣，鎖心彈子孔內(nèi)的彈子孔口有長凸條卡住而不被頂脫出彈子孔，那鎖身彈子孔的彈子在彈簧作用下有部分長度頂進了鎖心彈子孔內(nèi)。鎖身彈子孔內(nèi)的彈子卡進了鎖心彈子孔內(nèi)的同時，也是把鎖心卡住，等于是卡住了圓形的物體，使圓形物體無法隨意轉(zhuǎn)動。
此時，鎖是處于鎖著狀態(tài)，是平常說的“上鎖了”。然而，在伸鑰匙進入鎖心鑰匙孔后，鑰匙上的齒槽把鎖心彈子也內(nèi)的彈子向下壓縮，剛好把鎖心彈子孔內(nèi)的彈子全壓倒，壓平鎖心彈子孔的另一面孔口處，（鎖心彈子孔口與鎖身彈子孔口的接觸面），這時鎖身彈子孔內(nèi)的所有彈子由于被鎖心彈子孔內(nèi)彈子向下壓的作用，也全部被壓平鎖身彈子孔口，回到鎖身彈子孔內(nèi)。這時，鎖身彈子孔內(nèi)的彈子不能卡進鎖心彈子孔內(nèi)，鎖心彈子孔內(nèi)被下壓的彈子也不能壓下進入鎖身的彈子孔內(nèi)，是說沒有了東西卡住圓形鎖心。然后可用鑰匙扭轉(zhuǎn)鎖心進行轉(zhuǎn)動，鎖心轉(zhuǎn)動后則帶動鎖身內(nèi)的機關(guān)，把鎖打開。這便是開鎖原。所以，只要是圓形鎖心的鎖其開鎖原完全相同。

附件妥善保存于安全的地方。用戶手冊上記載了保險柜、柜的產(chǎn)品編號和密碼，工廠是根據(jù)產(chǎn)品編號和產(chǎn)品型號來建立產(chǎn)品的技術(shù)檔案，根據(jù)它用戶可檢索到保險柜的密碼，這點對機械保險柜尤為重要。注意千萬不能將這些附件鎖入保險柜內(nèi)，萬一保險柜打不開就連應(yīng)急開啟的手段都沒有了。如果是上下雙門的保險柜，建議將上下門的鑰匙進行標(biāo)識，以免誤用后，造成鑰匙卡在鎖芯中無法轉(zhuǎn)動、拔出的故障。密碼修改后是記在另外的本子上，以免忘卻后帶來開鎖的麻煩。鑰匙和密碼務(wù)必分開保管，這樣更安全。