發(fā)送罐技術參數(shù)

輸送能力：150t/h，堆積密度：1.6t/m3，


每小時輸送的容積：150t/h÷1.6t/m3=94m3


每個輸送循環(huán)為4-5分鐘，一個小時可以輸送12-15次，


選型按照12次來計算，94m3÷12=7.83m3，選8m3的發(fā)送罐。


該輸送泵的輸送次數(shù)為94m3÷8m3=12次，


該型號發(fā)送罐一個小時之內(nèi)輸送12次滿足輸送要求

倉泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的閥門關閉時，灰斗落下的飛灰可能進入密封面。當密封面充滿灰時，密封面受到油缸驅(qū)動力矩和倉泵內(nèi)壓力的自緊作用而壓縮，此時沉積在密封面上的飛灰由鋸齒尖排到外側或槽內(nèi)形成三線密封，以飛灰即使進入密封面也不泄漏。

倉泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的排氣裝置：也稱為排氣閥，布置在氣力輸送倉泵的上部。它的作用是通過鋼瓶的作用打開或關閉閥門，將氣力輸送倉泵內(nèi)的殘余氣體排至貯倉。

倉泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的氣動出料閥：設置在氣力輸送倉泵物料出口處。氣力輸送倉泵輸送時，該閥打開；氣力輸送倉泵輸送結束時，該閥關閉。工作時，氣缸通過活塞桿帶動閥芯做上下運動，從而來打開或關閉閥門。

倉泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的氣力輸送倉泵是氣力輸送系統(tǒng)的核心設備，由進料口、泵體、出料口、氣室、控制系統(tǒng)等組成。其結構設計和性能直接影響輸送效率、物料流動的穩(wěn)定性及系統(tǒng)可靠性。通過優(yōu)化各部分設計，可提高倉泵的輸送效率和穩(wěn)定性。

泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的氣力輸送倉泵結構是氣力輸送系統(tǒng)中的關鍵設備之一，廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中的粉粒狀物料的輸送。其結構設計和性能直接影響著輸送效率、物料流動的穩(wěn)定性以及系統(tǒng)的可靠性。本文將對氣力輸送倉泵的結構進行詳細的分析和介紹。

泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的氣力輸送倉泵主要由進料口、泵體、出料口、氣室、控制系統(tǒng)等部分組成。其中，泵體是倉泵的核心部件，通常由耐磨材料制成，以承受物料在輸送過程中的磨損和沖擊。氣室則負責提供輸送物料所需的動力，通過壓縮空氣來推動物料在管道中的流動。

泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的在氣力輸送倉泵的結構中，進料口的設計尤為重要。進料口應具備一定的密封性能，防止物料在輸送過程中泄漏，同時要能夠均勻地將物料引入泵體，確保物料在泵體內(nèi)的均勻分布。此外，進料口還應具備一定的調(diào)節(jié)功能，以適應不同粒度和密度的物料。

倉泵-發(fā)送罐-充氣罐-密相泵-發(fā)送倉的在實際應用中，氣力輸送倉泵的結構設計和性能優(yōu)化是一個持續(xù)的過程。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和物料特性的變化，倉泵的結構和性能也需要不斷地進行改進和創(chuàng)新。例如，通過優(yōu)化流化床的設計、提高氣室的壓縮效率、改進控制系統(tǒng)的智能化程度等方式，可以進一步提高氣力輸送倉泵的輸送效率、穩(wěn)定性和可靠性。