道閘電氣控制系統(tǒng)是自動化操作的關鍵，主要包括電機、控制板、地感線圈和紅外傳感器等部件。電機分為交流電機和直流電機，前者功率大，適用于長桿道閘，但啟動電流大、沖擊強；后者啟動平穩(wěn)、調速方便，常用于對噪音和穩(wěn)定性要求高的場所?？刂瓢遄鳛榈篱l“大腦”，集成邏輯控制電路、驅動電路和通信接口，可接收車牌識別系統(tǒng)、遙控器等指令，控制電機正反轉與轉速。地感線圈埋設在道閘前方路面，通過檢測車輛磁場變化觸發(fā)道閘開啟，并在車輛通過后自動關閉，防止砸車。紅外傳感器作為輔助防砸裝置，檢測到閘桿下方有車輛或行人時，立即停止閘桿下落，保障通行安全。

道閘電氣故障也較為常見，電機是故障高發(fā)部件。電機繞組長期運行后，可能因過熱、受潮出現(xiàn)短路、斷路，導致電機無法啟動或運轉異常。維修時需用萬用表檢測繞組電阻，判斷故障點，重新繞制繞組或更換電機?？刂瓢逡螂娮釉匣㈦妷翰▌樱赡艹霈F(xiàn)死機、程序錯亂，表現(xiàn)為道閘無法響應指令或異常升降。此時需檢查控制板上的電容、電阻等元件是否鼓包、燒焦，更換損壞元件并重新燒錄程序。地感線圈和紅外傳感器易因線路老化、安裝偏移檢測失靈，需檢查線路連接，用地感測試儀和紅外校準工具調整參數(shù)與角度。


道閘紅外傳感器是防砸功能重要組成，分為對射式和反射式。對射式由發(fā)射、接收端分置道閘兩側，光線被遮擋時接收端信號變化，觸發(fā)防砸；反射式發(fā)射接收集成，遇障礙物反射光線實現(xiàn)檢測。實際應用中，紅外傳感器與地感線圈、壓力波傳感器協(xié)同工作，形成多重防砸保護。安裝時需發(fā)射接收端對齊，避免強光直射，定期清潔表面，確保檢測 。


道閘行業(yè)標準和規(guī)范保障產(chǎn)品質量與安全。國家和行業(yè)標準對道閘機械強度、電氣安全、防砸性能等有明確規(guī)定，如閘桿抗風等級、電氣設備絕緣接地要求、防砸功能檢測方式等。生產(chǎn)企業(yè)需嚴格按標準設計、生產(chǎn)和檢測，安裝維護也需遵循規(guī)范。監(jiān)管部門定期抽檢，對不合格產(chǎn)品整改處罰，促進行業(yè)健康發(fā)展。

道閘車牌識別系統(tǒng)在用戶體驗優(yōu)化方面注重細節(jié)設計。系統(tǒng)支持車牌模糊查詢功能，車主只需輸入部分車牌字符即可快速檢索停車記錄。在繳費環(huán)節(jié)，除了常規(guī)的掃碼支付方式外，還支持無感支付、車牌后付等更加便捷的支付方式，減少操作步驟。道閘在升降過程中，配備了柔和的語音提示和燈光引導，夜間還增加了警示燈帶，進一步提升通行安全性。此外，系統(tǒng)還可通過短信、手機APP等渠道，向車主推送停車繳費提醒、車位剩余信息等服務信息，為車主提供便捷、人性化的停車服務體驗。


道閘遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)運維模式。通過4G/5G通信模塊，道閘實時上傳運行數(shù)據(jù)至云端，管理人員在PC端大屏可查看全域設備狀態(tài)熱力圖，紅色標注故障點位。系統(tǒng)自動生成設備健康度報告，通過電機電流曲線、閘桿升降次數(shù)等12項指標評估設備狀態(tài)，預測潛在故障。遠程升級功能支持批量推送控制板固件，無需現(xiàn)場操作即可修復系統(tǒng)漏洞。運維人員通過AR眼鏡接收遠程指導，可實時標注故障部件，指導完成維修，使平均故障處理時間從2小時縮短至30分鐘，大幅降低運維成本。