牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵訓練艙、建筑設計與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機電模型、航天模型展等領域的模型制作。
訂購一次循環(huán)為：1h時升溫至（55)℃，恒溫7小時；時降溫至-2℃，恒溫14小時。以上共計需要高溫淋水循環(huán)8次，每次6h，狀態(tài)調節(jié)至少48h，加熱即需要冷凍循環(huán)5次，每次24h，累積至少648h（27，水泥基材料養(yǎng)護期28d，加上試件制做和報告數(shù)據(jù)處理，試驗周期約為2d。外保溫系統(tǒng)與基層應有可靠連接，罕遇地震發(fā)生時不應從基層上脫落。外保溫系統(tǒng)應采取可靠的防火構造措施。如果防火構造與措施不當，發(fā)生火災時，會成為(來源：保溫網(wǎng))火災蔓延的途徑。

高鐵訓練艙人造石的日常維護1.除去多數(shù)污跡和臟物用肥皂水或含按成份的清潔劑清洗(如：洗潔精清洗石球)。除去水垢用濕抹布將水垢除去再用干布擦凈。去痕、灼痕及刮傷(方法一)如果臺面光潔度要求是啞光，用4-6目砂紙磨光直到痕消失，再用清潔劑和百潔布恢復原狀。去痕、灼痕及刮傷(方法二)如果臺面光潔度是鏡面，先用8-12目砂紙磨光，然后使用拋光蠟和羊毛拋光圈以15-2rpm低速拋光機拋光，再用干凈的棉布清潔臺面。
高鐵訓練艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵訓練艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復興動車組車頭、車廂訓練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機廣播系統(tǒng)、車內各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標志、指示牌、車內各區(qū)域通風系統(tǒng)。車頭是按照復興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內部是空的。
訂購教學目的:以來，我國民航事業(yè)發(fā)展迅速，為我國社會主義現(xiàn)化建設做出了貢獻。然而，民航人才的缺乏嚴重制約了民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。急需培養(yǎng)一批高水平、高素質的民航乘務人員。服務是一個極其復雜的過程。在整個服務過程中，客艙服務無疑是乘客關心的部分?？团摲帐枪九c乘客直接消費和服務交流的重要組成部分，是服務水平的重要體現(xiàn)。因此，本課程的教學目的是培養(yǎng)符合企業(yè)就業(yè)要求的服務型人才，幫助我們的學生在服務工作中獲得快樂和價值。同時，空乘和高鐵乘務員有很多共性。空乘的本質是服務好乘客。同時，空乘是服務行業(yè)的標準。因此，高鐵乘務員的學生學習客艙服務技能是很有必要的，并且總是要求自己達到的標準。我公司打造定做高鐵模擬訓練艙，客機模擬培訓艙用于各大學校學員乘務員培訓教學。
座椅樣式：
1、高鐵訓練艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉。
2、高鐵訓練艙二等座：模擬真實高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵訓練艙丙烯酸酯：純液體，開蓋即用。水性，可融于水，很容易與地面縫隙結合，形成堅固的防水層，防水效果較柔性灰漿更好。刷完后需要進行拉毛或者揚砂等表面處理，來增加摩擦性，易于貼磚。膩子分油性膩子與水性膩子，分別用于油漆、乳膠漆施工，我們平常說的膩子都是指水性膩子。由于防水效果很好，柔性灰漿和丙烯酸酯更適合用于長期浸水的環(huán)境中。單組分聚氨酯：室內外兼用，刷完很厚，約3毫米左右，而且彈張力在3%以上，很有彈力，任何基材的開裂都不會使其開裂，防水效果。

高鐵訓練艙FG泡沫玻璃粘結劑性能簡介：FG泡沫玻璃粘結劑是泡沫玻璃在-2℃~45℃條件下使用的粘合劑，由：、B兩組材料組成，在使用時按比例調合成糊狀用刮刷涂于泡沫玻璃粘合面上（一般為2~3mm），粘合后可在與空氣隔離的條件下自行固化，達到粘結效果。FG泡沫玻璃粘結劑，具有一定的起始粘度，便于施工安裝，固化后粘結強度高（超過泡沫玻璃本身的抗拉強度），具有不透水、不潮解，即以耐中高溫，又能在一般低溫條件下使用等優(yōu)點，因此它可用于輸油管道、熱力管道、地下送熱管線上粘合泡沫玻璃，微孔硅酸鈣隔熱材料，也可用于煉油廠套管結晶器泡沫玻璃隔熱的粘結（它可以克服原FG深冷粘結劑在掃線時流淌的缺陷），是我廠近年來為泡沫玻璃隔熱開發(fā)的配套粘結材料。
訂購我公司常年生產(chǎn)中學校技校等使用的高鐵模擬訓練艙，高鐵訓練模擬艙對學員使用意義非凡，不再是單純的書面形式學習，而是以模擬真實的環(huán)境進行教學培訓，能起到很大的作用，學校投入模擬艙不僅能展示雄厚的教育資本，還能讓各個學生家長得以信賴，擴大度。