在運(yùn)用中假設(shè)發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)考濾機(jī)油壓力的下降可能是機(jī)油因溫度過高而變稀所造成的。在此情況下，先使發(fā)動機(jī)溫度下降，待機(jī)油冷卻后再起動發(fā)動機(jī)，機(jī)油壓力便可正常。為此，在運(yùn)用中應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)的溫度和機(jī)油的散熱是否。檢查機(jī)油濾清器芯是否清潔，旁通閥是否疏通。若濾芯達(dá)到替換周期或過臟應(yīng)及時替換或清洗，并確保旁通閥無卡滯現(xiàn)象，活動自若。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。關(guān)于齒輪泵而言，假設(shè)原規(guī)劃沒有進(jìn)行墊片的加設(shè)，而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺乏較高的抵觸力度，那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象，就會使得齒輪端面間隙有所增加，然后使得泵的出油量下降。假設(shè)在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片，那么在這個當(dāng)?shù)鼐蜁纬蓧毫C(jī)油(來自機(jī)油泵)的走漏，然后大大下降機(jī)油壓力。

發(fā)電機(jī)不按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增加；如果電流過大，定子繞組的銅損會增加；如果頻率過低，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；如果功率因數(shù)過低，轉(zhuǎn)子的勵磁電流會增加，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。如有異常，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機(jī)按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

康明斯發(fā)電氣門腳響的景象是發(fā)起機(jī)在低轉(zhuǎn)速時，上部發(fā)出有節(jié)拍的清楚平均的“嗒嗒”聲，且轉(zhuǎn)速下降，靜態(tài)也隨之增加。另外，該響聲并不隨溫度的改動和單缸斷油而改動。 惹起康明斯發(fā)電氣門腳響緣由有哪些呢？ 1、氣門腳間隙調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整螺釘鎖緊螺帽松動。 2、氣門間隙調(diào)整螺釘或搖臂磨損。 3、凸輪磨損量過大，使命時使挺桿發(fā)生跳動。 4、氣門推桿變形。

正確的維護(hù)是柴油發(fā)電機(jī)組長期無故障運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)正常供電的必要。因此，所有用戶都應(yīng)按照以下步驟和內(nèi)容對本機(jī)進(jìn)行正常維護(hù)。 每次啟動前： 1.清潔設(shè)備表面。 2.檢查水箱的冷卻液液位。液面應(yīng)盡可能接近加油口蓋焊接面以下3cm，建議不要超過。 3.檢查水箱散熱器芯和中冷器外側(cè)是否堵塞。如果是臟的，請去掉；拆下保護(hù)裝置，從單元上拆下充氣閥，然后從散熱器上拆下中冷器，并將其向后/向上折疊；用低濃度洗滌劑清洗，注意不要損壞上面的薄片。不要用高壓水沖洗，完成后正確安裝。 4.檢查空氣過濾器是否堵塞。如果堵塞指示器在紅色區(qū)域，在裝置停止后立即更換過濾器；更換后，按紅色按鈕復(fù)位指示燈，更換后的空氣濾清器不允許重復(fù)使用。連續(xù)運(yùn)行期間，應(yīng)每8小時檢查一次過濾器。在指示器顯示在紅色區(qū)域之前，不要移動過濾器。

柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)：即柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行的全過程，其中一臺發(fā)電機(jī)組先投入運(yùn)行，電壓送至母線，而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后，與臺發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行，不應(yīng)有對發(fā)電機(jī)組有害的沖擊電流，合閘瞬間不應(yīng)有對轉(zhuǎn)軸的突然沖擊。關(guān)閉后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)子拉入同步狀態(tài)。 柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)得要滿足以下條件： 1.發(fā)電機(jī)電壓的有效值和波形得要相同。 2.兩臺發(fā)電機(jī)的電壓相位相同。 3.兩臺發(fā)電機(jī)組具有相同的頻率。 4.兩臺柴油發(fā)電機(jī)組的相序一致。