輕型載貨汽車通常裝載貨物的貨廂與駕駛室安裝在一個(gè)車架上，并根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊笾瞥筛鞣N形式。輕型載貨汽車的質(zhì)量通常在1800公斤左右，大載重為3.5噸以下。輕型載貨汽車主要用于城市運(yùn)輸小批量貨物，如食品、日用工業(yè)品等。


重型載貨汽車，簡(jiǎn)稱?重卡，是一種用于運(yùn)輸大型貨物或拖掛其他車輛的汽車。重型載貨汽車的載重量通常在14噸到100噸之間。重卡包括各種車如?灑水車、?消防車、?油罐車等。重卡的噸位較大，適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸和大規(guī)模物流。



卡車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化
為了提升卡車的性能，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是兩個(gè)重要的考量因素。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以在燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上提升動(dòng)力性。例如，通過調(diào)整主減速比和各擋的等速百公里油耗，可以在原車燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，增強(qiáng)動(dòng)力性。優(yōu)化后的卡車在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有顯著提升。

以動(dòng)力性為主進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，并不是代表僅僅考慮汽車的動(dòng)力性去優(yōu)化，而是應(yīng)該在汽車燃油經(jīng)濟(jì)性并不惡化的基礎(chǔ)上來進(jìn)行的。本方案在原車一定燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，盡可能地增強(qiáng)了動(dòng)力性，模擬仿真結(jié)果表明，優(yōu)化效果明顯。

以動(dòng)力性為目標(biāo)優(yōu)化時(shí)，在汽車燃油經(jīng)濟(jì)性并不惡化的基礎(chǔ)上，汽車的原地起步連續(xù)換擋(0~80km/h) 加速時(shí)間降低3.2%，直接擋(0~80km/h) 超車加速時(shí)間減少降低13.7%，爬坡性能也有顯著的提高，整車的動(dòng)力性得到很大的提升

經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省成本

低耗油：礦用運(yùn)輸車采用的動(dòng)力系統(tǒng)，燃油，能夠降低油耗成本。

減少人力需求：自動(dòng)化程度高，能夠減少人力需求，降低人工成本。同時(shí)，其操作簡(jiǎn)便，易于上手，減少了培訓(xùn)成本。