保偏光纖耦合器分光器通常用于光纖通信系統(tǒng)中的信號分配、光功率監(jiān)測、光譜分析等應(yīng)用。保偏光纖耦合器分光器的優(yōu)點是具有、高穩(wěn)定性、低插入損耗和低偏振相關(guān)損耗等特點，因此在光纖通信系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液力耦合器拉馬（Lama）是一種用于傳遞動力和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的液力耦合器。它由一個外殼和內(nèi)部的液力傳動裝置組成。
液力耦合器拉馬的主要功能如下：
1. 傳遞動力：液力耦合器拉馬可以將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的運動。它通過液力傳動裝置將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動力矩傳遞給傳動系統(tǒng)，從而驅(qū)動車輛前進(jìn)。
2. 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速：液力耦合器拉馬可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)速比。通過調(diào)整液力傳動裝置中的液力傳遞效率，可以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)速匹配，從而提高車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
3. 緩沖振動：液力耦合器拉馬可以減少發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)之間的振動和沖擊。它通過液力傳動裝置中的液體來吸收和減緩轉(zhuǎn)動力矩的變化，從而減少車輛在啟動、加速和換擋過程中的振動和沖擊。
4. 保護(hù)傳動系統(tǒng)：液力耦合器拉馬可以提供傳動系統(tǒng)的保護(hù)。當(dāng)車輛在啟動或加速時，液力耦合器可以通過液力傳動裝置提供一定的滑移，從而減少傳動系統(tǒng)的負(fù)荷和磨損，延長傳動系統(tǒng)的使用壽命。
5. 提供安全性：液力耦合器拉馬可以提供一定的安全性。當(dāng)車輛遇到突況或需要緊急制動時，液力耦合器可以通過液力傳動裝置提供一定的滑移，從而減少車輛的沖擊和損壞。
總之，液力耦合器拉馬的功能主要包括傳遞動力、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、緩沖振動、保護(hù)傳動系統(tǒng)和提供安全性。它在車輛的動力傳遞和性能調(diào)節(jié)方面起著重要的作用。

在管道的交流排流中，應(yīng)綜合現(xiàn)場的干擾情況，有原則地采用固態(tài)去耦合器，才能達(dá)到交流減緩的要求。建議排流實施有條件時應(yīng)采取分步設(shè)計與施工，輔以同步測試的方法，根據(jù)排流后確定下一個排流點的施加位置。

固態(tài)去耦合器有兩種安裝方式，也是地表安裝和支架安裝。其中地表安裝是將固態(tài)去耦合器的一端連接在管道上，另一端連在接地網(wǎng)上，在這里要注意接地網(wǎng)的電阻值大小。支架安裝，是將固態(tài)去耦合器安裝在防爆箱結(jié)構(gòu)中。

固態(tài)去耦合器工作原理
固態(tài)去耦合器利用壓敏電阻型浪涌保護(hù)器的快速響應(yīng)特性、火花間隙型電涌保護(hù)器的大電流耐受特性和低殘壓特性對直擊雷和感應(yīng)雷進(jìn)行排流和電壓限制。
①火花間隙、浪涌保護(hù)器進(jìn)行能量配合。當(dāng)有短時大電流時，浪涌保護(hù)器先動作，25ns后火花間隙動作，導(dǎo)通后的電壓為45V,火花間隙的額定放電電流為50kA (10/350μs 為直擊雷波形)，有效地降低直擊雷、感應(yīng)雷等強電流沖擊對管道的影響。
②當(dāng)有長時間直流或交流干擾時，二管、電容器動作，將管道電位限制在-1.4~+0.7V之間，確保陰極保護(hù)效果不受排流接地的影響。
③將二管、火花間隙、浪涌保護(hù)器進(jìn)行能量配合，可排除直流、交流干擾對管道陰極保護(hù)系統(tǒng)的影響。

固態(tài)去耦合器應(yīng)符合如下基本要求：
a）能有效隔離陰極保護(hù)直流電流；
b）對管道上耦合的交流電流具有低阻抗全導(dǎo)通特性，能有效降低感應(yīng)的交流干擾電壓；
c）在感應(yīng)雷電或電力線路單相短路故障狀況下，應(yīng)能承受預(yù)期的大沖擊或故障電流；固態(tài)去耦合器在失效時應(yīng)為短路模式；
d）額定隔離電壓為-2V/+2V。對用于存在直流雜散電流影響的管段進(jìn)行持續(xù)交流干擾防護(hù)時，應(yīng)具有合適的隔離電壓，以抑制直流雜散電流反向流入管道，并鉗制直流電壓在隔離電壓范圍內(nèi)，保護(hù)交流導(dǎo)通元件的正常工作；
e）能適應(yīng)野外環(huán)境條件，滿足現(xiàn)場安裝、維護(hù)方便的需求。