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油霧探測器是油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。油霧探測器在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管
基本組成:
1、指令寄存器用來存放正在執(zhí)行的指令。指令分成兩部分:操作碼和地址碼。操作碼用來指示指令的操作性質，如加法、減法等;地址碼給出本條指令的操作數(shù)地址或形成操作數(shù)地址的有關信息(這時通過地址形成電路來形成操作數(shù)地址)。有一種指令稱為轉移指令，它用來改變指令的正常執(zhí)行順序，這種指令的地址碼部分給出的是要轉去執(zhí)行的指令的地址。
2、操作碼譯碼器:用來對指令的操作碼進行譯碼，產(chǎn)生相應的控制電平，完成分析指令的功能。
3、時序電路:用來產(chǎn)生時間標志信號。在微型計算機中，時間標志信號一般為三級:指令周期、總線周期和時鐘周期。微操作命令產(chǎn)生電路產(chǎn)生完成指令規(guī)定操作的各種微操作命令。這些命令產(chǎn)生的主要依據(jù)是時間標志和指令的操作性質。該電路實際是各微操作控制信號表達式(如上面的A→L表達式)的電路實現(xiàn)，它是組合邏輯控制器中為復雜的部分。
Fann 泥漿電穩(wěn)定儀
分流閥的作用是使液壓系統(tǒng) 中由同一個油源向兩個以上執(zhí)行元件供應相同的流量(等量分流),或按一定比例向兩個執(zhí)行元件供應流量(比例分流),以實現(xiàn)兩個執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關系,集流閥的作用,則是從兩個執(zhí)行元件收集等流量或按比例的回油量,以實現(xiàn)其間的速度同步或定比關系。分流集流閥 則兼有分流閥和集流閥的功
如圖所示為等量分流閥的結構原理圖,它可以看作是由兩個串聯(lián)減壓式流量控制閥 結合為一體構成的。該閥采用“流量-壓差-力”負反饋 ,用兩個面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1、Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥 芯6上,相互比較后驅動減壓閥芯 來調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等
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