卡丁車運(yùn)動是汽車運(yùn)動中的一個特殊類別，它不僅做為汽車場地競賽的一個項(xiàng)目，同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項(xiàng)目。因?yàn)榭ǘ≤嚨慕Y(jié)構(gòu)簡單，使用輕鋼管車架，裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動機(jī)，組裝成 4輪單座位微型賽車， 操縱簡便，無車體外殼，在修建的運(yùn)動場地內(nèi)的環(huán)型曲折道路上行駛。

卡丁車運(yùn)動于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時這種運(yùn)動稱之為“高卡（GO KART）”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項(xiàng)運(yùn)動自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運(yùn)動，1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運(yùn)動，監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡稱是CIK－FIA。經(jīng)過近16年的演變，在1978年卡丁車經(jīng)改組成立了國際汽車聯(lián)合會新的卡丁車，當(dāng)時會員協(xié)會只有15個。從那時起，卡丁車運(yùn)動有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動，使卡丁車進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動的人數(shù)已達(dá)8千萬左右。

中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會“FASC”于1995年加入國際汽車聯(lián)合會世界卡丁車聯(lián)合會，完成了中國卡丁車運(yùn)動與國際的接軌工作。為了推廣、普及卡丁車運(yùn)動，加強(qiáng)青少年的素質(zhì)教育和培養(yǎng)中國賽車運(yùn)動的后備人才，1998年全國少工委和國家體育總局聯(lián)合成立了“全國青少年卡丁車運(yùn)動”，作為在中國廣大青少年中組織開展卡丁車運(yùn)動的機(jī)構(gòu)。1999年，全國青少年卡丁車運(yùn)動將與中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會聯(lián)合舉行“'99全國少年卡丁車錦標(biāo)賽”，該錦標(biāo)賽是在中國舉辦 卡丁車是英文KATRING的譯音，意為微型運(yùn)動汽車，起源于50年代末的美國。它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機(jī)，四個立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速世界，可以貼切地將之喻為賽車運(yùn)動中的“卡拉OK”即男女老少無論是否會開汽車都可以開卡丁車。

現(xiàn)代卡丁車分為娛樂型和競賽型兩種： 娛樂型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動機(jī)做為動力，其行駛速度在60公里/小時以下，為初學(xué)者和以休閑為目的的娛樂者好的運(yùn)動器械。 競賽型卡丁車分為兩大類共12個級別－ 方程式卡丁車：超A級、A級、C級和E級方程式四個級別； 標(biāo)準(zhǔn)卡丁車：國際A級、國際A級少年組、國際C級、國際E級和普及級。

【車手遵守卡丁車的級別】 級別 發(fā)動機(jī) 汽缸容積 變速箱 超A級/A級方程式 單缸旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣閥發(fā)動機(jī)，風(fēng)冷 100cc 無變速箱 C級方程式 單缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷 125cc 3-6個檔的 或單缸單循環(huán)水冷發(fā)動機(jī) 變速箱 E級方程式 單缸或雙缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷 250cc 至少3個檔 或單循環(huán)水冷發(fā)動機(jī) 的變速箱 國際A級 單缸簧片進(jìn)氣閥發(fā)動機(jī) 100cc 無變速箱 自然進(jìn)氣風(fēng)冷 國際A級少年組 單缸活塞進(jìn)氣發(fā)動機(jī) 100cc 無變速箱 自然進(jìn)氣風(fēng)冷 帶離合器 國際C級 單缸二行程直接進(jìn)氣簧片進(jìn)氣閥 125cc 3-6個檔 發(fā)動機(jī)，單循環(huán)水冷 變速箱 國際E級 單缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷或 250cc 至少3個檔 單缸單循環(huán)水冷發(fā)動機(jī)的變速箱 的安全規(guī)定　車手必需盔，系緊頭盔皮帶 長發(fā)必需壓在頭盔內(nèi) 注意左腳蹬是剎車，右腳蹬是油門 左腳不要一直壓在腳蹬上，以免磨壞剎車片 右腳加油不要過猛 沒有把握，不要強(qiáng)行超車 服從場地工作人員的指揮 不得逆向行駛 在賽道上發(fā)動機(jī)熄火，舉手示意，請工作人員協(xié)助 結(jié)束行駛時舉手示意，進(jìn)入停車區(qū)。

根據(jù)國際卡丁車(CIK)頒布的技術(shù)規(guī)則的規(guī)定?？ǘ≤噷Ｖ浮耙孕⌒推蜋C(jī)或電動機(jī)為動力，使用大直徑小于350mm的充氣輪胎，距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，前輪導(dǎo)向，后輪驅(qū)動，無差速裝置和避震結(jié)構(gòu)，四輪持久接觸地面，由人駕駛的單座微型賽車。 國際卡丁車關(guān)于卡丁車的定義規(guī)定了卡丁車的屬性范圍： 1、卡丁車是賽車的一種。它的動力按目前的國際規(guī)則只能是小型汽油機(jī)或電動機(jī)，使用柴油機(jī)或其他類型動力裝置的不屬于卡丁車的范疇。 2、距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，兩前輪導(dǎo)向，兩后輪驅(qū)動，無差速裝置，四輪持久接觸地面，這是卡丁車的基本結(jié)構(gòu)特征。距地面總高度大于650mm的“高卡車”和導(dǎo)向、驅(qū)動、差速裝置不符合卡丁車定義的都不是卡丁車。 3、由人駕駛的單座”是卡丁車的基本特征。在公園里兒童乘坐的兩座車，兩排車都不是卡丁車。