蜂巢格室是盛行的土工材料，蜂巢格室是盛行的土工材料蜂巢格室是現(xiàn)在較為盛行的一種新式的度土工組成材料，它是由強(qiáng)化的HDPE片資料，經(jīng)高狀格室構(gòu)造。因?yàn)樗^高的側(cè)向約束和防滑，防變形、有用的增強(qiáng)路基的承載才能和渙散荷載效果，現(xiàn)在被廣泛地用于：墊層、鐵路路基、公路軟地基處理、管道及下水道的支撐構(gòu)造、避免滑坡及受載重力的混合式擋墻、沙漠、海灘和河床、河邊的管理等。

蜂巢格室在河道河渠水利上的應(yīng)用，蜂巢格室在河道河渠水利上的應(yīng)用蜂巢格室為露天的河渠和水力設(shè)施提供了多種經(jīng)濟(jì)、柔性的保護(hù)方法。該系統(tǒng)可為在流量范圍從低到高間歇性或連續(xù)性水流沖蝕下的河渠提供性和保護(hù)。由于蜂巢三維立體結(jié)構(gòu)的約束，大大了集料、拋石及植物等保護(hù)材料的水力性能。相比鉸鏈模塊系統(tǒng)，混凝土填充所形成柔性且耐久的護(hù)甲式河渠襯砌的成本更低。綜合考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保、生態(tài)與審美要求、預(yù)期流量、以及相關(guān)水力應(yīng)力等特定現(xiàn)場(chǎng)情況而設(shè)計(jì)。

蜂巢格室產(chǎn)品特點(diǎn)：1、伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
　　3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。4、改變蜂巢格室高度、焊距等幾何尺寸可滿(mǎn)足不同的工程需要。5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。濰為您簡(jiǎn)述蜂巢格室的性能和產(chǎn)品特點(diǎn)。

對(duì)于旱地區(qū)，受水的影響很小，對(duì)密水性及抗滑性能的要求可放寬。此外，設(shè)計(jì)中應(yīng)廣泛了解和調(diào)查項(xiàng)目區(qū)已建和在建項(xiàng)目的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)用情況及各處結(jié)構(gòu)的使用效果，對(duì)所要設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)有無(wú)成熟的施工及管理經(jīng)驗(yàn)，作為確定路面結(jié)構(gòu)的重要依據(jù)。
　　土體中合理的布置蜂巢格室，能讓土體的垂直應(yīng)力、水應(yīng)力明顯降低，土體剪應(yīng)力（土壤顆粒之間的摩擦作用）顯著，土體的抗剪切強(qiáng)度得到充分發(fā)揮，能夠程度的土體的承載能力。蜂巢格室之所以能夠作用于過(guò)渡段不均勻沉降處理，是利用了格柵變形的連續(xù)性及其、高彈、大變形特性。
　　在反復(fù)荷載的作用下，不會(huì)產(chǎn)生變形的積累。這需要在工程中采用蜂巢格室來(lái)地基材料的抗剪切能力和摩擦力，地基材料在重壓作下發(fā)生位移，通過(guò)蜂巢格室的立體結(jié)構(gòu)，來(lái)限制路基材料的活動(dòng)，從而整體路基性。

蜂巢格室增強(qiáng)道路承載力效果顯著，蜂巢格室增強(qiáng)道路承載力效果顯著蜂巢格室作為一種新型的土工合成材料，在八十年代末九十年代初，等就開(kāi)始研發(fā)，經(jīng)試驗(yàn)和使用證明，蜂巢土工格室在一般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的。
　　在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)在2006年就開(kāi)始了蜂巢土工格室的研究工作，并在道路病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著對(duì)蜂巢土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料的優(yōu)勢(shì)，使其有著的應(yīng)用前景。

它的主要特點(diǎn)就是從面和垂直高度上進(jìn)行三維的限制土體。路面面層根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、自然條件及當(dāng)?shù)貞T及經(jīng)濟(jì)水等綜合確定蜂巢格室的應(yīng)用。表面層應(yīng)綜合考慮高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、抗滑的需要；中面層應(yīng)考慮抗車(chē)轍能力；底面層考慮抗疲勞開(kāi)裂性能、密水性等。
　　對(duì)區(qū)、濕潤(rùn)區(qū)等雨水、冰雪融化對(duì)路面有嚴(yán)重威脅的地區(qū)，在考慮抗車(chē)轍能力的同時(shí)還應(yīng)重視密水性的需要，防止水損害破壞，宜適當(dāng)減小設(shè)計(jì)空