振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料,而就目前的工藝來(lái)講只有振動(dòng)摩擦能夠達(dá)到焊接要求,不管是從氣密,爆破壓力強(qiáng)度上來(lái)講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來(lái)講,以前大多用熱板焊,而近年來(lái)許多廠家開(kāi)始轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方式,主要是由于振動(dòng)摩擦焊接溢料少(外觀對(duì)車燈來(lái)講尤為重要),焊接周期短,大大提高了生產(chǎn)效率,強(qiáng)度也能達(dá)到要求。
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振動(dòng)摩擦焊接機(jī)主要構(gòu)成如下
控制部
分8個(gè)階段控制壓力和振幅
由 PLC(西門(mén)子) 構(gòu)成
觸摸屏
顯示 英文, 中文2種語(yǔ)言 ,所有功能都可顯示在畫(huà)面內(nèi)
因?yàn)闆](méi)有很多的開(kāi)關(guān),減少了人為故障,且使操作變簡(jiǎn)單
AMP部(振動(dòng)源)
把50Hz ~ 60Hz的頻率轉(zhuǎn)換為 80Hz ~ 240Hz (頻率分解能力: 1/10000 Hz, 顯示: 1/100 Hz)
振動(dòng)部
將電能轉(zhuǎn)化為線性振動(dòng),由FEM分析程序設(shè)計(jì)的彈簧及低損耗電子線圈組成
是決定振動(dòng)頻率的主要部分
焊接完畢后,使振動(dòng)部復(fù)位
加壓驅(qū)動(dòng)部
由臺(tái)灣油研控制油壓裝置構(gòu)成
垂直移動(dòng)精密度非常好 (誤差范圍:± 0.05 mm)
隔音裝置
封閉效果佳,噪音的隔音效果明顯
設(shè)定佳焊接條件
每一次只改變一種參數(shù),這樣就能判斷此參數(shù)所產(chǎn)生的效果
檢查塑件在治具中是否到位,是否有磨損或裂開(kāi)等情況。每次放產(chǎn)品都應(yīng)對(duì)準(zhǔn),如產(chǎn)品的方向沒(méi)對(duì)好,焊接效果將不穩(wěn)定
每次改變好是以恒定的比率改變,如 20%。如當(dāng)前的焊接時(shí)間為 1.00 秒,如果焊接不完全,可將焊接時(shí)間提高到 1.20 秒。如果溢料過(guò)多,減少到 0.80 秒
塑件應(yīng)采用相同的注塑模生產(chǎn)。每個(gè)樣件都應(yīng)選擇佳的焊接條件以便于同一注塑模而成的其他塑件進(jìn)行焊接
檢查塑件,設(shè)備無(wú)法糾正無(wú)問(wèn)題的塑件
設(shè)定合格的焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),合格的標(biāo)準(zhǔn)包括焊縫、強(qiáng)度、水平度、氣密、溢料等,根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品的焊接質(zhì)量