2020年6月25日，巴黎埃菲爾鐵塔恢復開放。為防控肺炎，目前參觀者僅可通過樓梯登上埃菲爾鐵塔的二層，電梯暫不開放。 [2] 7月15日，工作人員在法國巴黎埃菲爾鐵塔頂層觀景平臺張貼保持安全距離的標識。 法國巴黎地標性建筑埃菲爾鐵塔當天開放頂層觀景平臺，參觀者可乘坐電梯至頂層俯瞰巴黎全景。

埃菲爾鐵塔的結構體系既直觀又簡潔:底部是分布在每邊128m長底座上的4個巨型傾斜柱墩,傾角54°，由57.63m高度處的層平臺聯(lián)系支承;層平臺和115.73m高度處的第二層平臺之間是4個微曲的立柱 ；再向上4個立柱轉化為幾乎垂直的、剛度很大的方尖塔，其間在276.13m高度處設有第三層平臺;在300.65m高度處是塔頂平臺,布置有電視天線。鐵塔總重10000t，承擔這些重量的是4個堅固的直伸至下臥持力土層的沉箱基礎。在1884年6月的時候,埃菲爾設計事務所的兩位主要工程師EmileNouguier和MauriceKoechlin就有了設計一座塔的思想。初步的設計像一個的塔架，有四個由格構梁架構成的支腿，分立支撐在基礎上并在塔頂收在一起，其間布置等間距橫梁聯(lián)系。為了更加合意公眾的評價，Nouguier和Koechlin邀請建筑師StephenSauvestre對結構的表現(xiàn)形式作進一步處理。Sauvestre提議用石砌臺座整飾塔腳，用具有紀念性的拱結構連接四個塔柱與層平臺，每層平臺設大型玻璃墻大廳，頂部采用球狀造型等裝飾手法來亮化結構。在其后的設計中工程師們進行了進一步的完善，像巨型拱之類的一些設計思想得到保留，并給鐵塔以極富性格的表現(xiàn)。另外，橫梁的設置得到簡化并與塔柱優(yōu)化以后的線形相協(xié)調，使鐵塔結構受力更加簡捷，形式更加優(yōu)美，高揚的動勢更加強烈。

1889年正值法國大革命爆發(fā)100周年，法國人希望借舉辦世博會之機留給世人深刻的印象，尤其是1851年倫敦舉辦萬國博覽會取得了的成功之后，巴黎更是不甘落后。法國人一直想建造一個超過英國“水晶宮”的博覽會建筑，于1886年開始舉行設計競賽征集方案，其宗旨為“創(chuàng)作一件能象征19世紀技術成果的作品”。

1887年5月18日的后期限之前，超過100份設計稿參與競爭。其中大部分都非常傳統(tǒng)，另外一些則非常的怪異。有人提出建造一個的斷頭臺；有人提議豎起一個1000英尺的灑水裝置，在干旱的季節(jié)里灌溉整個巴黎；還有人建議在高塔的頂上，安裝一個的電燈，可以把整個巴黎照亮8倍，可以方便的閱讀報紙。
事實是，沒有一個提案獲得通過。就在宣布舉行大賽的時候，一位53歲的建筑工程師Alexandre-Gustave Eiffel（埃菲爾），就已經(jīng)開始思索用金屬為法國建造一座偉大的建筑。

在修建埃菲爾鐵塔過程中，建筑師埃菲爾設計了許多具有創(chuàng)造性的技術：
● 和當時其他的大型建筑工程不同，埃菲爾預先在自己的車間里面制造好所有的部件。也就是說，當這些部件被送往工地的時候，能夠很快速的安裝完畢。
●鉚釘孔預先以十分之一毫米的容差制作完畢，使得20個鉚接小組能夠每天裝配1650個鉚釘。
● 建造鐵塔的每個部件都不超過3噸重，這使得小型起重機得以普遍應用。 [7] [7]
竣工
基座建造花了一年半時間，鐵塔安裝花了8個月多一點時間，于1889年3月31日全部結束。共有50名建筑師和設計師畫了5300張藍圖。埃菲爾的計算極為，位于勒瓦盧瓦－佩雷的工廠生產了12000件規(guī)格不一的部件，安裝中沒有一件需要修改，施工的兩年時間內幾乎沒有發(fā)生一起事故。

埃菲爾鐵塔高300米，天線高24米，相當于100層樓高，鐵塔是由很多分散的鋼鐵構件組成的——看起來就像一堆模型的組件。鋼鐵構件有18038個，重達10000噸，施工時共鉆孔700萬個，使用鉚釘250萬個。除了四個腳是用鋼筋水泥之外，全身都用鋼鐵構成，塔身總重量7000噸。每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，259萬只鉚釘。