材質雙相不銹鋼

鉚釘按頭部形狀分類

半圓頭鉚釘：頭部呈半圓形，應用廣泛，適用于受較大橫向載荷的鉚接場合。
平頭鉚釘：頭部為平整的圓形或方形，用于受一般載荷的鉚接場合，可避免對被連接件表面的劃傷，常用于金屬與金屬、金屬與非金屬的連接，如機箱外殼等。
沉頭鉚釘：頭部下沉于被連接件表面，使連接表面平整光滑，主要用于表面需平滑、受載荷不大的鉚接場合，在航空航天、汽車制造等領域應用較多，如飛機蒙皮的連接。
半沉頭鉚釘：頭部部分沉入被連接件，兼具沉頭鉚釘的表面平整性和平頭鉚釘的部分承載能力，適用于對表面平整度有一定要求且需承受一定載荷的場合。
大扁平頭鉚釘：頭部面積較大且扁平，能提供較大的接觸面積，主要用于非金屬材料的鉚接場合，可分散應力，防止被連接件局部受力過大而損壞。

304HC
成分：含碳至少 0.08%，硅至少 1%，錳至少 2%，磷多 0.045%，硫多 0.03%，鉻 18 - 20%，鎳 9 - 13%，銅 1 - 2%等。
特性：具有良好的耐腐蝕性和加工性能，是奧氏體不銹鋼，冷加工硬化效果顯著，可通過冷鐓工藝制成各種形狀的鉚釘，廣泛應用于對耐腐蝕性有一定要求且需冷鐓成型的場合，如一些戶外設備的鉚釘、普通機械零部件的連接鉚釘等。
優(yōu)勢：能滿足鉚釘在多種環(huán)境下的使用需求，成本相對較低，加工難度適中，生產。


316
成分：在 304 鋼的基礎上加入了鉬元素，還含有鉻、鎳等元素。
特性：耐腐蝕性比 304 更強，尤其是對氯離子引起的點蝕、縫隙腐蝕等具有更好的抵抗能力，能在海洋環(huán)境、化工環(huán)境中保持良好的性能。
優(yōu)勢：適用于對耐腐蝕性要求的場合，如船舶制造、沿海設施、化工管道等的鉚釘連接，可確保長期穩(wěn)定使用。

應用領域

航空航天：飛機、火箭等航空航天設備中的許多部件需要使用高強度、耐腐蝕的鉚釘進行連接，不銹鋼冷鐓線材制成的鉚釘能夠滿足這些嚴苛的要求，確保飛行安全和設備的可靠性。
汽車制造：汽車車身、發(fā)動機、底盤等部位都有大量的鉚釘連接，不銹鋼冷鐓線材可用于制造各種規(guī)格的汽車鉚釘，如空心鉚釘、實心鉚釘等，提供牢固的連接和良好的防腐性能。
電子設備：在電腦機箱、手機外殼等電子設備的組裝中，不銹鋼鉚釘用于固定各種零部件，設備的結構穩(wěn)定性。冷鐓線材能夠生產出尺寸、外觀精美的鉚釘，滿足電子設備對小型化、精密化的要求。
建筑行業(yè)：一些建筑結構、幕墻、門窗等部位也會用到不銹鋼鉚釘，冷鐓線材制成的鉚釘可以在不同的建筑環(huán)境中長期使用，抵御風雨侵蝕和氣候變化。

應用案例
半空心鉚釘：廣泛用于汽車車身、電子設備外殼，冷鐓工藝可一次成型頭部和空心桿部。
高強度實心鉚釘：如航空用鈦合金鉚釘，需多工位冷鐓機分段成型，確保精度。
異形鉚釘：如沉頭或半沉頭鉚釘，通過定制模具實現頭部特殊形狀。

冷鐓工藝的優(yōu)勢與局限
優(yōu)勢
生產：每秒可生產數件鉚釘，適合大批量制造。
材料節(jié)約：無切削廢料，材料利用率達90%以上。
性能提升：冷作硬化增強鉚釘強度，且表面無氧化層。
環(huán)保節(jié)能：無需加熱，減少能源消耗和碳排放。
局限
材料要求高：需線材，否則易出現開裂或尺寸偏差。
復雜形狀受限：過度復雜的頭部形狀（如深槽或薄壁）可能難以一次成型。
硬度與韌性平衡：冷鐓后材料變硬，可能需退火處理以恢復塑性。