車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的工作原理是怎么樣呢？
摘要：近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展、汽車(chē)數(shù)量逞幾何倍增，對(duì)于交通的管理、車(chē)輛的停車(chē)管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車(chē)數(shù)量的增加而要求更高。如...
????近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展、汽車(chē)數(shù)量逞幾何倍增，對(duì)于交通的管理、車(chē)輛的停車(chē)管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車(chē)數(shù)量的增加而要求更高。如何讓高科技的技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全智能化一體管理成為一個(gè)比較重要的問(wèn)題。
?????作為全新技術(shù)算法識(shí)別的一種模式，在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。
完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)它包括：圖像抓拍、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也包括車(chē)牌字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)局部信息時(shí)觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。系統(tǒng)的采集單元會(huì)自動(dòng)的對(duì)圖像影像進(jìn)行預(yù)處理，完夠定位出車(chē)輛的位置，然而再把識(shí)別出來(lái)的字符進(jìn)行分割再進(jìn)行對(duì)比，然而組成車(chē)牌號(hào)的輸出。能識(shí)別輸出步驟通常會(huì)有以下幾點(diǎn)：
車(chē)輛檢測(cè)：可采用地線(xiàn)圈檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、紅外檢測(cè)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，而且還觸發(fā)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍采集。
圖像采集：經(jīng)過(guò)攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛實(shí)時(shí)采集、不連續(xù)記載。
預(yù)處置：自動(dòng)曝光、自動(dòng)白均衡、噪聲過(guò)濾以及邊緣加強(qiáng)、伽馬校正、比照度調(diào)整等。
車(chē)牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處置之后對(duì)圖像進(jìn)行行列掃描確定車(chē)牌區(qū)域位置。
字符的分割：在圖像中定位出車(chē)輛的所在區(qū)域后，經(jīng)過(guò)第二值化和灰度化的處理能夠準(zhǔn)確定位到字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺寸特征來(lái)進(jìn)行字符分割。
字符辨認(rèn)：對(duì)分割后的字符縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的規(guī)范字符表達(dá)方式停止匹配判別。
結(jié)果輸出：將車(chē)牌辨認(rèn)的結(jié)果以文本格式輸出。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
一、用戶(hù)需求分析
???在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院及、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、大院及、小區(qū)等不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的率、智能化。????該系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，或者地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。????系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛的號(hào)碼和車(chē)牌特征，驗(yàn)證用戶(hù)的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢(xún)和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．?其主要特點(diǎn)如下：識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平?；贚PR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性?？勺R(shí)別的小號(hào)牌寬度為80個(gè)像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識(shí)別率。適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在20km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識(shí)別率(98%)。實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線(xiàn)圈（雙通道），避免破壞路面。工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶(hù)已有系。具有的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴(lài)于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力?1.1、對(duì)不同光照的適應(yīng)能力????在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車(chē)燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴(lài)于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車(chē)輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。?????我公司的車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車(chē)牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車(chē)牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線(xiàn)、氣候的抗干擾能力。?1.2、對(duì)闖關(guān)車(chē)輛和低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力????由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車(chē)速，使得車(chē)輛在速（闖關(guān)沖卡車(chē)輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

資訊熱線(xiàn)：
　　從技術(shù)上評(píng)估車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。所以想要評(píng)估車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的好壞，下面車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家小編給大家
介紹的三種評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)供大家參考|：
　　，認(rèn)可率
　　無(wú)論車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)已被用作特殊識(shí)別率指標(biāo)。要求是一體化24小時(shí)全天候的正確識(shí)別率為85%~95%。
　　為了測(cè)試車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，系統(tǒng)需要安裝在24小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，為至少1000輛流通的自然車(chē)輛收集車(chē)牌，并識(shí)別許可證。板圖像和識(shí)別。存儲(chǔ)結(jié)果以供檢索。然
后，您需要獲得實(shí)際的車(chē)輛圖像和正確的手動(dòng)識(shí)別結(jié)果。然后可以計(jì)算以下識(shí)別率：
　　1、自然交通流量識(shí)別率=正確識(shí)別整數(shù)/實(shí)際通過(guò)車(chē)輛總數(shù)的總數(shù)
　　2、可識(shí)別的車(chē)牌百分比=人正確讀取的車(chē)牌總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
　　3、可以識(shí)別整張卡的正確識(shí)別率=整張卡正確識(shí)別的牌照總數(shù)/手動(dòng)讀取的牌照總數(shù)。這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，例如可信度、誤識(shí)別率等。中間結(jié)果是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程。
　　第二，識(shí)別速度
　　識(shí)別速度決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。具有高識(shí)別率的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘來(lái)識(shí)別結(jié)果，那么系統(tǒng)將沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)樗荒軡M(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)要求。
例如，高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的功能之一是減少運(yùn)輸時(shí)間。速度是減少此類(lèi)應(yīng)用程序中流量時(shí)間的有力。、避免交通擁堵。國(guó)際運(yùn)輸技術(shù)提出的識(shí)別速度在1秒以?xún)?nèi)，越快越好。
　　第三，后臺(tái)管理
　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理系統(tǒng)確定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否易于使用。清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率是，因?yàn)榕普蘸芘K，、模糊，、被阻擋，或天氣可能不好(雪，冰雹，霧等)。后端管理
系統(tǒng)的功能應(yīng)包括：
　　1、識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能系統(tǒng)操作造成網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤時(shí)，可以保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不被丟失，方便以后進(jìn)行人工調(diào)查;
　　2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢(xún)技術(shù)，識(shí)別的車(chē)牌號(hào)應(yīng)自動(dòng)與數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)千個(gè)車(chē)牌號(hào)進(jìn)行比較并提示報(bào)警，如果車(chē)牌號(hào)未正確讀取，則使用模糊查詢(xún)。該技術(shù)可以得到"與更佳"的比較結(jié)果;
　　3、一個(gè)良好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，用于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通訊、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新、硬件
柵欄道閘
機(jī)器人車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)
智能車(chē)牌識(shí)別
車(chē)牌識(shí)別四行屏
智能豎屏車(chē)牌識(shí)別
多角度車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)