鑿巖機(jī)的外回轉(zhuǎn)工作：旋轉(zhuǎn)控制盒旋轉(zhuǎn)按鈕至左旋使液壓鑿巖機(jī)回行，速度為40-60rpm，在整個(gè)鑿工作中，保持回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作；

7.推進(jìn)工作：旋轉(zhuǎn)控制盒推進(jìn)旋鈕至推進(jìn)位，推進(jìn)馬達(dá)供油，推進(jìn)開始工作，這樣當(dāng)鉆頭接觸巖層后，即可開始整個(gè)鑿巖工作，鉆孔至孔深后，將空壓機(jī)旋至關(guān)位，停止沖擊，推進(jìn)旋鈕旋至后退位，鑿巖機(jī)后退至*行程開關(guān)處自動(dòng)停止，然后將旋轉(zhuǎn)旋至中位，停止旋轉(zhuǎn)，完成一次鉆桿動(dòng)作；

在采礦或類似作業(yè)的井筒、隧道、平巷中，其頂部、底部或側(cè)壁常采用襯砌保護(hù)用錨桿，即在需保護(hù)處鉆孔，并在該孔內(nèi)安裝帶有護(hù)襯板的錨桿，上述鉆孔通常是由錨桿鉆機(jī)完成，在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分的性。

前礦山等領(lǐng)域鉆孔的潛孔鉆設(shè)備主要有分體式潛孔鉆車與整體式潛孔鉆機(jī);但分體式潛孔鉆車不僅移動(dòng)不便，上坡困難，操作復(fù)雜，而且鉆孔位置角度范圍小，室外操作駕駛員工作環(huán)境也很惡劣；而整體式潛孔鉆機(jī)雖然解決了分體式潛孔鉆車的諸多缺點(diǎn)，但其成本高，對(duì)駕駛員操作要求較高等缺點(diǎn)，因此無法廣泛推廣。