為了便于故障分析和處理，磨床維修的故障大體上可以分為以下幾類。
主機(jī)故障和電氣故障
一般說(shuō)來(lái)，機(jī)械故障比較直觀，易于排除，電氣故障相對(duì)而言比較復(fù)雜。電氣方面的故障按部位基本可分為電氣部分故障、伺服放大及位置檢測(cè)部分故障、計(jì)算機(jī)部分故障及主軸控制部分故障。至于編程而引起的故障，大多是由于考慮不周或輸入失誤而造成的，只需按提示修改即可。
(1)主機(jī)故障。數(shù)控車床的主機(jī)部分主要包括機(jī)械、潤(rùn)滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護(hù)等裝置。常見(jiàn)的主機(jī)故障有因機(jī)械安裝、調(diào)試及操作使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬臋C(jī)械傳動(dòng)故障與導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)摩擦過(guò)大故障。故障表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大，加工精度差，運(yùn)行阻力大。
(2)電氣故障。 機(jī)床本體上的電氣故障。此種故障先可利用機(jī)床自診斷功能的報(bào)提示，查閱梯形圖或檢查i／o接口信號(hào)狀態(tài)，根據(jù)機(jī)床維修說(shuō)明書(shū)所提供的周紙、資料、排故流程圖、調(diào)整方法，并結(jié)合工作人員的經(jīng)驗(yàn)檢查。 伺服放大及檢測(cè)部分故障。此種故障可利用計(jì)算機(jī)自診斷功能的報(bào)，計(jì)算機(jī)及伺服放大驅(qū)動(dòng)板上的各信息狀態(tài)指示燈，故障報(bào)警指示燈，參閱維修說(shuō)明書(shū)上介紹的關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的渡形、電壓值，計(jì)算機(jī)、伺服放大板有關(guān)參數(shù)設(shè)定，短路銷的設(shè)置及其相關(guān)電位器的調(diào)整，功能兼容板或備板的替換等方法來(lái)作出診斷和故障排除。

磨床維修的步驟：
1、磨床方面可維修靜承、滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的磨床；
1)導(dǎo)軌精度方面的修復(fù)精度；
2)主軸刮瓦，主軸更換滾動(dòng)軸承，靜承更換軸向軸承；
3)導(dǎo)軌潤(rùn)滑脂系統(tǒng)方面的改進(jìn)；
4)砂輪主軸，導(dǎo)軌主軸防水，防塵方面改造；
5)調(diào)整車進(jìn)刀精度方面的修復(fù)和改造；
2、靜承結(jié)構(gòu)的修理：
1)現(xiàn)接觸過(guò)的有日進(jìn)，大宮的靜承結(jié)構(gòu)的磨床比較多，雙頭主軸磨的圓臺(tái)磨主軸和磁臺(tái)，軸為靜承結(jié)構(gòu)的。越端面磨也可維修；
2)靜承結(jié)構(gòu)的無(wú)心磨可進(jìn)行全面保養(yǎng)與維護(hù)如：油路系統(tǒng)保養(yǎng)，更換油針，箱，調(diào)整車靜壓導(dǎo)軌保養(yǎng)，更換主油箱濾芯，更換主軸銅過(guò)濾片；
3)導(dǎo)軌主軸靜承，砂輪主軸靜承精度和剛性方面也可修復(fù)；
3、滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的磨床：
1)砂輪主軸軸承更換，導(dǎo)輪主軸軸承更換，用的拆御治具以重要的零件拆御時(shí)不會(huì)變形或部件受到損傷，組裝軸承也用的治具組裝以軸承的安裝精度和效果，對(duì)安裝的軸承施加適當(dāng)?shù)慕o予壓力，以軸承的剛性，精度和耐久性；
2)導(dǎo)輪傳動(dòng)部分蝸輪，蝸桿的安裝，導(dǎo)輪傳動(dòng)部分的蝸輪和蝸桿的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和安裝精度對(duì)導(dǎo)輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性至關(guān)重要，導(dǎo)輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性對(duì)研磨工件的精度影響很大，蝸輪蝸桿定裝的間隙大小接觸點(diǎn)的正確與否都很嚴(yán)格。的蝸輪、蝸桿由的技師和熟練的工人來(lái)安裝，以安裝的精度和效果；
3)調(diào)整車進(jìn)刀絲桿的安裝，絲桿與導(dǎo)軌A、B兩面的平行度在安裝時(shí)一定要按精度要求安裝，從調(diào)整車進(jìn)刀絲桿前進(jìn)，后退時(shí)的靈敏度；
4)調(diào)整車導(dǎo)軌的修復(fù)，導(dǎo)軌長(zhǎng)時(shí)間未使用或潤(rùn)滑條件不好造成生銹，或有污物進(jìn)入會(huì)影響導(dǎo)軌滑動(dòng)的平穩(wěn)性和剛性，或者是正常磨損進(jìn)而影響機(jī)床的使用精度和效果，必要的情況下要對(duì)導(dǎo)軌的接觸面要進(jìn)行修復(fù)，也就是人工刮研，刮研時(shí)一定要兩個(gè)導(dǎo)軌的平行度避免兩導(dǎo)軌面有夾角，從免影響導(dǎo)軌運(yùn)行軌進(jìn)的精度和剛性。

平面磨床導(dǎo)軌磨損修復(fù)方法有哪幾種? 平面磨床導(dǎo)軌修復(fù)視導(dǎo)軌磨損情況的不同，通常采用以下三種方法：
（1）用導(dǎo)軌磨床直接修磨床身導(dǎo)軌，配磨工作臺(tái)導(dǎo)軌。這種方法不需再刮削、修復(fù)接觸點(diǎn)，只需配磨工作臺(tái)導(dǎo)軌后，修復(fù)其接觸面積即可。
（2）用導(dǎo)軌磨床修磨床身導(dǎo)軌，再配刮工作臺(tái)導(dǎo)軌，修復(fù)接觸點(diǎn)。
（3）用全刮削方法修復(fù)床身、工作臺(tái)導(dǎo)軌，修復(fù)工作量大。

自動(dòng)測(cè)量裝置于1908年開(kāi)始應(yīng)用到磨床上。到了1920年前后，無(wú)心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導(dǎo)軌磨床，珩磨機(jī)和超精加工機(jī)床等相繼制成使用；50年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削的外圓磨床；
數(shù)控強(qiáng)力成型磨床運(yùn)用成熟的換進(jìn)給成形強(qiáng)力磨削技術(shù)，可由毛坯直接磨削成形，工藝，成形精度高，生產(chǎn)，自動(dòng)化程度高。
數(shù)控強(qiáng)力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)葉片榫齒、機(jī)車連桿和柴油機(jī)氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標(biāo)卡尺、搓絲板、直線導(dǎo)軌等型面。